Sara' il giusto prezzo???? mah.......

Allora pochi minuti fa entro con L aereo in garage, sento un brontolio anomalo e pure uno strano odore...
Subito penso alla pulizia del FAP in corso, lascio accesa la vettura un minutino, sento che ritorna al classico rumore e rilascia un puzzo micidiale... presumo che la procedura sia terminata, spengo L’ auto e le ventole pompano come se non ci fosse un domani... passa ancora qualche minuto si spegne tutto, si chiudono le alette attive e fine.
Con L’ altra che avevo un 320d mai sentito una procedura simile, che ne pensate???

 

eh... problema e' che ero dentro in garage!!!!!
Non capisco perche' con tutta le tecnologia presente non ci sia qualcosa che avverte questa procedura... boh
Come ben sapete io la uso poco, e' la mia auto da giretti sabato e domenica, l'ho presa con 600 km circa, per portala a casa da milano ne ho fatti 250, ad oggi abusandone un po'.... sono arrivato a 1980 significa 1150 in un mese e mezzo, ho fatto il record...ahahahah.
Diciamo che la fase di adattamento si puo' ritenere conclusa, ora pian piano saliamo di giri dai canonici 3000/3500 e sentiamo che dice!!!

 

Allora per le feste sono stato un paio di giorni in montagna, senza esagerare gli ho dato qualche colpetto, inutile dirvi che va come un treno, nonostante queste nuove erogazioni e chiaramente il tipo di auto inibiscano la percezione di accelerazione e le velocita' che si raggiungono.
Tutto al top e una particolare nota ai fari alh, tanto da ricevere i ringraziamenti in concomitanza di una casuale sosta da un perfetto sconosciuto che mi precedeva per avergli illuminato bene la strada!!!
Mi chiedevo pero' una cosa, metti che io voglio fare un curvone e tenere l' auto in un certo numero di giri... c'e' un sistema per inibire il fatto che anche usando le palette poi decide lei cosa fare??? forse devo anche spostare il cambio in munuale???

 

No no, non e' un discorso di un po' di resistenza, non si alza e basta, pare impossibile pure a me ma per conto mio e' na scheggiata, tante' che non mi hanno saputo dare una risposta manco in concessionario.
Dal servizio di assistenza mi hanno chiesto un paio di screenshot del manuale ma ad oggi non ho piu' sentito nessuno.
Per carita' non che sia questione di vita o morte... ma a questi livelli credo sia corretto ricevere quantomeno spiegazioni ed eventualmente sostituiranno queste pippa di spazzole a chi ha il problema.. che ad ora mi pare accomuni tutti!!!!

 

Ciao viperino, io non intendo i tergi anteriori che per essere alzati abbisognano di una procedura in quanto sotto al cofano, ma il tergi del lunotto posteriore!!
Se invece ho capito male e anche quello del tuo lunotto posteriore non si alza allora e' cananto anche il tuo!!!

 

Allora, il mese scorso ho preso il tappeto originale bmw per il bagagliaio da un sito tedesco,
Purtroppo hanno cannato l' invio inviandomi quello per un serie 1.
Ho chiaramente contattato il venditore che alla velocita' della luce mi ha spedito quello buono, che tra l' altro e' merviglioso.
Il problema e' che ad oggi nonostante na decina di mail inviate non ho nessuna risposta in merito alla riconsegna di quello errato!!!
Ormai e' piu' di un mese che ho uno scatolone enorme in mezzo alle pal....
Mi chiedevo.... mica me lo dovro' tenere a vita..... boh, mai successa na cosa simile!!!

 

Eh ma e' la vasca bagagliaio originale bmw, costa piu' di 100 pinocchi, mi fa strano che non se la piglino indietro!!!! Diciamo che e' dentro un megascatolone che ingombra parecchio... tutto la!!!

 

Oggi e’ in arrivo naltra chicca per chi come me ha un nano che non sta mai fermo... L’ opzione di inscocettarlo con il nastro americano non piace alla consorte, e i rivestimenti aftermarket presi al volo non mi soddisfano... vediamo i suoi originali che dicono....
Intanto vi allego una fotina fatta sabato per conto mio molto carina, per mera fatalità i raggi del sole seguono le bande del logo M...