Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

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Macan e Stelvio non sono sovrapponibili, ma in alcune versioni sono paragonabili.
Curiosità vuole.che lo siano proprio nella versione base di Macan (vs Stelvio 280cv), che monta il 4 cilindri della Golf, e nella versione top, la Turbo Performance (vs Stelvio Quadrifoglio).
E in entrambi i casi prende paga da Stelvio, grazie alla raffinatezza progettuale di quest'ultima che monta un pianale dedicato e sofisticato (Giorgio) e non un pianale nato per altri scopi (Q5).

 

Noto che hai voglia di scrivere mezzi poemi ma non hai voglia di argomentare.
Ti ho semplicemente chiesto di elencare queste mancanze, non serve fare copia incolla di vecchi messaggi. Quale è il problema?
Scrivi che vediamo quali sono questi gap coi concorrenti.
Perché io non li vedo.

 

Perfetta sintesi.
Perché se una è indietro su qualche comparto tecnologico, l'altra lo è proprio dove fino all'arrivo di Stelvio, era la prima della classe.

 

Sicuramente Stelvio ha alzato l'asticella e questo io lo considero una cosa molto positiva sia per Alfa che per le concorrenti.

 

Con 20 mila euro di differenza, sai che impianto multimediale mi faccio dentro casa che Stelvio non ha e Macan sì? Poi quando mi sono stufato esco e prendo uno Stelvio per farmi un giro in montagna
Dai, con tutto il bene che ti voglio, le cose che ci piacciono hanno anche un costo e già solo pensare di spendere 20 mila euro in più per avere 2 lucine e uno schermo carino...

 

C'è ancora qualcuno che non gliene frega niente delle lucine Audi e di tutto quello che luccica intorno alle plasticacce.
È proprio vero che il cliente bmw si sta o si è Audizzato.

 

Personalmente ritengo che Macan abbia qualcosa di più di due lucine e uno schermo carino rispetto a Stevio a partire dal 6 cilindri

 

Un telaio q5?
O un 15 20k euro in più di media?
Ma te lha già detto mi pare.
Anche che non è la sua competitor.

 

Basta vedere i commenti in zona serie 2 AT

Gigi, ti rispetto. Molto. Ma avere 2 cilindri in più non è di per sè sintomo di superiorità motoristica. Diesel poi, non ne parliamo.. Possiamo dire che Stelvio non ha una gamma completa ma sfido chiunque a non trovare una motorizzazione adeguata alle proprie esigenze. Dalla base alla QV.

 

Penso che già il fatto che questa discussione sia sempre così accesa e attiva dimostri il fatto che Stelvio è già un successo senza per forza fare paragoni con altre vetture!

 

Devo dire: Meno male! Il diesel stava svilendo pesantemente il marchio, le Macan così motorizzate da me le hanno ormai cani e porci! Inoltre, questo tipo di motorizzazione tra pochi anni è destinata a morire per motivi ambientali, alcune metropoli europee hanno già annunciato di metterla al bando tra meno di 10 anni, per me farebbero bene a seguire la stessa strada pure Maserati e Jaguar, anche Lexus non ha diesel.

 

La Stelvio ha però il vantaggio di essere nata 3 anni dopo che non è poco...

 

Infatti. Ne riparliamo con l'uscita della nuova Macan! Vedremo questa tanto decantata superiorità della Stelvio a livello di piacere di guida se avrà ancora ragione di esistere

 

Può darsi non una assoluta superiorità motoristica ma il piacere di un 6 cilindri per me non è minimamente paragonabile a un 4 cilindri. Lo dite di Bmw in lungo e in largo da decenni sul Passion: non vale quando si parla di Porsche in raffronto a Stelvio?

 

Sì ma come ho detto prima si può parlare di gamma incompleta ed essendo motori nuovi ci sta, non si possono progettare 15 motori in 3 anni.
C'è chi non compra SUV con meno di 6 cilindri e rispetto anche lui (tipo @tretrecinque ).
Ma per la mancanza di un solo motore 6 cilindri non si può dire che Macan abbia tutto questo vantaggio.
Anche io avevo un 6 cilindri sulla Z4 e poi li hanno mandati tutti in pensione. Ne abbiamo discusso ma la Z4 si è venduta anche dopo

 

Secondo me già solo il fatto che lo Stelvio venga confrontato con il Macan è un grande onore per Alfa e sicuramente le riconosce il fatto di aver fatto 10 passi in avanti.
Sono proprio contento di questa rinascita di Alfa e non escludo un acquisto futuro, anzi..

 

Basta vedere dove sarà la trazione della prossima serie1 per capire che il concetto di sportività si sta allontanando da BMW....

 

beh vedremo che tempo riusciranno a strappare sulla famosa pista di casa loro,per il momento credo gli venga abbastanza difficile e questo e' un orgoglio per Alfa Romeo ........per la prima volta dopo decenni la mossa passa a loro,vediamo cosa fanno

 

Beh, sono già anni che gli assetti che escono di fabbrica sono ri - di - co - li. Le impostazione che vengono date sono da TA.