Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Neanche io la vorrei la mia

 

Quando dicevi che abbiamo lo stesso convertitore, credevo stessi scherzando, quindi è veramente lo stesso?
Non oso pensare al momento in cui deciderai di sostituirla, non credo sarà facile sul piano emozionale trovare qualcosa di analogo ad un prezzo ragionevole.

 

Come detto in altri post, penso che almeno un 10% di tolleranza Zf lo preveda sui convertitori.
Altrimenti non avrebbe senso avere cambi che lavorano costantemente ai limiti delle specifiche, come il mio con ZF HP50 gen2 da 500 Nm e power kit proprio da 500 Nm

 

2 persone a bordo (guidatore + passeggero, circa 75 kg ciascuno) e pieno di benzina 100 ottani.



@Gio72 @Franzzz @tretrecinque @Gabo

 

Ero serio, è davvero lo stesso. Ovviamente cambierà il software di gestione ma la meccanica è la stessa.

 

Sticazzi!!!

 

in 400metri arriva a 200 all'ora?..........cazzo e' la soyuz??

 

Con tutto quel peso aggiuntivo, fare lo 0-200 in poco piu' di 11 secondi e' veramente tanta, tantissima robbbbba.Concordo con tretrecinque, che sara' davvero dura quando dovrai cambiarla.

 

la Speciale arrivava ai 250 in poco più di 15 secondi...(15,3) e tu in 19,1 in due a bordo e full tank...
e quindi con circa 325 kg in più senza contare per entrambe il fuel....Mi spiego?

 

sono i tempi di una 430 Scuderia...sia ai 200 che ai 250...

 

Eh...non ho avuto modo di fare confronti diretti con auto di un certo calibro ma ora è imbarazzante come continua a prendere velocità anche superati i 200 km/h.

L'unica incognita è la durata nel tempo, per ora continuo a godere, un domani si vedrà

Certo che pareggiare una Scuderia in linea retta.....

 

Riesci ad immaginarti adesso dopo le tue esperienze dirette...una versione GTA di questa Giulia..che forse manco faranno mai per miopia?

 

Me cojons
Quando leggo questi dati oltre a prendere atto dell'aereo che ti sei preso, va quasi come la mia ex GT-R, comincio a rivalutare la Ranzani e mi viene voglia di buttare il cassettone diesel e tornare al carburante nobile. Sono un ecologista nato ...

 

videooooooooooooooooooooooo

 

condivido!

 

Eh, il cassettone diesel si muoverà anche bene, ma la nobile benzina è altra roba

Comunque sono rimasto sorpreso anche io dei freddi numeri, a sensazione pare ora di avere un motore infinito che tira sempre anche negli ultimi due rapporti, però quando poi leggi che hai un auto capace di coprire il 100 - 250 in poco più di 15" ti rendi conto di quanto vada realmente forte....

 

Di la verità Beppe, stai aumentando sempre di più i cavalli così da arrivare di slancio e distruggere il limitatore dei 305kmh??

 

Magari, quando arrivo ai 305 km/h di limitatore sembra che la vettura freni!
Teoricamente secondo un calcolo empirico dovrebbe essere tranquillamente in grado quantomeno di raggiungere se non superare i 320 km/h.

 

Sarebbe pazzesca, motore messo a punto da loro con 600cv, affinamenti vari come da consuetudine, un sound bello aggressivo, potrebbero tranquillamente piazzarla attorno quota 120 mila e secondo me la venderebbero anche bene.

 

560 sarebbero gia abbastanza non credo si spingerebbero più in la per motivi di affidabilità...Per la quella cifra...assettata bene con gomme e cerchi giusti ecc ecc e tolti 40-50 kg.., le vendono tutte sull'unghia fidati. L'altro giorno ho visto in salone una M4 CS bellissimissima ma a 140.000 euro.....Parliamone.