Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Se per favore la potete smettere di mettermi in testa di comprare uno stelvio 210v.... grazie

 

Guarda ripeto,io ho cercato di convincere mio padre perche' secondo me e' stupenda.......con gli interni in pelle rossi purtroppo non e' possibile averla blu scura..........ma executive nera/pelle rossa.....full optional

 

@tretrecinque

 

Prestazioni uguali al centesimo con la QV provata da quattroruote pochi mesi fa!La cosa impressionante è che la mercedes pesa oltre due quintali in più!

 

Molto probabile, ultimamente sia BMW che Mercedes sulle versioni M/AMG stanno facendo segnare riscontri molto più elevati rispetto al dichiarato in fase di omologazione.

 

GLC coupè non è concorrente diretta di Stelvio, andrebbe confrontata la GLC normale.

 

Ai concessionari è arrivato il listino del MY2019.
I diesel diventano euro 6d, adottano l'SCR e guadagnano 10 cavalli (nuove potenze 160, 190 e 210 cv).
Sparisce la Sport Edition, che era una versione limitata.

 

210cv non ce li aveva già?

 

Si, hanno aumentato i cavalli delle altre 2, ma anche il 210 cv è diventato euro 6d

 

qualcuno gentilmente con la Stelvio 210 hp diesel potrebbe confermarmi i consumi reali di utilizzo?
tks...

 

Io ti posso dire quelli della Giulia con stesso motore: con piede pesantuccio senza eccessi 14 km/l abbondanti reali. Nelle stesse condizioni il 330i mi fa 9,5 km/l.

 

L'utente rena ne ha una:
rena64

 

Se vuoi prendertene una valuta la 280cv benzina. Assolutamente fantastica, in alternativa, tra le diesel, non prenderei la 210 ma la 150/180 in quanto nell'uso normale la differenza è praticamente inesistente. Poi il motore è veramente lo stesso, la turbina ha solo un sensore di giri in più ma non ci sono differenze a livello di dimensioni tant'è che le 136/150cv mappate fanno 230 - 240cv senza problemi.

 

Ok tks per le dritte.Il problema riguarda i viaggi lunghi e direi per almeno un 30/35.000 km all'anno.Sto cercando la.macchina adatta da affiancare alla Quadri.

 

Il benzina meriterebbe davvero. Provate sia Stelvio diesel che benza e prenderei a occhi chiusi quest’ultima se le condizioni fossero favorevoli. Per 30k annui ci si potrebbe ancora ragionare.

 

Allora no, sulle lunghe percorrenze autostradali vince decisamente il diesel....in autostrada la differenza in termini di percorrenza (andando tranquilli quindi sui 130) è notevolissima, oltre 4 km/l a favore della diesel.

 

Peccato perché la 280cv sotto va meglio della diesel ed ha una spinta ai medi addirittura migliore....in alto oltre i 5600 non ha molto ma va talmente tanto dove serve che non te ne accorgi, grazie anche allo ZF8.

 

Ma il listino prevede solo 1.000 € di differenza fra la 180 cv e la 210, va presa la seconda, non c'è neppure da pensarci.
Diverso il discorso se fosse stata maggiore la differenza.