BMW Serie 4 F32/F33/F36 - A quando la nuova serie 4 coupé? | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 4 F32/F33/F36 A quando la nuova serie 4 coupé?

Discussion in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' started by alebaldi, Feb 28, 2018.

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  1. Feb 28, 2018 #1
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Oct 17, 2017
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    Golf gtd
    Volevo prendere la coupè con motore 6 cil. ma vista l'indecisione tra benzina e diesel e soprattutto la macchina "vecchiotta" (tipo freno a mano ancora meccanico) vorrei aspettare il nuovo modello.
    Qualcuno ha notizie?
     

  2. Feb 28, 2018 #2
    Fruscio

    Fruscio Secondo Pilota

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    non meno di 3 anni.
     
  3. Feb 28, 2018 #3
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Se non decidono per altre priorità (SUV e SAV per prendere quote di mercato), Q3 2021
     
  4. Feb 28, 2018 #4
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    440i xDrive M Performance
    confermo, almeno tre anni...
    e per fortuna ha ancora un freno a mano come si deve
     
    aleslk, beppe1974, Mvagusta and 1 other person like this.
    • Armec
  5. Feb 28, 2018 #5
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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    Da qualche parte proprio su questo sito ho letto 2020... Mah..
     
  6. Feb 28, 2018 #6
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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  7. Feb 28, 2018 #7
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    Si
    Sì sì scusa: Q3 2020, non 2021!
    Ho sbagliato il conto io... :biggrin:
     
  8. Feb 28, 2018 #8
    Fruscio

    Fruscio Secondo Pilota

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    G22
    è un articolo del 2015? mah.

    prima del 2021 non acquisti quella nuova. magari la presentano a fine 2020 ma mica la puoi comprare subito. 3 anni da adesso.... vedrete. :D
     
  9. Feb 28, 2018 #9
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Golf gtd
    Beh... se fosse 2020 non sarebbe male, anche se non sono pochi due anni! Spero che nelle versioni xdrive facciano un assetto degno di una coupè (adesso sembra un suv) quella distanza tra ruota e parafango e inguardabile! Per il freno potevano farlo elettronico con il restyling, ormai e di uso comune.
     
  10. Feb 28, 2018 #10
    Konzo

    Konzo Direttore Corse

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    Per il freno son d'accordo, per l'altezza cambi le molle e passa la paura.. L'abbiamo fatto in tanti qua sul forum..
     
  11. Feb 28, 2018 #11
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Da ora a Q3 2020 sono 2 anni e mezzo... E di certo avrà tempi di consegna infiniti al sop.
    Difficile che ce l'hai prima di 3 anni (o poco meno)
     
  12. Mar 1, 2018 #12
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Oct 17, 2017
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    Golf gtd
    Mi sa che la prendo quest'anno...
     
  13. Mar 1, 2018 #13
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    440i xDrive M Performance
    Quale motorizzazione pensi di prendere?
     
  14. Mar 1, 2018 #14
    dr.watson

    dr.watson Aspirante Pilota

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    New york
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    BMW 420d GC xdrive, BMW Z3 1,8 1996,
    concordo!!!
     
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  15. Mar 17, 2018 #15
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Golf gtd
    Il 6 cilindri sicuro, sono indeciso tra benzina e diesel, sono più orientato per il benzina ma lo fanno solo x drive e l'altezza tra ruote e parafango e inguardabile! Di certo non prendo una macchina da 70.000 euro per andare a cambiare molle, se BMW non prevede l'assetto per la versione x drive M sport il motivo c'è.
     
  16. Mar 17, 2018 #16
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Golf gtd
    Questione di gusti. A mio parere e obsoleto, infatti sulle nuove e elettrico.
     
  17. Mar 17, 2018 #17
    doppiag

    doppiag Amministratore Delegato BMW

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    obsoleto però non vuol dire non più funzionale o meno funzionale di uno elettronico moderno.
    Rimane cmq un freno di emergenza e come tale è meglio che non sia legato ad elettronica ecc. Giusto x dirne una...
     
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  18. Mar 17, 2018 #18
    alebaldi

    alebaldi Aspirante Pilota

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    Golf gtd
    Non voglio polemizzare.
    Il freno a mano non è un freno d'emergenza ma e un freno di stazionamento. Indubbiamente il freno meccanico svolge egregiamente il suo compito ma su una macchina di questo livello e una caduta di stile. Ci sono macchine di livello inferiore che adottano il freno elettrico già da anni, oltretutto lo trovo comodo e lascia più spazio nel tunnel.
     
  19. Mar 17, 2018 #19
    Mattia80

    Mattia80 Collaudatore

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    440i xDrive M Performance
    Non concordo per esempio io non concepisco un diesel su una macchina sportiva quindi prenderei il benzina tutta la vita (anzi in realtà l’ho fatto :-) ), anche scendendo a compromessi su altro. Però ognuno ha giustamente i suoi gusti. Per quanto riguarda il freno a mano preferisco anche io quello meccanico, quello elettronico c’é sull’S3 dei miei e non mi dice nulla
     
  20. Mar 17, 2018 #20
    KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

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    dovunque ci sia un car manufacturer
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    G21 (ex F36)
    Meno funzionale lo è perché non ti da la possibilità di gestirlo in automatico dall'auto: funzioni come hold al semaforo o disinserimento automatico alla partenza non sono possibili...
    Inoltre implica un design meno moderno e funzionale (ruba spazio alla consolle centrale).
    E tutto questo te lo dice uno che, alla fine, ha scelto una 4er invece della A5 Sportback con tutta la sua supertecnologia ultimo grido... :)
     
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