BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 aiuto per acqiusto

Hai visto quella e39 touring che ti ho linkato?

 

ti piacciono proprio le auto sfinite è molto francescana come allestimento, base base base.

 

Base base non è ,ha la doppia chiave è volano rumoroso

 

è un prerestyling quindi non è sicuramente 2008, al massimo massimo 2006 o gennaio 2007. altrettanto sicuramente è un import tedesco (importata nel 2008, da cui il probabile misunderstanding).

sempre francescana.

 

E aggiungo che se tedesca avrà almeno il doppio dei km .
Metti come cifra da spendere oltre 5k euro ,così troverai macchine decenti ,buone oltre 6k euro ,belle è tenuta da ammatore sui 7k euro ,parliamo sempre delle serie E vecchie di 10-11 anni

 

in effetti sotto 5k si trovano con allestimenti molto base e sfruttate , meglio puntare un po' più in alto e cercare di tirare il prezzo il più possibile .

 

Non male....se meccanicamente c'è da fare il volano e quindi anche la frizione non sarebbe male...se chiudi a 3000 con 600 euro ti fai kit frizione e volano completo...Almeno ha gli xeno originali...

 

già , ha anche i sedli sportivi , quello lato guida ha il sensatec crepato sul fianchetto , ma da un tappezziere per auto con 100/150 euro lo sistema.

 

Se riesce a chiudere a 3000 sarebbe un buon prezzo...poi pian piano frizione,volano, sedile e magari 4 cerchi da 17 e upgrade comandi al volante...dice ha il Service totale Bmw...

 

Penso che arrivare a 3k sia possibile , le e87 con pochi optional e con quei km non sono proprio semplici da vendere ..

se si fosse trovata nella parte opposta di Milano , nel caso servisse , sarei potuto andare a visionarla , ma in zona Melzo mi viene un po' scomodo.

 

Oltre ai km, da una parte dice 320d e dall'altra 318.....è vero che poi corregge nella scheda, ma non depone a favore del venditore, bene hai fatto a lasciar perdere

 

Mah ti dico la mia esperienza con un golf 4 tdi 150cv...volano rumoroso a 175.000 km circa accertato da meccanico...me lo fa notare dice al prossimo tagliando lo cambiamo...morale della favola lo feci cambiare a 250.000 km circa poiché era arrivato davvero alla frutta...sembrava dovesse cadere il motore quando la spegnevo anche con pedale frizione schiacciato...fatto sta che dà quando me lo fece notare ho sempre spento l'auto schiacciando il pedale della frizione ed evitando riprese a bassi giri..Ricordo la frizione era ancora Buona ma feci tutto il kit attorno alle 700 euro...dopo 20.000 km e 6 mesi la vendetti...

Ora a distanza purtroppo non possiamo dirti quanto ancora puoi tirare ma considera che a 240.000 km comunque è un volano che ha fatto la sua vita...io quella 5/600 euro che tolgo in fase di trattativa li investirei subito una volta portata a casa nella sostituzione del kit frizione e magari un bel cambio olio e filtri e via...

Un'altra cosa da cambiare sarebbe la pompa dell'acqua a meno che non hai una fattura o un documento che attesta la sostituzione.

 

Problemi alla turbina...e andrebbero tolte le palette dal collettore di aspirazione..per il resto il motore é molto affidabile...hai un link di questa provata?