BMW Z4 E89 Rumore simile a fischio a bassi giri (risolto) e spia motore accesa

Allora e' facile. Segnati dove sono e vai in giro tra quelle finche' non succede qualcosa.

 

Ohibò.... una settimana per sentirti dire: non ha nulla. Ma almeno non ci hai speso nuovamente per un nulla di fatto (come per far spegnere la spia in bmw che credo hai pagato). Pero' mi pare un passo avanti lo hai fatto: spia spenta e gatto che non miagola piu. Verifica se quando si riaccendera' spia anche il gatto tornera' a miagolare perche' forse le 2 cose sono una cosa unica connessa. Sicuramente si riaccende -come e' gia' successo per 2 volte- e quindi meglio vai dove sei andato la prima volta in bmw che te l'hanno spenta e hanno gia' una consapevolezza.
Ma quando c'e' la spia accesa l'auto va male o va piu piano o non ha spinta o fa fumo? Insomma fa qualcosa con quella spia accesa o va esattamente come se fosse spenta e tutto regolare?

 

La tua e' Eu5 vero? Non credo Eu6. Io ho lasciata la mia accesa per 45min in garage a novembre finche' aggiornavo il navi e proprio non c'era nessun odore di scarico. Pero' magari cambia la classe euro e quindi anche l'odore che emette. Che rumore senti? E da dove? Certo non sara' facile dire che il rumore di solito non c'e' in quanto l'hai da molto poco questa auto e ci hai fatto pochissima strada. Speriamo non abbiano allentato qualcosa e si siano scordati di stringerlo.

 

E tu in queste condizioni vuoi andarci in giro finche' non succede qualcosa?
Io la porterei in BMW senza neanche aspettare Lunedi.

 

sarà che nel frattempo ti eri addormentato?

 

Vale quel che vale.. ma se avesse un amico che ha una 23i come la sua potrebbe confrontare odori e rumori.

 

Si si, certo. L'importante che non si trovi a confrontare il motore, appoggiato al pavimento, mentre la macchina e' ancora sul ponte BMW.

 

il confronto dell'odore ancora non l'avevo mai sentito. ma può funzionare

 

E' la versione 2.0 di questa

 

Se la sua puzza di scarico che brucia male o incombusto mentre una normale 23i non ha cattivi odori che pizzicano al naso e danno fastidio gia' capisci che c'e' qualcosa di diverso. Io non mi ero addormentato ed avevo notato la particolarita' che nel garage non c'era nessun odore che dava fastidio dopo tutto quel tempo che era rimasta accesa. Anche mentre ero dal meccanico in diagnosi l'auto e' rimasta accesa diverso tempo e non ha fatto nessun odore in officina.

 

Se fa cattivo odore l'auto a motore acceso non serve avvicinarsi al tubo di scarico. Lo senti tranquillamente stando attorno all'auto.

 

Anche se uno scoreggia, ma di solito chi la fa crede che non sia cosi.

 

Se te l'hanno gia' confermato, allora goditela finche' non si riaccende.

 

continuo a pensare che l'unica cosa da fare è farla controllare da un'officina ma se per voi ci sono queste altre soluzioni (gratis, peraltro), meglio.

 

Se sei convinto della cosa, ti converebbe cercare di venderla subito.
Con l'autunno, naturalmente i valori delle cabrio si abbassano.

Io la porterei (vedi ad esempio il pacchetto di errori che aveva la macchina di ice nonostante non avesse spie accese), ma le opinioni sono come le palle. Ognuno ha le proprie.
E poi mi aspetto che un centro di assistenza sia in grado di fare un assessment -a pagamento- delle condizioni della macchina, e di formalizzarlo.