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[BIESSE Racing Vicenza] centraline a domicilio

Discussion in '[BIESSE Racing Vicenza] centraline a domicilio' started by Gabo, Apr 11, 2018.

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  1. May 9, 2018 #101
    Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

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    Panterona nera E46 e F30
    Gabo , quanti tipi di stage esistono per ogni tipo di motore .
    La differenza dei vari stage preclude maggiore coppia , maggiori cavalli a discapito di una minore affidabilità del propulsore......
    Su che base la scelta se intendo effettuare la rimappa....


    .
     

  2. May 9, 2018 #102
    Gabo

    Gabo

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    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    generalmente l'offerta è Stage1 e Stage2 dove quest'ultima indica una mappa più spinta rispetto la prima, entrambe sempre dentro certi limiti di affidabilità oltre i quali BIESSE Racing preferisce non inoltrarsi

    la scelta dipende dallo stato d'uso del mezzo e dal suo chilometraggio, per auto particolarmente "vissute" consiglio senza dubbio di fermarsi allo Stage1
     
  3. May 9, 2018 #103
    Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

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    Panterona nera E46 e F30
    Scusami Gabo intuisco che lo stage 2 se non adatto su macchina vissuta ( kilometrata ) crea maggiore usura della meccanica e del cambio quindi l'auto maggiormente sollecitata avrà una durata minore rispetto a uno stage 1.......?
     
  4. May 9, 2018 #104
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    certamente, ogni elaborazione su auto ha un grafico ben preciso e oggettivo, maggiore è la richiesta di incremento e maggiore sarà la potenziale usura meccanica

    poi ci sono altri fattori molto importanti da valutare nel complessivo, come ad esempio lo stile di guida che adotta il propietario

    per chi ha il piede destro "a mattone" generalmente tendo a consigliare lo Stage1 che comunque soddisfa significativamente rispetto la mappa originale
     
    • Armec
  5. May 9, 2018 #105
    Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

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    Panterona nera E46 e F30
    Grazie Gabo , io non ho il piede pesante sono piuttosto tranquillo ma quando mi prendono i 5 minuti chiedo gas e mi soddisfa sentire l'erogazione.

    Ad andatura normale la macchina viene sollecitata come mappa originale...?

    La mia domanda può essere utile a chi è scettico alla rimappa considerandola un aggravante della durata del motore....
     
  6. May 9, 2018 #106
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    ad andatura costante ad esempio velocità autostradali di 130km/h l'affidabilità resta invariata come originale sia in Stage1 che Stage2, con il vantaggio che a determinate andature costanti consuma anche qualcosa meno, nell'ordine di circa 7%

    per utilizzo stradale anche sportivo difficilmente si raggiungono temperature motore e scarico tali da mettere in crisi seriamente l'affidabilità, sia con Stage1 che Stage2

    quindi se l'auto ha meno di 200.000-250.000km e non viene utilizzata in pista o per lunghe sgroppate in montagna, si può anche scegliere lo Stage2

    come accennavo ogni caso viene valutato assieme al cliente prima di eseguire la rimappatura del veicolo
     
  7. May 9, 2018 #107
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    BMW 225d motore 2.0d B47 224cv

    lavorazione seriale da presa diagnosi OBD con servizio a domicilio in circa 3 ore

    mappa Stage1 + EGR off + riprogrammazione display sportivi per indicare la nuova potenza di 270cv e 550nm

    una piccola bestia diesel !!!

    Tel. 3802557701 (WhatsApp)
    info@biesseracingveneto.com

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  8. May 11, 2018 #108
    x4d00m

    x4d00m Aspirante Pilota

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    Mar 9, 2017
    Brescia
    Reputation:
    10
    BMW Serie 1 (F20) 118d Msport
    Ciao Gabo, mi invieresti in pm i prezzi per mappa (F20 2017 118d Msport con cambio automatico) a domicilio a Brescia e presso la vostra sede ed eventualmente con o senza flasher?

    Grazie ;)
     
  9. May 11, 2018 #109
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    ciao, messaggio in arrivo a breve
     
  10. May 11, 2018 #110
    Etrom

    Etrom Collaudatore

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    Apr 19, 2013
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    BMW F22 230i LCI MSport
    E siamo arrivati al B47...dai ancora 1 passettino verso il B48!
     
  11. May 12, 2018 #111
    seahunter

    seahunter Collaudatore

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    Sep 25, 2015
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    BMW
    ciao @Gabo, io ho 430D 258 cv gia con cr8pr di cui sono soddisfatto. Dalle rullate vedo che arriverei intorno ai 300 cv in tranquillità e 320 stage 2 (ho 75 mila km quindi no problem stage 2). Che costi abbiamo per mappatura e flasher? Grazie
     
  12. May 12, 2018 #112
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    ciao, ti invio un messaggio privato con informazioni e prezzi
     
  13. May 16, 2018 #113
    Brunoaro

    Brunoaro Aspirante Pilota

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    F25 30D
    Ciao Gabo,
    forse è già stato chiesto, ma non ho trovato niente di specifico.
    Nuova X3 G01 30d 249 CV detuned, motore B57
    Cosa si può fare in OBD?
    Grazie mille.
     
  14. May 16, 2018 #114
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    ciao, la G01 B57 249cv è in fase di studio, non ancora mappabile da presa diagnosi OBD

    pubblicheró la news appena disponibile
     
  15. May 16, 2018 #115
    Brunoaro

    Brunoaro Aspirante Pilota

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    Nov 25, 2008
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    F25 30D
    Grazie. Buona giornata
     
  16. May 16, 2018 #116
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    lunedì 21 maggio saremo in trasferta a Senigallia (AN)
    nel pomeriggio abbiamo prenotazioni disponibili


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  17. May 17, 2018 #117
    Maxstein

    Maxstein Amministratore Delegato BMW

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    Aug 29, 2014
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    125d LCI
    ... ho già la presa OBD calda ;)

     
  18. May 17, 2018 #118
    Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    :cool:
     
  19. May 18, 2018 #119
    maroborn

    maroborn Aspirante Pilota

    18
    2
    Dec 21, 2017
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    118d 5p. Msport
    Ciao Gabo, fortunatamente non sono molto lontano dalla sede, potresti mandarmi i prezzi? motore B47, F20 118D cambio manuale
    Sono interessato soprattuto per la garanzia, grazie
     
  20. May 18, 2018 #120
    Gabo

    Gabo

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    Jan 17, 2006
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    BIESSE Racing Vicenza
    ciao, messaggio in arrivo
     
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