BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

ritorniamo sempre lì: dove l'avrei scritto?

 

Ce la portero' se capitera'... ma purtroppo non riesco a gestire spostamenti importanti con questo mezzo per questioni che mi rimangono a casa e che non mi permettono di allontarnarmi per troppe ore. Quindi finisco a fare il giretto ma la giornata completa senza pensieri non riesco a dedicarcela. Oggi le cose sono cosi', un domani si vedra'. Devo trovare vie di mezzo.

 

Non e' un problema 'del passeggero'. O forse non ho capito cosa volevi dirmi.
Il problema e' che non posso allontanarmi da casa per troppe ore... dopo un po' devo tornare. Non e' il filo della corrente troppo corto ben s'intende.
E allora se non mi allontano di molto non prendo nemmeno l'autostrada....
A proposito di sole e scapucciamenti stavo guardando le webcam garda adesso... si c'e' sole, bello... ma meno di 7 gradi.

 

e google maps per scegliere i percorsi più belli, come faccio in moto.

 

Direi che @huskywr240 l'aveva messa, se era un'idea sua o un suggerimento di altri non ricordo, ma sicuramente sia sulla E85 che sulla E89 il frangivento rigido lascia una fessura che origina dei bei spifferi.
Il neopreme nero adesivo è una soluzione efficace che esteticamente non si vede (non fa insomma l'effetto "pecetta")

 

Ho la muta in neoprene potrei incollarci quella allora.

 

Si, l'aveva suggerita uno del forum.
Io ho usato una guarnizione paraspifferi adesiva che vendono a rotoli di colore grigio scuro, colorata di nero per farla notare ancora meno con un pennarello indelebile.
Essendo staccabile il paravento sulla Z4 l'ho applicata e rimontadolo premeva facendo perfetta tenuta.
Sulla mx5 il paravento e' integrato non smontabile, piccolino ma fa il suo lavoro ed e' imperniato per poterlo piegare verso dietro se da' fastidio per qualche motivo, comunque solidale alla base e non passa aria.
A volte son cose assurde, 300euro per aver quello della z4 che e' una premium e la mx5 lo ha integrato di serie

 

non è corretto. è diventato optional solo con le 4 cilindri. per le "nostre" era di serie.

 

Ah ok, ma credo fosse optional anche sulla versione base con sedili in stoffa, anche se a sei cilindri.

 

no, con le 23i era già di serie.

 

Al tempo non risparmiavano.... ormai risparmiano in ogni dove

 

Qui mi vien un dubbio, i sedili in stoffa non ricordo se ci fossero solo sulla 20i o anche sulle precedenti, ricordo sicuramente che le 20i uscivano anche basiche con sedili in stoffa e senza paravento, avevan fatto anche la z4.it che era la piu' basica di tutte.
Ma mentre sulla mx5 i sedili in stoffa han comunque un profilo ottimale e tessuto tecnico di buon aspetto, sulla z4 eran sedili per nulla contenitivi e con stoffa che sembra quella della punto, davvero sotto tono su una bmw.

 

Quindi?

 

C è niente da fare anche la PuntoIt apposta per l'italia e il suo popolo piu sbragato in mutande del mondo. Siam proprio degli allocchi.

 

Mai stato in Sudamerica?

 

Quindi confermo che la 20i aveva versioni basiche senza frangivento, le versioni precedenti non ricordo.
A pensarci ho ancora il depliant della z4 della prima uscita, se lo trovo controllo.

 

E io cos'ho scritto???

 

Trovato e confermo che i sedili normali non sportivi di serie eran con interni in stoffa sin dalla prima uscita.
Il frangivento era di serie su tutte alla prima uscita, quindi se manca l'han levato e doveva esserci.