Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Interessante che FCA ti sia venuta incontro. Dovrei andare a rompere le scatole anch’io ma sinceramente non ho trovato il tempo per ora. Anzi, ho ancora il paraurti anteriore da sistemare dopo aver preso un muretto a dicembre.

Per le pastiglie, penso che la durata delle originali bmw sia inarrivabile. Io le ho cambiate a 80000 sul bmw per puro sfizio ma sarebbero tranquillamente al loro posto tuttora. Mi preoccupavano gli anni dopo una brutta esperienza con la moto, dove ho dovuto cambiare i dischi rovinati da pastiglie vecchie di data.
Comunque mi sembra un risultato ragionevole. Hai una guida aggressiva o fluida?

Mi sembra che i tuoi mozzi abbiano meno ruggine dei miei.

Per le gomme mi sembra un buon risultato il tuo. Io ho optato per le 225 anche al retrotreno sulle invernali. Sulla neve ha più trazione e consuma meno. Non ha problemi di sovrasterzo, bensì sento che sono un po’ molli un curva. Flettono più di quel che vorrei ma nel complesso sono soddisfatto. Da questo punto di vista sicuramente la spalla ribassata delle 255 ti aiuta. Per fortuna manca poco alle estive e con i cerchi 19 il salto estetico è grande.

Oggi ho scoperto una cosa nuova: parcheggiata l’auto in strada, spenta è chiusa ovviamente, salgo in casa e appoggio chiavi e borsa. Intanto che torno fuori a piedi faccio una telefonata e ad un certo punto non sento più niente. Bah, riattacco e mi richiamano ma continuò a non sentire. Richiamo io e mi accorgo che sullo schermo del telefono è attivo il bluetooth connesso ad Alfa connect. Il telefono si è collegato al bluetooth dell’auto (parcheggiata ad una cinquantina di metri) spenta è chiusa da 10 minuti. Dopo mezz’ora ho riprovato ma non si è più connesso. Immagino che rimanga attivo per n minuti anche ad auto spenta è chiusa quindi.

 

Stile di guida sicuramente non aggressivo.

Però con ZF AT8 c'è meno freno motore rispetto alla 320d con cambio manuale.

Con gomme 255 post. non ho notato...deficit di trazione

Quanto ai consumi, percorrenza media 16.5 km/litro (contro 18 - 18.5 km /litro della 320d TP cambio manuale). Soddisfatto!

 

Solo una versione cosiddetta "Nero Edition" sempre col motore da 280CV. Per gli USA.
Scusate, volevo inserire una citazione dalla pagina precedente ma ho fatto cilecca

 

Si, diciamo che il marketing potrebbe anche evitare di creare attesa con teaser quando poi la novità è soltanto un nuovo pacchetto estetico...

Quanto alla versione hybrid da 350cv, gli insider dicono che è già pronta e disponibile, non so perché non inizino a venderla.

 

Perché credo che come al solito (purtroppo) si farà attendere, Car Play e Android Auto ad esempio erano previsti per giugno 2017 da dichiarazioni di Roberto Fedeli fatte ad inizio 2017.

 

interessante.
Misure dei dischi?

 

Azz sei bravo, io sto sui 14,5 km/l di media.

 

il codice che indica la presenza dei freni Brembo maggiorati è 44B

Misure (salvo errore, perché non le ho prese di persona ma sul catalogo eper) per 280 cv benzina, 210 cv Q4 e 180 cv Q4

330 mm anteriori
320 mm posteriori

per le versioni 180 e 150 cv mjet e 200 cv benzina

305 mm ant
292 mm post.

Anche per le TP si può ordinare il cod. 44B come optional circa 500 euro

A libretto la mia riporta anche pneumatici 225/50 R17

In realtà, fatta la prova, i cerchi 17" (originali AR a raggi, 7,5J)incagliano sulle ganasce anteriori.


quindi minimo 18" (8J x 18 ant. ET 33, 9J x18 post. ET 34 oppure 44,5)

Un po' di (sana) invidia per i cerchi 19" pentalobo di DodoStabe -:)

 

continuo con le foto

questo il vano motore della Quadrifoglio 510 cv (NB foto presa da internet, poi mi spiego)

 

l'idea...malsana di...trapppiantare sulla mia il V6 di origine cavallina rampante è un po' eccessiva, però...


questo il vano motore della 210cv mjet Q4

 

a parte il V6, sob, mancano anche i "ripari" (1 anteriore e 2 laterali) che consentono di mandare "in tenuta" la guarnizione del cofano motore

 

Intendo questa guarnizione

 

Ordinati i 3 "ripari" originali della Quadrifoglio ed il set di "bottoni" di fissaggio, ecco il risultato dell'upgrade

 

Agevolo il confronto del vano motore mjet di fabbrica, con cavi e lamiera a vista

 

Era più leggera prima

 

mi sembra un ottimo lavoro. molto pulito, ora.

 

Sì, capisco il riferimento.

Se avessi dovuto pagare i "ripari", non ci avrei pensato nemmeno all'upgrade

visto che FCA me li ha forniti in compensazione... ho ceduto -:)

peso complessivo dei tre pezzi: 350 grammi, dovesse venirmi la malsana idea di andare in pista posso sempre toglierli per alleggerire la macchina -:)

 

Ottimo e pulito upgrade

 

per eventuali proprietari di Giulia interessati all'upgrade, questi i riferimenti e-per:
- cod. 50532380 riparo centrale euro 22,74;
- cod. 50541250 riparo dx euro 24,00;
- cod. 50541251 riparo sx euro 24,00;
- cod. 51823606 set di bottoni di fissaggio euro 0,61.

 

Con i cerchi da 17 pollici non si possono montare i dischi maggiorati?