BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Io ragiono cosi ma dopo aver provato la 28: un domani se voglio pompare posso con la 23? No! Con la 20? Si! Posso spendere di piu di 15/17mila? Se si....20 e via. Se no....o 23 ma manuale o anche niente o aspetto le 20 scendano di prezzo ma nel contempo avranno piu anni e piu km e diventano meno intetessanti ai miei occhi.

 

Fa parte del complotto e serve a coprire gli ex mod, giusto @Ale_72 @paul520 ?

 

Ne riparliamo la prossima primavera..

 

è tutto calcolato...

Comunque se lo sapevo una ventina di giorni fa mi sarei organizzato...Tu pensa che quando è sceso a casa mia Ivano65 ci siamo messi d'accordo da maggio e lui è sceso a settembre.

il complotto prevedeva anche attacchi alle 20i in modo esplicito oltre che al colore valencia orange zucca di Halloween...

Ice per tutto il resto....

 

Ti riferisci per caso alle 20i pacchetto M(**da)?

 

Monti il motore della 30?

 

Io ho deciso 6gg prima sia x le ferie che x il posto.
Il complotto alle 20 ma anzi agli n20 che si rompono e prendono fuoco in effetti è arrivato dopo che ho comprato io prima nessuno ha detto nulla. Cmq vado tranquillo ho una testa di aglio nel portaoggetti e un certificato da bmw italia. Sto sereno. Finché dura.

Invidiosoooooooooooo. Tu di M hai la morchia sotto il tappooioo

 

No... Però a parte gli scherzi farò un lavoro accurato di ripristino e pulizia del motore, cambierò il collettore con uno sportivo e mapperò il tutto. Se poi ci sarà anche la necessità/opportunità di sostituire altri pezzi che migliorino le prestazioni aprendo il motore, valuterò la cosa. Mi prendo tempo solo perché in estate voglio usarla e comunque voglio spalmare la spesa che per questi lavori, non sarà proprio una passeggiata... Intanto credo di aver trovato l’officina che fa al caso!

 

Ti sbagli non é morchia, io cel’ho davvero la M**da nel motore!


(Foto repertorio)

 

E venderla e prendere una 30? Dici vi smeni troppo con la tua? Se adesso le spie restano spente e nn dimostra apparenti problemi...... Lasciamo perdere la 35 impegnativa ma la 30 avrebbe quel che tu cerchi.

 

Ma è tua?

 

Purtroppo sì... acquistata ad aprile... Fregatura senza precedenti, quella situazione nel motore, valvola PCV già sostituita e catalizzatori da sostituire... Io ci scherzo perché oramai mi sono rassegnato ma ci sarebbe poco da ridere... Sono nelle mani dell’avvocato, pensa te la gioia di aver realizzato il mio sogno della sportiva cabrio come si é rivelato...

 

Mamma mia...mi dispiace!Cavolo sembra proprio melma/fango...ma il precedente proprietario come ha eseguito la manutenzione?

 

Ice lo so ma che faccio? La rivendo ad uno sprovveduto come me senza dirgli dei problemi? Non sono il tipo... La rivendo dicendo dei problemi? Non prenderei più di 10000€ se tutto va bene. La restituisco al venditore? ... Boh!

 

A quanto pare il percorso é stato questo. Sono stati usati oli sbagliati che hanno rovinato i catalizzatori è intasato il circuito olio. Usando i catalizzatori otturati per molto tempo c’è stato un ritorno anomalo dei gas di scarico che hanno portato condenza nel motore generando quel fango e rompendo la PCV. La pcv rotta fa aumentare ulteriormente l’uniditá nel motore e questi sono i risultati (visibili perché dentro sarà peggio). Totale conto circa 7000€ in bmw dovrei spendere.

 

La dai dentro a un conce dicendo vuoi pemutare con la 30i. Adesso hai detto vai bene? Visto vuoi piu cv...,

 

Purtroppo poi ha avuto una strana storia di mistero nei primi 4 anni da nuova in mano a un conce bmw che chissà forse è quello che ha fatto il danno. Non esistono tracce di tagliandi x tutto quel periodo.

 

Sto ancora aspettando il mio caffè
Intanto sono usciti i risultati della prima parte dell’esame e sono passato! Mercoledì seconda e ultima parte

 

Quanti km ha ad oggi?

 

124.000. Pensavo di aver trovato l’auto giusta, tenuta bene fuori e dentro, km coerenti con gli anni (2009), tagliandi fatti... C’era solo un buco all’inizio ma in quel periodo era stata di proprietà di una concessionaria bmw, quindi non mi sono preoccupato pensando che lo storico fosse nei loro sistemi e non si carta... E invece... Ora mi ritrovo con quest’auto problematica che per il momento non conviene aggiustare anche perché in sostanza funziona bene. I problemi sono usciti fuori grazie ad una spia e poi un fischio, non perché andando sentivo qualcosa..