BMW Serie 5 E60/E61 Acquisto 530d pareri

200 k km per quelle macchine non sono niente se sono originali,se sono stati fatti da un buon guidatore e se è stata curata negli anni.
Spesso negli annunci si legge " curata in maniera maniacale".
Le BMW non hanno bisogno di maniaci.
Sono belle auto e come le belle donne hanno bisogno di un po' di cura.
Io per stare tranquillo eviterei cambi automatici e trazioni integrale, però nell'usato non si può avere tutto e spesso si scende a compromessi.
Con un po' di fortuna si trovano anche macchine che hanno vissuto in garage

 

Hai ragione...ma a volte è il contorno che una volta superata una determinata soglia chilometrica inizia a procurare spese su spese e la e61 è parecchio rognosa su questo punto di vista...

 

Sono d'accordo.
Non sono più i carri armati di una volta,ma anche le altre macchine sono simili.
Troppa elettronica e troppe fighetterie!!!

 

Una così?
https://www.autoscout24.it/annunci/...160266-f65d-9938-e053-e350040a472d?cldtidx=14
Troppo banale??

 

La wrappi...se proprio meccanicamente è in ordine che te ne frega del colore.

 

per un pugno di ruggine

 

Perchè il sale se le mangia a livello di carrozzeria.
Perciò ti ho consigliato che se quella "grigia" meccanicamente è in ordine (COSA RARA per una 530d di quasi 10 anni) fregatene del colore. Spendi 5-600 Euro per "wrapparla" e ti godi una vettura meccanicamente in ordine e sana di carrozzeria con il colore che vuoi tu.
Le pellicole della 3M triplo strato,poi, le puoi lavare anche sotto ai rulli dell'autolavaggio.

 

Il cambio serve solo cambiare l'olio ogni 100.000km.. l'operazione è fattibile anche nel box, con un po' di manualità.

 

Oggi da bep's ho visto una cosa fichissima...la vernice spray che poi puoi levare. Eccezionale...fai i cerchi, cormature, quel cavolo che vuoi...anche la carrozzeria. Poi quando ti sfufi la spelli via

 

Appunto.
Se non sbaglio hai anche detto che non sei ai piedi.
La macchina ti deve piacere e ne devi essere orgoglioso.
E non penso che lo saresti con il vano motore,bagagliaio e interno porte di un colore e l'esterno di un altro.
Onestamente non volevo scriverlo ma io non consiglierei mai pellicole e bombolette ad una persona che vuole comprare una signora bmw.

 

Con tutto il rispetto -premetto che nemmeno a me piace la pratica del wrap- stiamo parlando di acquistare una vettura che nella migliore delle ipotesi può avere ben più di sette anni (trovare una 530d E61 del 2011 avrebbe poi un costo sovrapponibile alle prime F11 dello stesso anno) e nemmeno una versione "nobile" che ne so, una 545 o 550 o M5 a benzina, ma una comunissima 530 a gasolio (visto che si parla di 'signora bmw'). Pertanto, viste le offerte che ci sono in giro, ci si può anche accontentare di un colore così-così (che poi è soggettivo) e prendere quancosa di veramente ben tenuto.

 

La seconda grigio scuro uniproprietario è cara ma bella.
Sarebbe quanto meno chiamare per comprendere se realmente è uniproprietario e farsi dare targa e telaio per effettuare i classici controlli pre-acquisto.

 

Secondo me se qualcuno ha speso dieci anni fa 45-50 mila per comprare una comunissima 530 vuol dire che era una signora BMW.
E dopo dieci se ben tenuta lo rimane.
E chiaro che ognuno ha i suoi parametri.
Uno sceicco il 530 se lo cagava anche quando era nuovo