E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Cosa aggiungi?

 

E che l'è?!

 

San Gooooogle dice "Cablaggio per fari posteriori resyling"...

 

Grande! Io ogni tanto inizio a girare la rete in cerca di qualche offerta ma alla fine il prezzo mi fa sempre desistere.. Per renderli perfetti io li farei anche lievemente bruniti.

 

Tutto un’alto vedere con i fanali LCI.
Scusa la domanda, lì hai presi in Bmw o da qualche altro rivenditore?

 

Come sempre auto TOP...ed ora è tutto un altro vedere con i fanali post restyling!!!

 

Da Venerdì un mio caro amico è diventato possessore di una M4 DKG.

La sua per ora è completamente stock fatta eccezione per la mappa, fatta già il giorno dopo.

Devo dire che, guidandola nuovamente, condivido completamente le tue sensazioni sull'elettronica stock della M4 tant'è che ho trovato il giusto "equilibrio" si fa per dire solo disattivando l'elettronica. Per carità, viene privilegiata la sicurezza di marcia, non lo metto in dubbio, ma viene anche inibito gran parte del divertimento nel guidare una M4.

Tra l'altro, gli è stata consegnata con le Continental....ora capisco molte cose. Non dico la classica frase "non sta in strada" ma persino in terza marcia fatica a scaricare tutta la potenza....infatti ha già detto che le cambierà subito.

Per il resto, come già detto più volte, gran bella macchina.

 

Chissà perché la scelta delle Continental.
Posso capire gli accordi commerciali (accordi “strani” perché c’e una varietà di marchi anche senza cambiare modello) ma cacchio stai vendendo una macchina da 100k euro con delle gomme che nulla centrano..

 

mega quoto!

molti lamentano scarsa aderenza della M4 e nervosità a tenerla in strada, con semplice 4 gomme PS4s quanti clienti più soddisfatti avrebbe BMW ?

 

Più che nervosa la perdita di aderenza è poco progressiva e peccano un poco in grip longitudinale.

Però devo dire che, ad onor del vero, io faccio il paragone scendendo dalla mia che è gommata più generosamente, con coperture differenti ed ha meccanicamente una maggiore trazione.

 

Grazie gio !

Ora con fari LCI l'auto e' perfetta.

ci siamo dimenticati di codificare i setup AMMO della CP che io trovo davvero validi !

 

Ormai siamo arrivati a livelli mostruosi, sono auto che alle velocità intermedie sono veramente micidiali.

Ricordo circa 15 anni fa or sono, il papà di un amico, 996 Turbo 420cv, ai tempi una vettura con prestazioni straordinarie, sembrava andare come una moto.

Oggi una 996 Turbo 420cv le prende sonoramente da una M4.....giusto per capire e comprendere meglio dove sono arrivate. Quando fecero prima GT2 da 462cv la definirono la fabbricatrice di vedove continuando la saga della 993 GT2.

Resteresti sorpreso di sapere che la tua M4 ora come ora in linea retta non avrebbe alcun timore reverenziale.

 

Paragoni che rendono meglio l’idea delle doti prestazionali di queste auto. In effetti fa impressione.