BMW Z4 E89 Rumore simile a fischio a bassi giri (risolto) e spia motore accesa

Qual'è il tuo?

 

Beh certo ice, a saperlo che avrei avuto questi problemi prendevo una 28i anzi, tornando indietro come ho già detto una Mazda MX5 RF! E non mi dite di venderla perchè non riuscirei mai a fare quello che ha fatto il venditore con me a qualcunaltro... Detto ciò... Ok la morchia ma questo problema al cat, non avevo proprio modo di prevederlo...

 

Mi hanno fatto vedere il manuale per il problema ai cat su n52 in bmw e prevede pulizia condotti di lubrificazione, pulizia coppa olio, sostituzione sonde lambda e verifica con eventuale sostituzione pompa di vuoto. In rari casi si sono verificati anche problemi all’albero a camme e servofreno. Loro in più suggerivano la rimozione della testata per una pulizi interna e verifica vanos.

 

Si e per la procedura bmw ci vogliono appunto 4000€. Se voglio pulire anche il motore smontando la testata sono da conteggiare altre 5 ore e mezza di manodopera ed eventualmente 800€ i due vanos, questi ultimi verrebbero compensati se la pompa di vuoto é ok ma il capo officina dice che per come é stata tenuta quest’auto, aprendo potrebbe uscire qualcosa in più e non in meno quindi suggeriva di sostituirla in ogni caso perché in futuro poi mi costerebbe ulteriormente di manodopera. Ma se dovessi pagare tutto interamente io, o anche se dovessi intervenire prima di ricevere rimborsi, credo che opterò per la soluzione più economica che mi garantisca comunque un intervento decente...

 

Eh già, penso anche io... A seguito di quanto ci siamo detti oggi ho chiamato l’officina non bmw che mi aveva proposto la modifica per dirgli che più che pensare a quello, volevo sapere se trovava una soluzione “compatibile” per cambiare solo i cat. Ha detto che mi farà sapere ma che secondo lui ci vorranno sui 1.500 € comunque tra lavoro e pezzi... Boh, intanto me la tengo così finché non avrò definito con l’avvocato. Poi in base alle probabilità che avrò di prendere qualcosa mi regolo. Onestamente se non crea problemi più grandi, conto di passare l’estate così!

 

Ma secondo voi un prodotto tipo questi può aiutare intanto che aspetto?

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Insomma @e34power il tuo consiglio in ogni caso é di fare lo stretto indispensabile man mano che si rende necessario consapevole che periodicamente avrò un esborso piuttosto che investire ora per sistemare tutto in quanto c’é il rischio che continui comunque ad uscir fuori sempre qualcosa fino al giorno in cui sarà comunque da rettificare/buttare il motore che oramai ha sicuramente avuto i suoi danni, giusto?!