La E61 530d di Federico

Eccoci, puntuali come un orologio svizzero!!!
Ieri sera mentre accompagnavo i miei dal medico, li faccio scendere, motore in moto, metto la freccia, sterzo per riprendere la marcia......
Sterzo durissimo, forte odore di gomma bruciata e allert di batteria scarica!!!
Riesco piano piano a muovermi e dirigermi verso il box, lo sterzo sembra essere di nuovo efficente e allarme batteria rientrato. Ancora pochi metri e arrivo al box dove da una rapida analisi trovo la rottura puleggia albero motore.
!60000Km e 10 anni. Credo che sia più il secondo dato che determini questo guasto, ovvero invecchiamento.
Ora avanti con i consigli, che marca di puleggia prendo?
Cosa bisogna smontare e cosa no per arrivare agevolmente alla puleggia?. Cosa cambiare insieme alla stessa?

 

La piccolina è tornata in forma con la sostituzione della puleggia , di tutte le pulegge di rinvio e delle cinte nuove made in Continental. Solo il tendicinta , in buono stato, non è stato sostituito in quanto per smontare la molla situata dietro il supporto credo si debba smontare alternatore e idroguida e , sinceramente ho desistito. Qualcuno che lo ha sostituito può darmi conferma?

 

Ciao Maverick, piacere di risentirti

 

Bene che ne pensi dei lavoretti che ho fatto alla piccola?

 

Aggiornamento su tenuta ad alta velocità. Ieri sono andato un po in Germania ed ho potuto testare il comportamento ad alta velocità con il nuovo assetto Bilistein B12. Come immaginavo lo sterzo rimane granitico e bello pesante nei curvoni a 180-200kmh. La stabilità e il senso di sicurezza percepita invitano a stabilizzarsi sui 180 come velocità di crociera. A questa andatura qualsiasi curva autostradale non pone alcun senso di apprensione. Basta girare lo sterzo e lei chiude perfettamente. Ho provato anche in piena curva a allargare e ristringere di una corsia per evitare qualche "birillo" e la E61 segue tranquilla senza minimamente scomporsi. Sono molto contento e divertito dal suo comportamento. Devo ancora abbassare il posteriore di quel famoso cm, ma quello che ora mi incuriosisce è immaginare con la gommatura 245/35/19 come si comporterebbe nelle stesse condizioni.

 

Con le mie percorrenze quotidiane, traffico 30 minuti circa al gg e il resto scorrevole sono sui 12,5kml. Velocità media 40kmh

 

Con Mercede Ml 270 ero sui 9,5kml

 

Esatto, infatti appena metto le ruote fuori la percorrenza aumenta di circa 100km con un pieno.
Comunque, dopo oltre 2 anni, questa E61 mi fa ancora godere nella guida come il primo giorno. Raro trovare auto di questa categoria così divertenti e piacevoli da guidare. Sono molto soddisfatto e cercherò di portarla alla massima espressione del piacere di guida.

 

Credo che sia altamente probabile una sua imminente rottura. Controlla lo stato della gomma intorno ai bulloni di fissaggio