BMW Serie 1 F20/F21 vista da dentro.. che delusione!

Ma non sei stato in grado di digitare "bmw f20 o e87 interni" sul tuo smarthphone ultima generazione?? ma nel 2018?? scherziamo? ahahah attendere anni per capire come è fatta un auto dentro , quando con lo smarthphone possiamo andare sulla luna (essendo il 2018 ahaha) ...mah che dire..
Poi credo che stai parlando dell' f20 che non mi pare così scarna dentro ... allora forse dovresti vedere la E87 ;D

Ti voglio ricordare che BMW è sempre stata spartana negli interni , auto con pochi fronzoli ma tutta sostanza, da sempre , rispetto agli altri marchi. Nonostante questo però è sempre stata a livelli altissimi come vendite(forse al top), questo probabilmente perchè offre un piacere di guida impareggiabile , ed una tecnologia molto avanzata nonostante le apparenze. Perchè per tecnologia di un auto non si intende soltanto i navigatori , schermi , collegamenti per iphone etc.. queste sono le ultime cose che guardano in bmw , si fa presto a prendere un tablet ed appiccicarlo sulla plancia , ma si intende la tecnologia applicata nella costruzione dei motori , nella trazione posteriore su tutti i segmenti (da sempre punto forte del marchio) , nell'aerodinamica , nella progettazione della linea ,del cambio , assetto ,distribuzione del peso , sistema di controllo della trazione , dispositivi di sicurezza etc etc,, tutta roba a mio avviso avanti anni ad altri marchi.

Ho provato diverse auto(Golf , mercedes classe A e B , Renault Scenic , varie Citroen , Mini cooper , Ford Fiesta) ma come la mia serie 1 (E87 ma f20 sarà dello stesso livello) non ne ho mai guidate. Posso stare ore e ore a guidare senza stancarmi mai , regala un piacere difficile da descrivere devi provarla per capirlo.

Poi dicevi se c'era ancora qualcuno che nel 2018 utilizza tasti al volante e CD nello stereo...ECCOMI mi faccio il mio CD e lo ascolto , utilizzo tasti al volante , e attacco ipod alla presa AUX. Mai sentito necessità di touch screen , lucette varie e display enormi e vado che è un piacere e la mia macchina non la cambierei mai con un bidone di altro marchio pieno zeppo di schermi e robetta abbastanza inutile.

Se hai queste priorità fatti una Hyundai tipo I10 che te la forniscono di serie con il TABLETTONE da 10" attacatto alla plancia e così sei soddisfatto visto che hai detto che a te "basta il necessario".

 

ah, non sono il solo.

 

@argo18 , purtroppo devo fare un appunto al tuo discorso. Su f20 rispetto a e87 la parte assetto è peggiorata parecchio. Non che non stia in strada, anzi, dà sempre molta sicurezza, ma se la vuoi come e87 (e anche meglio) devi metterci mano purtroppo, l'hanno ingentilita.

 

Io da possessore di E87 parlavo di quella , infatti ho scritto "penso che per f20 sia uguale". Non avendola mai guidata f20 non posso darti la mia opinione in merito e darti ragione o torto , se tu dici così ti credo anche se potrebbero essere sensazioni o gusti personali. Però anche fosse come dici tu che l' abbiano "ingentilita" a livello di assetto , credo ne converrai con me che resta comunque un'ottima macchina con tutti i lati positivi già citati . Poi è comunque un auto che deriva del'E87 con la quale condivide diverse cose , per cui avrebbero dovuto solo migliorarla d

Ma qui in questo trhead l'utente stava dicendo che sono macchine da scartare perchè hanno la plancia più spartana e non sono imbottite di display e lucine. Il che mi pare un ragionamento un pò fuoriluogo perchè quello che vuole andare a rappresentare il marchio BMW con le sue auto è altro , ad esempio piacere di guida al primo posto.

 

Si sì, giusto, il tuo commento è molto simile al mio più su, se lo hai letto, è inevitabile che sia così.
Per quanto riguarda E87 e F20 te lo assicuro, le ho entrambe con assetto M, la F20 M adattivo addirittura e ti posso assicurare che fino a prima delle modifiche la "vecchietta" se la mangiava a colazione la mia F20.

 

Pensa che io vorrei poterlo nascondere quello schermo, quando guido mi serve poco, basterebbe averlo solo quando serve

Esatto; come esempio, ho memorizzato le principali funzioni dell'IDrive (Radio, USB, telefono, BMW OnLine, ecc) e poi gestisco la radio tramite rotella e tastini sul volante

Una delle ragioni per cui l'ho scelta

 

Tralasciando il discorso che se sogni una macchina, in teoria dovresti conoscerla a memoria anche senza mai averla vista dal vivo (sarà che ricordo perfettamente cosa feci, cosa vidi e cosa provai quando 14 anni fa mi misi alla guida di una Serie 1 per un test di 10 minuti), i gusti non si discutono come le priorità. Il bello del settore automotive che che l’offerta è talmente ampia che ognuno trova ciò che vuole. Notoriamente BMW predilige il piacere di guida e si sofferma leggermente meno sul resto, il gruppo VW ha un focus maggiore sul senso estetico che vada bene per tutti. Mi unisco a tutti quelli che ritengono i sistemi touch una distrazione continua (li ho provati e in articolo su un articolo di quattroruote si sono divertiti a contare i secondi che ci vogliono per fare delle cose su diversi sistemi).
E comunque, se il lettore CD non ti piace, tranquillo, dall’ultimo restayling è stato tolto

 

Sono sensazioni,della macchina ci si innamora.
Io vedevo sfrecciare classe a ovunque,volevo quella quindi entro in concessionario ed eccola lì super accessoriata pacchetto AMG.
Da fuori tutto bene ma apro lo sportello e finisce la magia,come una ragazza, la vedi la sera in discoteca tutta truccata e poi la rivedi il giorno dopo.
Appena mi siedo mi sento oppresso claustrofobico. Non mi trovo nella posizione di giuda,poi giro e rigiro e mi da qualsiasi sensazione di auto da vecchio in meecedes,per non parlare dietro dove sbatto e risbatto con la testa sotto il tetto.
Sono tutte sensazioni tue personali,può essere fatta bene,male oppure anche alla perfezione ma se non è amore non è amore punto.
Poi la BMW non avevo proprio considerato perché pensavo costava un casino....solo dopo conosco la scontistica. Mi siedo dentro ed e subito amore come quanso stai una vita con una ragazza e progetti il matrimonio ma ti lasci e dopo 1 anno trovi il tuo amore ed in 2 secondi ti ritrovi anche sposato dopo un anno he he he.
Chiudendo vai dove ti porta in cuore hehhehhe, c'è chi ragiona con il cervello (preatazioni) e chi con il cuore(estetica).
E poi ci sono quelli che ragionano con il culo he he he eh

 

sono d'accordo, la classe A è davvero molto accattivante..ma appena ti siedi dentro ti senti oppresso.
Sulla gemella infinity Q30 la sensazione è addirittura peggiore, nonostante gli interni siano sublimi.
Forse la migliore è la V40 , ci salgo spesso su quella di un collega che la versione R con dei sedili stellari misto pelle/alcantara
Sulla F20 è una via di mezzo di tutto. E' comoda il giusto e gli interni sono "giusti"..non "incredibili"

 

Talmente desiderata e da così tanto tempo che nemmeno sapeva com'era fatta dentro...non credo ci sia da aggiungere altro.

 

Raga ieri sono salito su una Mercedes GLA per ascoltare l'impianto audio elaborato da un installatore. Non so che versione fosse, aveva gli interni in pelle e non era sicuramente la versione base. Devo dire che era da un po' di tempo non salivo su una delle ultime Mercedes, che di solito non mi ispirano. Al di là del discorso abbinamento colori degli interni, tablet, quadro strumenti ecc. dove le opinioni sono sempre personali, devo dire che risalire poi sulla mia m'ha fatto uno strano effetto. La cosa principale che salta all'occhio è la qualità dei materiali nonchè la cura dei dettagli. La differenza fra un auto premium e una no. Di certo Bmw non si è adoperata molto sulla qualità delle plastiche sulle nostre serie 1. Sto a questo punto pensando di chiedere a un tappezzerie un preventivo per ricoprire con un po' di alcantara...

 

Bastava guardare in google immagini, siamo pur sempre nel 2018

 

Non lo so eh, ma non penso che una GLA costi come una serie 1. Ovviamente sono d'accysul discorso delle nostre plastiche (e altri risparmi).

 

...anche io ho fatto lo stesso pensiero sul pannello inferiore dei sedili

 

Mi riferivo alla plastica della plancia sopra il cassetto portaoggetti e sotto il vetro, e a quella delle portiere parte superiore. Hai idea di cosa di spenderebbe?

 

Guru siamo li come prezzi... Certe plastiche imho non sono compatibili con un'auto premium. Potrei anche capire riguardo chi prende un 114d, però la mia stava a listino oltre 40mila accessori esclusi. Io penso che se avessero tenuto i prezzi che ne so 100-200€ più alti, almeno sulle MSport, ma con degli interni meglio rifiniti pochi si sarebbero lamentati, ma magari mi sbaglio eh.

 

Tutte opinioni condivisibili, ma se c’è qualcuno che ha scelto la serie1, e comunque bmw in generale, per le rifiniture interne alzi la mano
Sono ben altre le cose che chi sceglie bmw cerca....almeno credo.
Lo dico io che la serie1 l’ho guidata 10min al massimo ma mi fido alla cieca.....ho avuto Golf4, A4, Lexus is, Sportage e guidato tante Audi(tra cui rs6 e rs5...qui ci sarebbe da aprire un capitolo a parte) ma tutte le volte che mi è capitato di guidare bmw di amici sono sempre sceso con il sorriso potrà avere dei difetti ma non penso che me ne pentirò

 

Premesso cheche la golf 7 è una gran bella auto per me Non ha niente di personale, in fatto di design non hanno osato in nulla. Gli interni sono molto belli anchee se la console centrale non mi dice un granché.
E menomale che sei uno semplice...io sono uno semplice, a me di infotainment e Hifi non frega niente, ascolto a malapena la radio, io l'ho scelta per la meccanica e le sensazioni che da alla guida, per l'abitacolo arretrato e la trazione dietro. Forse qualche materiale un po' economico visti i prezzi in ballo e li golf non sbaglia.
Vogliamo paragonare una msport con una pack R? Dico...ma di che cosa stiamo parlando dai...
Oltretutto i design dell'interno è praticamente uguale anche su serie 3, 4 ecc...

 

Si si, giusto, anche se pensavo che "lì con i prezzi" ci siamo con una classe A, non con GLA che pensavo costasse di più.