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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussion in 'Forum generale BMW' started by Gio72, Oct 15, 2009.

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  1. Apr 18, 2018 #17381
    ranf

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    Grazie a tutti per le recensioni.
    In effetti la spalla cedevole non mi è mai piaciuta, però per strada su baganto aiuta a capire un pelo prima dov'è il limite.
    La spalla di marmo delle S001 ricordo che era un bisturi ma quando ti mollava tanti saluti.
     
  2. Apr 18, 2018 #17382
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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  3. Apr 18, 2018 #17383
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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  4. Apr 18, 2018 #17384
    bateyes

    bateyes Amministratore Delegato BMW

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    AR147 che mi dici degli S001?
     
    • Armec
  5. Apr 18, 2018 #17385
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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  6. Apr 18, 2018 #17386
    ranf

    ranf Primo Pilota

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    E diamo fiducia a ste pirelli va.....

    Comunque le Hankook si confermano sempre ottime gomme per quello che costano.
     
  7. Apr 18, 2018 #17387
    Vime

    Vime Direttore Corse

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    Si, ma diventano rimorose da far paura da metà usura in avanti.
    Per lo meno le Ventus che aveva mio padre sulla 320d
     
  8. Apr 18, 2018 #17388
    ranf

    ranf Primo Pilota

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    EX 428i - ora M340i touring
    Sinceramente io non ho più memoria di gomme silenziose quando usurate.
    Ogni volta che le monto nuove mi sembra di essere diventato sordo.

    Adesso ho tolto le invernali e rimontato le F1 Asymetric di primo equipaggiamento ma che faranno giusto giusto l'ultima estate.
    Fai conto che erano più silenziose le invernali:mrgreen:
     
  9. Apr 18, 2018 #17389
    Gio72

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    No, attualmente si tratta di una mappa full stock GTS, con la sola eliminazione del controllo del water injection (perchè appunto non c'è).
    Il problema è che la mappa originale comincia a tagliare potenza, calando il picco fino a 460/470cv, già con 25 gradi esterni, dopo alcuni pull, nonostante le temperature EGT siano basse.
    Bmw è molto conservativa su questo fronte, quindi prossimamente la mappa in questione verrà modificata proprio in tal senso, al fine di evitare tagli della potenza troppo "anticipati" ;)
     
  10. Apr 18, 2018 #17390
    Gabo

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  11. Apr 19, 2018 #17391
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    Le avevo sia sulla Sr1 che sulla S3. Gomme valide ma che non tengono il passo delle PZero nuove o delle Michelin 4S, semplicemente perché più "vecchie" come concezione e tecnologia costruttiva. Ma in ogni caso, molto valide.
     
  12. Apr 19, 2018 #17392
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Ho su la mappa GTS, ma, con il caldo di oggi, non essendoci sul mio motore il sistema di water injection della vera M4 GTS, l’ECU taglia parecchio la potenza agli alti: praticamente scende a circa 460cv, ovvero esattamente sui livelli della mappa CS.
    Stamattina sulle 8, con aria meno calda, sugli sport display ho letto anche 480cv, ma durante il giorno non ho mai superato 455/460 (e la IAT era inferiore a 40 gradi).
    Biesse sta lavorando su questa mappa per valutare quanto spostare le soglie più in alto, in modo da poter godere dei 500cv anche con un clima un po’ più caldo...
    Ora sono a Misano e sto per chiudere la luce, ma domani sera rientrerò dopo le 20, con temperature dunque ben più fresche e vediamo se riesco a leggere 500cv ;)
    Vi terrò informati.

    PS in ogni caso spinge come una forsennata e i “burbles” accentuati in Sport+ di questa nuova mappa mi piacciono assai!
     
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  13. Apr 20, 2018 #17393
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    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Sarò ignorante io, sicuramente, ma se con la mappa CS si hanno 480cv reali, non conviene tenere su direttamente questa scusa?
     
  14. Apr 20, 2018 #17394
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Pzero avute fino a ottobre, erano abb silenziose. E tenevano tanto. Le s001 che ho adesso per dire sono molto peggio già da nuove, in tutto.
     
    Last edited: Apr 20, 2018
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  15. Apr 20, 2018 #17395
    Gabo

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  16. Apr 20, 2018 #17396
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    e sticazzi non ce lo mettiamo?!?!?!?! 530 cv e 600 Nm! senza acqua?

    la voglio anche ioooooooooooooooooooo
     
  17. Apr 21, 2018 #17397
    Gabo

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    530cv quasi con mappa stock GTS con un click da casa volendo

    assurda sta M4 che potenziale pazzesco!
    senza nemmeno toccare kat e aspirazione
     
  18. Apr 21, 2018 #17398
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Si, ma occhio: intendo la potenza visualizzata negli sport display. La CS visualizza sempre massimo 460, anche se effettivi sono di più. Presumo sia lo stesso per l’attuale GTS, che anche stasera non saliva oltre 460 visualizzati, ma sempre con 22/23 gradi esterni.
    Come sopra visualizzato da Gabo, però, “stiamo lavorando” su una mappa GTS modificata, anche alzando le soglie di “taglio”, e i risultati (dopo centinaia di rullate) sono allettanti ;)
     
  19. Apr 21, 2018 #17399
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Io opterò per una mappa più conservativa, con poco oltre 500cv ;)
    Anche perché finché ho queste gommacce... Oggi ne ho avuto l’anno riprova, posto che le M4 con le Michelin a Misano erano un’altra cosa a livello di trazione!
     
  20. Apr 21, 2018 #17400
    Gabo

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    Sergio di BIESSE è maniacale su ogni file, la perfesione o nulla!
    dai retta al Gabo spammone :vamp: fatti confezionare una mappa GTS senza overboost con target turbo stabile dal basso all'alto, con obbiettivo 500cv e coppia piatta

    vedrai come te la godi a guidarla, tipo un aspirato 7.0L V8
     
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