BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

Per forza ...senno' qui ti bannano ahah....Scherzi a parte....concedetemi un piccolo OT di ringraziamento alla mia f25 che oggi è partita per il suo nuovo garage.
E giuro che non voglio prendere in giro Alex
ma non posso che ringraziarla per 6 anni impeccabili con unica rottura la maniglia apri cofano motore....
Ciao piccola

 

tu pensa che una 159 station messa giù bene la trovo ancora più bella di una audi A4 nuova

 

Pensa che a me le BMW spesso fanno l'effetto contrario, speriamo sia lo stesso per la G01.
Detto questo, spero di non essere tacciato per un anti-BMW, tra quelle che ho e quelle che ho avuto, penso di essere al di fuori di ogni sospetto

 

Tutto giusto e tutto vero quello che si scrive. Fatto salvo che è sempre tutto soggettivo e l'auto è da sempre un gusto soggettivo. Per cui esiste a chi piace Stelvio, a chi piace Q5 (Q3 credo a nessuno) a chi piace Macan, Evoque, Velar, GLC.... e così via....
Anche la guida è un fattore estremamente soggettivo. Certo, sfido chiunque a fare giri in pista e scegliere un suv di qualsiasi marca e origine, piuttosto che una sportiva attrezzata all'uopo... Per cui, si può dire Stelvio è più prestazionale? A leggere i valori delle prove in pista direi di sì. Ma se a me interessa andare comodo, avere più tecnologia possibile e comunque un po' di gas se serve "in basso", delle prestazioni assolute importa una benamata. Ma parlo per me. Al contrario, come in ogni argomento discusso tra italiani, si deve per forza passare da pro e anti.... e si cerca di convincere tutti che si ha ragione! E allora tutti a giustificarsi. Ma perchè dovete spiegare un gusto personale? Io ho il mio e voi il vostro. Se poi parliamo di cose oggettive, perfetto. Ma se andiamo in valutazioni soggettive.... la vedo complessissima.

Alfa ha provato a entrare in un segmento nuovo. Ha fatto la sua auto e sta incontrando un discreto favore di pubblico. Ma è ovvio che sia rivolta ad un popolo come gli "Alfisti" che ne hanno fatto una religione e nient'altro. Per cui un Alfista "dentro", sicuramente l'apprezzerà. Gli altri.... faranno altre scelte. Com'è giusto che sia.

 

Io posso dirvi che rispetto alla f25 ed f26 di cui sono stato affezionato cliente con centinaia di migliaia di km all'attivo, il feeling di guida della g01 è nettamente migliorato, soprattutto nell'inserimento in curva dove è molto più precisa e diretta, davvero un bel passo avanti

 

si, l'ho letto anche io, diciamo che se le avessero tolto un centinaio di kg, sarebbe stato davvero il top in tutto

 

E tu dati i trascorsi e le esperienze sei molto attendibile... peccato non abbia provato il 20d. Io lo trovo un passo avanti enorme rispetto al 184, non è una freccia ma si riprende decisamente meglio.

 

Io avevo il 190cv sulla f26.... Ma se i consumi rimangono questi non prenderò mai più un 20d per una x3/4 in futuro,

 

Sono felice che la tua piccola ti abbia lasciato un buon ricordo. Ti auguro altrettanto con la nuova

 

Sono contento che te ne sia accorto, e sei la seconda persona a cui sento dirlo (l'altro è un mio amico che aveva una X3 F25 20d e su mio consiglio l'ha sostituita con una 30d), ma non è la G01 ad aver fatto il miracolo, anche la F25 non consuma nulla.

 

Concordo, però la scelta tra 20d o 30d nella maggior parte dei casi non è dettata dai 4/5000 euri di differenza né dalla paura di consumare troppo: spesso alla base della scelta di un 20d ci sono motivazioni che da una parte contrastano con il piacere di avere il motore giusto ma vanno incontro a questioni fiscali e legate alla necessità di mantenere un low profile...

 

Sulla questione fiscale potrei anche essere d'accordo, sul low profile no, perchè credo che meno di una persona su mille sia in grado di distinguere una X3 30d da una 20d.

 

Direi che se si levano le scritte che indicano il tipo di motore a parità di allestimento sono identiche!

 

Per il low profile basta prendere la 249cv, ormai non c'è piu il terrore dei 3.0l che c'era qualche anno fa, è rimasto solamente il maledetto superbollo

 

Esatto...sulle f25 lo scarico.era diverso...sulle g01 identico per 20d e 30d

 

Diciamo che non ne capisco nemmeno molto il senso: non sono sportive e non offrono versatilità come dovrebbe fare un suv: sono magari più giovanili però ripeto non le ho ancora capite. Stelvio è Macan ad esempio sono sportive ma con una linea più gradevole per me

 

Mi sembra di capire che godete tutti di una sorta di immunità alle oscure forze dei vari spesometri, redditometri ed indagini fiscali...
A me qualche tempo fa mi ha fermato la guardia di finanza ad un normale posto di blocco e mi ha chiesto patente e libretto...i due agenti mi hanno guardato il libretto cercando solo il dato della cilindrata e mi hanno detto "l'auto è 3.0?" per poi accorgersi che era 1998 cc...a quel punto mi ridanno tutto e senza neanche guardare la patente o verificare altro mi hanno liquidato con un "ok, vada pure".
Ora magari è vero anche che non ho chissà cosa da nascondere ma facendo il commerciante vorrei evitare di ulteriori controlli fiscali da parte delle varie agenzie delle entrate o organi di controllo fiscale: quelli quando si muovono qualcosa DEVONO trovare!!!

 

La differenza di reddito presunto tra l'avere un 2.0 o un 3.0, rispetto a qualche anno fa, é molto molto diminuita.
Allo stato attuale é molto più importante la spesa sostenuta per l'acquisto rispetto alla cilindrata.
Poi ovvio che la cilindrata é un ulteriore indicatore ma non é più quello principale.
Insomma, prendete 'sti tremila e godeteveli

 

Buongiorno a tutti!

Qualcuno di voi ha una foto o ha visto mai montati i paraspruzzi?
Sono in plastica rigida sia per l'anteriore che per il posteriore.
Questi per intenderci




Vorrei capire come ci stanno a livello estetico


Un saluto,
Daniele

 

Orrendi a mio parere