Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Tralasciano che l'ente nazionale energia elettrica, così da non mettere sigle, all'ultima bolletta indicava la produzione di energia da carbone per una percentuale vicina al 10% e quasi il 5 da combustibili fossili.
10% energia dello stato Italia..... A quante € 0 a tutto gas corrisponde secondo voi?

 

Io però in pianura padana sento una gran puzza di diesel stagnante...

 

Vedo che passiamo senza problemi da Stelvio (e più o meno leciti confronti con competitor) a discorsi su energia e fonti alternative!

 

Osservazione interessante!!!

 

Gigi non rompere
il nesso esiste. si parlava dei motori a gasolio.

 

Se è per questo non è difficile trovare il nesso anche tra pere e mele!
A parte gli scherzi cosa ne pensi di questi incentivi?
http://www.gazzetta.it/Passione-Mot...conto-stelvio-500x-compass-250393247316.shtml

 

penso che non ho una Partita IVA

 

Non è questione di essere esigenti, ma coerenti con quello che proponi. Lo accetto su una one o una cooper, molto meno su una cooper s, dove s dovrebbe stare per sport, assolutamente no su una jcw, che è il top di gamma sportivo. Se poi ci aggiungi pure di serie le cinturato p7, gomme che di sportivo non hanno neanche il nome, allora mi stai prendendo in giro.
Non mi vieni a fracassare le palle con il famoso go kart feeling quando questo è solo su una stupida brochure. Ma lo fa bmw quindi va bene, lo avesse fatto fca apriti cielo.
Che poi guarda caso in aftermarket ti propongono un kw var1 rimarchiato jcw alla modica cifra di 1500€ per fregarti una seconda volta.

 

A me la JCW originale (R56) non fa poi così schifo... certo, non la uso in pista..

 

beh, la 5er l'hanno corretta rispetto alla F11 come dinamica di guida, probabilmente lo faranno anche con la 3er

 

anche questo è vero, vediamo un po' cosa tirano fuori

 

si parlava delle nuove serie F

 

Ah scusate, mi ero perso il dettaglio.. per quello ho scritto R56 nel mio post.

 

Ma la r56 aveva un buon assetto, giusto un po' troppo alto ma poi anche in pista il suo lavoro lo faceva.

 

La tematica non è così banale e meriterebbe una discussione dedicata, la gara deve essere a inquinare meno su tutti gli aspetti della vita umana, non il contrario, ma non voglio alimentare l'OT qui.

 

Meglio ma evidentemente, non abbastanza!

E secondo te la Bmw doveva perdere il business dei monovolume e dei piccoli Suv e fallire per far piacere a te e qualche altro invasato del forum?? Si, perché si tratta di un piccolo costruttore e non di un grande gruppo come VAG, FCA o Renault e poi cosa vi hanno tolto, forse non producono più Bmw TP?? Ripeto: su di un Suv come la X1 la TP serve veramente a poco e la serie 1 è un modello che esiste da pochi anni, per i puristi resterà la 2 TP.

E' proprio la 318i a benzina che non la vuole nessuno, non la volevano nemmeno a 4 cilindri, già di 118i qualcuna se ne vede.

Ma se siete quasi tutti ex alfisti e gettate fango su Bmw, promettendo di ritornare al biscione, in realtà siete bmwisti soltanto di passaggio...

Appunto, ho provato varie Mini della prima e seconda serie e l' assetto mi è piaciuto molto ma mai della terza, quindi sarei poco onesto.

 

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hai ragione.

 

Voglio crederci, io però ho un amico d' infanzia, un buon "manico" che ha disputato pure alcune gare, credo di club, con una Ferrari 430, il quale memore della nostra comune ed antica passione, mi ha mostrato la sua nuova JCW serie speciale, molto molto bella, lui l' ha acquistata al nord ed ha percorso 750 km per portarla a casa, ne era davvero entusiasta, però magari nel complesso, non mi ha parlato d' assetto ed io non gli ho chiesto nulla in merito, dando per scontato che fosse ottimo come le precedenti, approfondirò.

Vedo che hai una grande propensione al dialogo...

 

Bè, ma la F ha il cerchio intorno allo schermo che si illumina.... vuoi mettere?!?!?