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Occhio, rischi di dover bere birra dalla sua scarpa

 

Come piloti no, alla fine a parte 2 nuove entrate (leclerc e sirotkin) e l'impiego in pianta stabile di Hartley e Gasly al posto di Massa, Kvjat, Palmer e Wehrlein il livello mi pare lo stesso.
Mi pare più che altro che alcuni Team sono decisamente peggiorati, vedi Force India e Williams e gli altri non sono così migliorati.

 

"Kimi è un gran pilota (38 anni!) e signore, lui stesso ha ammesso di aver alzato il piede per ragioni di squadra ed anche di buon senso:"

hai detto tutto...ed è esattamente quello che ho detto anch'io;
.l'anno scorso non era andata bene causando la collisione in partenza e contribuendo alla sconfitta della squadra in campionato;
che si tratti di una manovra "lecita" è un conto ( tanto è vero che non è stato sanzionato), che sia pericolosa per se e la propria squadra è un'altra questione;
e lo prova è quello che ha detto raikkonen;
altro elemento è stato il fatto che ha permesso a Bottas di superare Raikkonen in partenza, mettendo le basi per il sorpasso di Bottas al pit , cosa che non sarebbe mai riuscita se davanti a Bottas ci fosse stato raikkonen ;
e anche questo è un fatto;
in conclusione manovra "poco sensata";

 

Era quello che volevo dire, parlavo proprio del livello medio dei team.

Concordo

 

Tutto fa ridere di quel piano di riduzione dei costi

 

ecco un commento su F 1 gp:

F1 GP Cina | Raikkonen penalizzato dallo scatto di Vettel: quanto ha influito la stretta del tedesco sulla strategia? [FOTOSEQUENZA]
Senza la mossa del tedesco, Raikkonen avrebbe percorso curva 1 in seconda posizione, rimuovendo la possibilità dell'undercut



La partenza del Gran Premio di Cina è stata uno degli argomenti predominanti durante la giornata di oggi. Nonostante la prima fila conquistata nelle qualifiche di sabato, infatti, la Scuderia Ferrari non è riuscita a superare la prima curva dello Shanghai International Circuit con entrambe le monoposto davanti a tutti.

Grazie a un ottimo scatto, infatti, Valtteri Bottas è stato bravo a sopravanzare Kimi Raikkonen, ponendosi in una posizione di assoluto vantaggio in ottica strategia. L’alfiere della Rossa, invece, ha perso diverse posizioni subito dopo lo scatto, concludendo il primo giro in quarta posizione. Come evidenziato dal finnico stesso durante il post gara, lo scatto di Vettel, seguito dal successivo posizionamento in pista, hanno portato la #7 in una posizione di assoluto svantaggio nei confronti dei diretti inseguitori, dato che la sterzata del tedesco ha costretto il finlandese ad alzare il piede dal gas prima di curva 1.

Una situazione davvero scomoda in cui Kimi è stato bravo a restare lucido, evitando l’impatto tra le due SF71H, ma che a conti fatti ha fortemente penalizzato la strategia. Con quella mossa, ovviamente non volontaria, Vettel ha fatto scivolare indietro il proprio compagno di team, costringendo la Ferrari a giocare uno contro uno con la Mercedes.

la mia analisi non era poi solo frutto della mia fantasia

 

Con la moglie però

 

kimi sta dimostrando di essere ancora un ottimo pilota e quest'anno potrebbe giocarsela anche per il titolo, con un poco di fortuna e a condizione che la squadra lo supporti

 

ecco cosa ha detto Kimi:

-Se è stato troppo aggressivo? Dipende… Sicuramente tra compagni di squadra, se non avessi rallentato io ci sarebbe stato uno scontro, questo lo devo dire. Mi sono trovato in quella situazione che mi è costata un paio di posti, ma queste sono le gare. Il podio è meglio di niente, di sicuro, ma essendo partiti entrambi dalla prima fila il risultato è lontano dall’ideale. Ma oggi, per come si erano messe le cose, va bene così, anche se sicuramente dobbiamo migliorare fin dalla prossima gara”.

 

La riduzione dei costi è solo sulla carta. Un team non ufficiale può fare il risultato grosso solo azzeccando l'auto con un buco nel regolamento, vedi brawn gp.

La force india ultimamente si basa solo sui premi del campionato per andare avanti. Si parlava addirittura che visto che avevano tolto l'anticipo rischiava la chiusura. Del resto il tanto vociferato cambio di nome per attirare sponsor era indicativo.
Williams credo che più che altro sia a corto di liquidità. Dopo una buona partenza nell'era ibrida è di anno in anno peggiorata. E la partenza di Bottas non li ha certo aiutati.

 

Kimi non ha la cattiveria e la costanza di altri campioni, pur essendo dotato di un talento unico alla guida.
Ragione per cui non investirei su di lui per un mondiale, anche se quest'anno che la vettura sposa le sue caratteristiche di guida vincerà almeno un gara a mio avviso.

 

Manovra che compiono pressochè tutti i poleman....

 

questo sostegno al di fuori della logica non porta da nessuna parte;
un poco di razionalità non guasterebbe;
per i sostenitori va sempre bene, come l'anno scorso;
vettel è un pilota che non ha rispettato il suo compagno di squadra in questa occasione, come in altre, danneggiando anche la squadra;
come dimostano i fatti e le analisi dei commentatori;

Raikkonen è stato un signore;
ma se uno vuole capire capisce;

 

le polemiche :

L’entrata in scena della safety car durante l’ultimo Gran Premio di Cina ha scatenato non poche polemiche tra piloti e addetti ai lavori. Al termine della corsa, infatti, Sebastian Vettel ha criticato la condotta di gara di Charlie Whiting, il quale avrebbe mandato in pista il buon Maylander in un lasso di tempo che non ha permesso ai primi due (in questo caso Bottas e, appunto, Vettel.ndr) di effettuare la propria sosta ai box. Questa mossa ha favorito le Red Bull, con Verstappen e Ricciardo che hanno potuto montare delle mescole soft nuove che, vedendo la classifica finale, hanno influito sul risultato finale del GP.

 

Non ho dubbi su questo e le corse sono le corse

 

chi la vuole cotta e chi la vuole cruda..