BMW Serie 4 F32/F33/F36 - A quando la nuova serie 4 coupé? | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 4 F32/F33/F36 A quando la nuova serie 4 coupé?

Discussione in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' iniziata da alebaldi, 28 Febbraio 2018.

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  1. 28 Febbraio 2018 #1
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Volevo prendere la coupè con motore 6 cil. ma vista l'indecisione tra benzina e diesel e soprattutto la macchina "vecchiotta" (tipo freno a mano ancora meccanico) vorrei aspettare il nuovo modello.
    Qualcuno ha notizie?
     

  2. 28 Febbraio 2018 #2
    Fruscio

    Fruscio Secondo Pilota

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    G22
    non meno di 3 anni.
     
  3. 28 Febbraio 2018 #3
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    26 Settembre 2017
    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Se non decidono per altre priorità (SUV e SAV per prendere quote di mercato), Q3 2021
     
  4. 28 Febbraio 2018 #4
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    23 Luglio 2009
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    440i xDrive M Performance
    confermo, almeno tre anni...
    e per fortuna ha ancora un freno a mano come si deve
     
    A aleslk, beppe1974, Mvagusta e 1 altro utente piace questo messaggio.
    • Armec
  5. 28 Febbraio 2018 #5
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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    28 Febbraio 2016
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    G22 M440i TP
    Da qualche parte proprio su questo sito ho letto 2020... Mah..
     
  6. 28 Febbraio 2018 #6
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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    28 Febbraio 2016
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    G22 M440i TP
  7. 28 Febbraio 2018 #7
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    Si
    Sì sì scusa: Q3 2020, non 2021!
    Ho sbagliato il conto io... :biggrin:
     
  8. 28 Febbraio 2018 #8
    Fruscio

    Fruscio Secondo Pilota

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    31 Ottobre 2011
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    G22
    è un articolo del 2015? mah.

    prima del 2021 non acquisti quella nuova. magari la presentano a fine 2020 ma mica la puoi comprare subito. 3 anni da adesso.... vedrete. :D
     
  9. 28 Febbraio 2018 #9
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Beh... se fosse 2020 non sarebbe male, anche se non sono pochi due anni! Spero che nelle versioni xdrive facciano un assetto degno di una coupè (adesso sembra un suv) quella distanza tra ruota e parafango e inguardabile! Per il freno potevano farlo elettronico con il restyling, ormai e di uso comune.
     
  10. 28 Febbraio 2018 #10
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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    Per il freno son d'accordo, per l'altezza cambi le molle e passa la paura.. L'abbiamo fatto in tanti qua sul forum..
     
  11. 28 Febbraio 2018 #11
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Da ora a Q3 2020 sono 2 anni e mezzo... E di certo avrà tempi di consegna infiniti al sop.
    Difficile che ce l'hai prima di 3 anni (o poco meno)
     
  12. 1 Marzo 2018 #12
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Mi sa che la prendo quest'anno...
     
  13. 1 Marzo 2018 #13
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    440i xDrive M Performance
    Quale motorizzazione pensi di prendere?
     
  14. 1 Marzo 2018 #14
    dr.watson

    dr.watson Aspirante Pilota

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    25 Febbraio 2018
    New york
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    BMW 420d GC xdrive, BMW Z3 1,8 1996,
    concordo!!!
     
    A jet piace questo elemento.
  15. 17 Marzo 2018 #15
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Il 6 cilindri sicuro, sono indeciso tra benzina e diesel, sono più orientato per il benzina ma lo fanno solo x drive e l'altezza tra ruote e parafango e inguardabile! Di certo non prendo una macchina da 70.000 euro per andare a cambiare molle, se BMW non prevede l'assetto per la versione x drive M sport il motivo c'è.
     
  16. 17 Marzo 2018 #16
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Questione di gusti. A mio parere e obsoleto, infatti sulle nuove e elettrico.
     
  17. 17 Marzo 2018 #17
    doppiag

    doppiag Amministratore Delegato BMW

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    E92 N47T
    obsoleto però non vuol dire non più funzionale o meno funzionale di uno elettronico moderno.
    Rimane cmq un freno di emergenza e come tale è meglio che non sia legato ad elettronica ecc. Giusto x dirne una...
     
    A R_Ray e Mvagusta piace questo messaggio.
  18. 17 Marzo 2018 #18
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    17 Ottobre 2017
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    Golf gtd
    Non voglio polemizzare.
    Il freno a mano non è un freno d'emergenza ma e un freno di stazionamento. Indubbiamente il freno meccanico svolge egregiamente il suo compito ma su una macchina di questo livello e una caduta di stile. Ci sono macchine di livello inferiore che adottano il freno elettrico già da anni, oltretutto lo trovo comodo e lascia più spazio nel tunnel.
     
  19. 17 Marzo 2018 #19
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    440i xDrive M Performance
    Non concordo per esempio io non concepisco un diesel su una macchina sportiva quindi prenderei il benzina tutta la vita (anzi in realtà l’ho fatto :-) ), anche scendendo a compromessi su altro. Però ognuno ha giustamente i suoi gusti. Per quanto riguarda il freno a mano preferisco anche io quello meccanico, quello elettronico c’é sull’S3 dei miei e non mi dice nulla
     
  20. 17 Marzo 2018 #20
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    26 Settembre 2017
    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Meno funzionale lo è perché non ti da la possibilità di gestirlo in automatico dall'auto: funzioni come hold al semaforo o disinserimento automatico alla partenza non sono possibili...
    Inoltre implica un design meno moderno e funzionale (ruba spazio alla consolle centrale).
    E tutto questo te lo dice uno che, alla fine, ha scelto una 4er invece della A5 Sportback con tutta la sua supertecnologia ultimo grido... :)
     
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