BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma se fosse, come si può capire se è biturbo o meno? Parlo per uno come me che difficilmente coglierebbe la differenza usandola o aprendo il cofano...

 

Questa è una buona domanda...sicuro c’è che il venditore non lo sa perché nessuno gli dice mai niente...

 

Il 25d è solo biturbo!

 

QUalcuno che sta aspettando il 18d o il 20d ha gia a disposizione il numero di telaio e può decodificare su bimmer.work per trovare la sigla identificativa del motore?
Se la sigla motore é B47TÜ1 si dovrebbe avere la doppia turbina.

Realeom e simili non sono ancora aggiornati per la produzione di marzo....

 

Per il 16d si avrà pure?

 

Secondo quel che si dice qui si, anche il b37 dovrebbe essere aggiornato

http://www.bimmertoday.de/2017/11/20/bmw-baukasten-diesel-mehr-infos-zur-tu1-fur-b47-und-b37/

 

Io aspetto 18d, come sigla motore mi da B47B...

 

È nuovo. B47C era vecchia sigla x 18d sdrive, B47U per xdrive.

 

Credo sia questione di giorni ormai, vedremo in cosa consiste la novità....

 

Di sicuro hai un serbatoio e un bocchettone in più, accanto a quello del gasolio.

 

Taci va...
Ci mancava pure l’adblue

 

Bhe se non erro e la migliore soluzione per le emissioni su un diesel , non a caso in alto di gamma sono anni che si adotta questa soluzione,

 

Se e vero quello che hanno scritto in questo articolo il motore e stato modificato in parecchi punti .. addirittura rivisto i pistoni, camice dei cilindri, biturbo, decibel in meno di rumorosita , pressione iniezione aumentata,ecc.Spero solo che gli ingegneri BMW abbiano fatto un buon lavoro di sviluppo altrimenti ho paura che me ne accorgerò subito

 

Non so dire se sia la cosa migliore, di certo è una complicazione in più, ci sono comunque dei componenti che possono creare problemi.

 

Ah sicuramente... ma anche il clima puo creare problemi , l'ABS, gli airbag,la radio...ecc ecc

 

Ok che tutto si può rompere, però io pensavo più al fatto che, da quando ci hanno imposto i vari fap, dpf, scr, adblue, l’utilizzo e la manutenzione dei motori diesel si sono complicate e non poco.

 

Si quello si ...ma si sa il diesel e un motore che oramai e alla frutta a livello di inquinamento...

 

Giopis quando la ritiri la bambina?? domani/venerdi... servizio fotografico completo ;-)

 

Siamo ottimisti su...
Mi piace pensare che al ritiro troverò
- motore biturbo, rumoroso la metà, che consuma meno e spinge di più in basso e omologato in classe euro ancora da inventare
- display centrale superfigo, lucido e tutto da tocchicciare anche senza il navi
- leva del cambio 3.0

Si scherza eh, male che vada sarà come sarà.

 

Venerdì pomeriggio!
Certo certo, foto garantite!