Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

e quando uscirà la giulietta TP che pare confermata.........?? le rondini forse saranno di piu'

derrik suvvia.......
https://it.wikipedia.org/wiki/Exor

questa sopra e' la fiat........se vuole metterci 12 cilindri sotto una lancia Y alza la cornetta e lo fa,non sognano nulla......evidentemente non lo ritengono core business..........sono altri che quando parlano e decidono si svegliano tutti sudati :-)

 

Non è che si getta del fango.. si vanno valutazioni oggettive, senza essere dei fanboy Alfa o BMW.

 

Anche questo ti fa capire che è stata cambiata la rotta rispetto al passato.
Un tempo la guida e la dinamica erano al centro del prodotto bmw.
Ora lo sono le rifiniture e la vita a bordo. Cioè ambito Audi e MB.

 

io penso che con la nuova serie 3/4 che mi pare imminente (come si chiama?? G e qualcosa) correggeranno il tiro della "dinamica di guida" Vs Giulia.......da questo putno di vista e' un bene il lavoro che Alfa romeo ha messo sul Mercato,si stavano jaguarizzando :-)

 

Dici? Speriamo

 

beh ,direi che sarebbero stati obbligati anche senza giulia,basta leggere i commenti sull'assetto e sulla dinamica delle serie Fxx VS le Exx e già avrebbero dovuto rivedere il tutto.........poi si sono beccati la Giulia sul mercato........direi che devono

 

Da possessori attuali di Alfa eh abbiamo tutti bmw..

 

No la colpa è di chi non si adegua al ridicolo

 

Eh vaglielo a spiegare..

 

Che però adotterà la nuova piattaforma modulare che ha debuttato sulla X3, confortevole ma anche pesante e bolsa.
Vedremo, ma se il buon giorno si vede dal mattino...

 

Ma se tu metti 2 piattaforme modulari scarse una sull'altra forse va bene lo stesso

 

Questo è possibile, oltre che probabile, ma si tratta solamente di orientamento politico, non più tardi di una venticinqina di anni fa (agli inizi degli anni '90) i motori a benzina sembravano destinati all'oblio, non c'era più un motore sovralimentato ed i turbo sui benzina sembravano destinati ad essere un cimelio, i plurivalvole la facevano da padrona, e le potenze specifiche erano ridicole (a parte casi particolari tipo M, V-Tec). Poi ci fu l'avvento dell'iniezione diretta, e delle stringenti (oltre che ridicole) normative anti-inquinanti, ed i benzina inquinavano più dei diesel; ora si scopre che il particolato è più pericoloso, quindi i diesel andrebbero banditi, domani scopriranno che il gas allarga il buco dell'ozono, e che le auto elettriche nell'intero ciclo inquinano più di un V8 benzina o diesel. Io continuo a vivere alla giornata, e compro quel che mi piace, poi ... chi vivrà vedrà, ai posteri l'ardua sentenza

 

No, ma volendo si può sempre rimediare:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/la-grande-magnata.325775/

 

Condivido in parte, alcune sostanze inquinanti sono scientificamente pericolose per l'uomo e per il pianeta, quindi non tutte le normative sono ridicole.
Diciamo che ridicolo è l'accanimento verso un inquinante particolare come l'ossido di azoto, meno pericoloso di altri e combattuto per ragioni più politiche che altro.

 

Tra l'altro ci sono alcune zone dove è praticamente impossibile stare sistematicamente sotto soglia delle polveri sottili. A Torino puoi anche fermare il traffico e spegnere i riscaldamenti. Non si scende se non c'è vento o pioggia. Frosinone uguale. Ma vogliamo dire davvero che a Frosinone il problema sono le auto?

 

Applausi.

 

ecco vedi,questa non lo so.......sta nascendo zoppa?? cosa c'e' di diversi dall'attuale?

 

Ridicolo è anche l'accanimento verso l'autotrazione, la scorsa puntata di "presa diretta" ha fatto vedere come uno studio eccellente ha dimostrato che un kg. di ciliegie mangiate fuori stagione produca un inquinamento equivalente a 12.000 km. percorsi con un'auto inquinante, o che la riduzione di un grado di temperatura in alcuni enormi ambienti (hanno misurato anche 27° ) equivale al fermo di migliaia di auto.
Parlami della concentrazione in alcune aree urbane (fermo restando che ci sono i riscaldamenti che incidono più delle auto), ma non parlarmi del pianeta, perchè limitare le emissioni dell'autotrazione per ridurre l'inquinamento atmosferico del pianeta è come cercare di guarire un tumore all'esofago con lo sciroppo per la tosse.