La mia Biancona! 330i M-Sport

Secondo me ti hanno trattato molto male.

 

Ecco ritrovata questa vecchia discussione.
La Biancona resiste, nonostante le mie voglie di cambiarla. Le ho giusto appena fatto un bagnetto e guardarmela tutta pulita suscita in me ancora belle emozioni.
Quest’anno ho fatto davvero pochi km e intanto lei invecchia in garage sotto naftalina, ma quando la guido ancora mi emoziona.

 

Sei già arrivato a 200000km?
La M3 ha raggiunto costi di gestione più abbordabili avendo passato i 10 anni, con un superbollo da 6€ per kw. Certo che rimane onerosa anche per manutenzione e consumi rispetto alla nostra. Non nego di averci fatto un pensiero di recente per il buon rapporto qualità prezzo, ma mi sembrerebbe di rimanere sulla stessa auto. È troppo simile esteticamente.

Sai che non ne ho recenti? Comunque è sempre uguale, non ho fatto up negli ultimi anni. Ho pensato di farle un po’ di modifiche tecniche se la tengo ma non ho ancora deciso, sono nel limbo tra il tenerla perché mi piace e il cambiarla perché ne ho voglia da un annetto.
Se dovessi tenerla le farei un assetto completo, mappa+scarico (tra l’altro ne ho uno artigianale in cantina), lo short shift che desidero da anni e forse cerchi OZ. Sarebbero belli anche coppia conica e autobloccante ma diventano costosi per un’auto di 10 anni.

 

Ed eccomi reduce da un giro serale con la mia Biancona. Quanto tempo era che non allungavo il percorso per tornare a casa? Potrei anche chiedermi quanto tempo è passato dall’ultima volta che ho usato la Biancona dato che le gomme si erano incollate al pavimento. Un semplice giro si è però trasformato in una riflessione più articolata.

Come molti qui del forum ho una passione folle per le auto, considerandole quasi una (delle) ragioni di vita, non la più importante, ma sicuramente fondamentale per il mio benessere mentale. Ma cos’è diventata per me la guida oggi? Lavoro, lavoro, lavoro. Vado da A a B più in fretta possibile con un’ottima auto Diesel quasi sprecata per questo uso.

Questa sera guidare la Biancona mi ha fatto venire nostalgia dei tempi in cui tutte le sere uscivo a farmi la mia vasca, ormai discretamente lontani. Una 330 come la mia (priva di quelli che 10 anni fa erano considerati fronzoli) sa da auto d’altri tempi senza schermi digitali, provvista del solo lettore cd, di un servosterzo idraulico capace di regalare sensazioni che nessun elettrico si può permettere e di quel coso li in mezzo da usare rigorosamente con l’ausilio del terzo pedale.

È riposante viaggiare di sera con un semplice quadro strumenti color ambra come è rassicurante la compagnia del ronfare del 6 cilindri a basso regime. Ecco, parliamone, parliamo di quanto un’auto da 10000 euro (se qualcuno la vuole ne chiedo almeno 20000 ma si trovano e46 a 3000 euro con motore simile altrettanto emozionanti ed e92 325i ben sotto i 10000) trasmetta molte più emozioni delle coppiose Diesel o delle elettriche, ibride con cvt ecc.

parliamo del fatto che ci hanno convinto che un 4 cilindri pompato sia meglio di un 6L (sticaxxi), che non possiamo tenere il motore a 3-4000 giri per avere una ripresa decente ma che serve per forza il turbo, montato su un prestigioso 2.0 4 cilindri (si perché intanto sono arrivati i 3 cilindri) che costa uguale a quello che costava il 6 cilindri 10 anni fa.

In realtà anche noi appassionati ci facciamo bellamente fregare. Quanti si prendono un Diesel per risparmiare non considerando minimamente l’ammortamento?

Tutti sotto sotto seguiamo molto la moda che ci viene imposta, trovando giustamente nuovi elementi che stimolano la passione e dimenticando gradualmente alcuni piaceri che riemergono guidando il “vecchio”.
Non voglio asserire che il vecchio sia meglio, tuttavia il vecchio è più fisico (e parliamo sempre di una e92, fa quasi ridere) e la guida più vera.

Comunque è stato bellissimo tornare a bordo della mia Biancona, a controlli disattivati, su una mia cara stradina poco frequentata.

 

È un motore vivo, a prescindere dalla potenza.
Certo che sembra una tavola di legno per come assorbe le buche e questo inverno pazzerello ha fatto danni alle strade.

 

Indubbiamente non se ne trovano quasi più tra gli usati. Ma dove saranno finiti i pochi che c’erano? In realtà per le strade vedo sempre meno e92 anche, i 3000 sono finiti in gran parte all’estero nel periodo della crisi e le restanti diesel iniziano ad essere spesso usurate e quindi spedite all’estero.
Non so cosa farò con la mia, per un altro annetto la voglio tenere poi si vedrà, a volte la scimmia di cambiarla sale sulla spalla ma le degne eredi sono davvero impegnative economicamente dato che ritengo qualsiasi auto normale non all’altezza di sostituirla.

Verissimo. È un mix azzeccato tra telaio ottimo, ben bilanciato e reattivo e motore elastico, pastoso con allungo speciale e sound dalla timbrica bellissima. È un’auto davvero speciale.

Per lavoro spesso è necessario scendere a compromessi ed assolutamente lo comprendo e condivido perfettamente.
In tutte le sue declinazioni la e90 è riuscitissima e continuo a preferirla alla sua erede.
Il boxer è un sogno nel cassetto anche per me

 

E intanto fatto il tagliando dei 100000km (101000 precisamente). Stipulato anche il programma oil service per 5 anni/100000km.

Ho anche fatto una pulizia interni con i prodotti suggeriti da @ndk per la pelle con ottimo risultato. Sembra tornata nuova all’interno.

 

Ciao espi. Ti do pienamente ragione. Anni fa stavo per farmi tentare da un 428i, poi ho deciso di tenere la 330 e non me ne sono pentito. Le ho affiancato una Giulia veloce ma le emozioni che suscita il 6L sono sempre uniche. Attualmente le faccio meno di 10k annui (l’ultimo anno 5k) quindi il chilometraggio non sarà un problema. A volte mi viene voglia di cambiare per il gusto di farlo, ma le uniche sostitute che vedo davvero interessanti hanno la M davanti o derivano da maggiolini e non è il momento di fare un salto simile, quindi per il momento non vedo alternative, anche perché la trovo sempre bellissima.

 

Tranquillo non ti ho dimenticato! È sempre nelle mie intenzioni ma è un periodo incasinatissimo e la vedo dura prima di settembre.