Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

si sbaglia anche, in strada. purtroppo.

 

Ma prego

 

L'impressione che spesso si ha del forum è che le scelte seppur motivate (non giustificate) debbano avere consensi. Se fossi attratto da un'auto che fa il 100-200 in un secondo meno di un'altra, non necessariamente questa cosa deve avere un riscontro pratico, altrimenti non si spiega per quale motivo oltre il 50% delle discussioni su alcune sezioni del forum sono improntate sulla leggerezza e sull'handling dei veicoli in generale senza considerare che la maggior parte dei veicoli presenti non ha mai visto la pista nè mai la vedrà. Le auto possono anche trasmettere solamente sensazioni senza alcun riscontro cronometrico, per me ad esempio il miglior 4 cilindri circolante non è mai paragonabile ad un 6 cilindri che a sua volta non è paragonabile ad un 8 cilindri.
Ovviamente sono d'accordo che il rischiare meno la vita su strada non dipende dalla motorizzazione, ma dalle scelte alla guida di qualsivoglia veicolo. Quando non ci si rende conto dei limiti (propri o degli altri), si può andare incontro ad enormi rischi, qualunque sia il mezzo a nostra disposizione, io ne so qualcosa ...

 

Disponibile sul configuratore italiano la Stelvio 210 q4 Sport edition che comprende vari pack di serie tra cui il pack performance, ACC, android auto , plancia in pelle e cerchi da 19.
Prezzo 59.700 euro

 

Il che vuol dire che si prende facilmente sui 50 mila.

 

bruscolini

 

No, ci mancherebbe. Ma stiamo parlando di una macchina completa più dello stretto necessario, sportiva, modaiola, comoda..

 

quoto.
e poi 10/15.000 euro in meno di concorrenti con stessi allestimenti.
per forza sta avendo un successo sempre maggiore, qualità prezzo è imbattibile. e non è finita.

 

Qualcosa in più, mediamente attorno al 14% di sconto più messa su strada, siamo poco sotto i 55 mila.

 

Lo so, piace un sacco anche a me che non sono amante dei SUV...

 

Leggetevi il confronto fra la Porsche Macan e l'Alfa Stelvio su QR di maggio, entrambe 4 cilindri a benzina.
Dal punto di vista dinamico non c'è storia ragazzi.

 

Chi vince ?

 

Prova ad indovinare
Un indizio: una delle 2 pesa 150 kg meno dell'altra ...

 

Io sono curioso di vedere qualche test in pista dell’urus... al nurburgring non hanno ancora girato

 

L'hanno invece provato nel suo habitat naturale
http://www.ansa.it/canale_motori/no...zza_d2f42805-5058-4cc2-84a5-bfa0a01e5570.html

 

Addirittura 150 kg di differenza? Non mi fa ancora scaricare la versione digitale, sono proprio curioso ora

 

Molto utile, se consideri che il conce Lambo di Roma in un anno ha venduto un solo pezzo (non di Urus, ma dell'intera gamma)

 

Pensa che margine deve avere

 

Nullo (rispetto ai costi), forse speravano nel ritorno da prestigio del marchio, ed infatti ha mollato, ed ora la concessione è passata ad un altro gruppo.

 

155 kg per la precisione