E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition! | Pagina 847 | BMWpassion forum e blog
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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

  1. Gabo

    Gabo

    39.631
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    grande!!!
     
  2. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Allora, per me è più impegnativa della M3 E92, la quale poteva contare sulla linearità d’erogazione estrema del suo 4.0 V8 aspirato.
    Pare però anche più estrema: la E92 era appunto una E92, ovvero un telaio di una normale serie 3 coupé, con elementi delle sospensioni specifici; questa F82 è più una vettura a se stante rispetto alla F32, con una rigidità torsionale sconosciuta alla vecchia Emmona.
    Quando guido la vecchia M3 (e mi capita ogni tanto perché ce l’ha un collega di studio), sgrano gli occhi quando chiedo all’S65 di volare oltre quota 8.000rpm, con la F82 li sgrano per qualsiasi aspetto, non appena decido di cambiare il passo.
    Il coinvolgimento è davvero completo.
    La M2 mi pareva più leggera e agile nell’uso, ma sotto il piano motoristico è pressoché identica alla mia ex 435i: motore eccellente, ma le emozioni che regala questo S55 sono altra cosa.

    È una delle ultime prodotte prima del restyling: la sua prima immatricolazione risale al 04/2017.
    Presto credo però che metterò i fari posteriori “restyling”...
     
  3. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Oggi siamo avvolti dalla nebbia. Meglio: vorrà dire che darò meno nell’occhio :D
    Appena mi sistemo, prendo il mio fido manometro in bagno di glicerina e vado a verificare le pressioni ;)
     
  4. Grass

    Grass Kartista

    92
    16
    9 Novembre 2014
    Reputazione:
    10
    M2
    Ma ultimamente arrivano tutte con le continental? Anche la mia ad inizio anno..... Che 2 palle ma le michelin sono meglio?
     
  5. MB7

    MB7

    21.429
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Hai dormito in macchina stanotte, ammettilo :biggrin:
     
  6. MB7

    MB7

    21.429
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Le Michelin Sport 4S sono indubbiamente migliori
     
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  7. giulim92

    giulim92 Kartista

    221
    19
    15 Gennaio 2010
    Reputazione:
    10.346
    123d coupè
    proprio sul discorso della rigidità posteriore Gio quando ne ho osservata una su un ponte mi sembrava di aver notato proprio che il quadrilatero della sospensione è proprio imbullonato al telaio.... mentre in tutte le altre biemme (che ho visto) ma credo anche sulla tua ex 435i tra bullone e braccio ci sono le boccole in gomma che assicurano un pelo più di confort, ma appunto perdono molto in precisione e rigiditá.... in particolare quando invecchiano poi il gioco aumenta.....
     
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  8. timis

    timis Direttore Corse

    2.096
    1.252
    8 Giugno 2010
    Reputazione:
    252.271.111
    220d F22 Msport
    I fari posteriori restyling ci starebbero proprio bene :)
    Quoto anche quanto detto sulla M2; ci son salito da passeggero ma l'S55 mi è parso molto molto più "muscoloso"
     
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  9. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    20.140
    8.709
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.467.538
    X3M competition
    Allora se capiti a Roma, fai un fischio ;)
     
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  10. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
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  11. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
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  12. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Qualche immagine delle Emmona a casa!
    Mi è scappata pure una foto del mio manometro in bagno di glicerina, di cui vado fierissimo
     
  13. Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

    333
    79
    23 Luglio 2009
    Reputazione:
    51.436
    440i xDrive M Performance
    che bella!!! fantastica
     
  14. beppe1974

    beppe1974 Amministratore Delegato BMW

    3.305
    674
    4 Gennaio 2009
    Reputazione:
    191.966.685
    330i G20 Msport
    bellissima, complimenti per la bestiola e soprattutto per aver scelto la M anziché la RS
     
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  15. timis

    timis Direttore Corse

    2.096
    1.252
    8 Giugno 2010
    Reputazione:
    252.271.111
    220d F22 Msport
    Stupenda ! Rinnovo i complimenti =D>
    Bellissimo l'accostamento dei colori tra interni ed esterni.
    Fossi in te considererei anche i reni neri e toglierei il portatarga tedesco
     
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  16. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.576
    1.258
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Complimenti, STUPENDA!!!=D>=D>=D>
     
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  17. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.951
    2.880
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Si, il portatarga fa schifo!
    Quanto ai reni neri, non so se stiano bene su quel colore: ricominciano i consueti dubbi
     
  18. Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

    333
    79
    23 Luglio 2009
    Reputazione:
    51.436
    440i xDrive M Performance
    stanno bene, vai a vederli sulla mia se vuoi farti un'idea...è qualche thread sotto 440i xDrive MPPSK
     
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  19. eolot

    eolot Secondo Pilota

    945
    52
    17 Agosto 2007
    Reputazione:
    2.597.457
    125d
    Congratulazioni=D>, i reni neri credo stiano molto bene.
    Deliziaci con qualche foto degli interni.
     
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  20. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.576
    1.258
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Anch'io approvo i reni neri!;)
     

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