Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri!

Bel video
Confermo che quella di Modena è una pista-scuola assai formante e provante per il fisico: per ovvi motivi la conosco molto bene, anche se ci ho girato sempre e solo in moto (con le Hypermotard; con la Panigale è più la fatica che il gusto).
A Modena per girare forte devi ritardare il più possibile l'entrata in curva

 

Grande guru.

 

Guru, ho capito! È a causa tua che BMW ha deciso che la nuova serie 1 sarà a trazione anteriore: si son convinti che così com'è va fin troppo e bisogna downgradarla per differenziarla meglio da una Porsche!

 

le gomme stradali vanno gonfiate più del normale in pista
al contrario invece le semislick estreme vanno sgonfiate rispetto l'uso in strada

c'era un bellissimo post di @Nicola Spinazzola in cui spiegava bene l'argomento

in pratica su una gomma stradale per evitare che si strappi e ceda di spalla va tenuta alta di prex

una semislick invece avendo la spalla granitica va fatta lavorare a pressione più bassa per renderla più "copiativa" sui cordoli e cambi direzione

 

eh ma 5.5bar è ovvio

miracolo davvero non siano scoppiate

 

Sei superdotato e ti puntelli anche con l’uccello o intendi dire che la gamba ha qualcosa di oscuro e malefico???? ?

 

diciamo che ....si le pilot super sport sono stradali ma per come lavorano sono abbastanza pistaiole,un mio amico pilota mi ha sempre detto che non avevo capito un cazzo ad usarle in strada,infatti in strada fanno una fatica boia ad andare in temperatura,ho sempre pensato che fossero buone poi quando ho fatto i primi giri al ring ho capito che il vero potenziale ancora non l'avevo visto manco per sbaglio,ho chiamato il mio amico e gli ho detto che aveva ragione ...alla fine son gomme che van tenute basse per farle lavorare bene,non dico come le semislick ma se riesci a farla lavorare a 2,2/2,3 a caldo sono una bomba

 

io con le Pilot Sport 4s (erede della SS) non trovo alcuna difficoltà su strada anche con l'attuale clima invernale, anzi appena dopo qualche km toccandole sono calde, tengono in modo stupefacente su ogni fondo sia caldo che freddo, asciutto o bagnato

davvero oltre ogni mia aspettativa

@Gio72

 

eh lo sò...mi han detto tutti che sono fantastiche soprattutto per chi le usa molto in strada,un gran bel passo avanti...peccato non le facciano per le misure che ho io che sono sgaffe...

 

io in strada le uso a 2,4/2,6 a freddo,di più davvero non stò dritto

 

guarda...appena ho scritto per scrupolo sono andato sul sito di michelin e le hanno appena fatte uscire!!! finalmente posso aggiornarmi pure io!!! non vedo l'ora di provarle...cmq si sono bimescola...si vede che all'inizio danno la precedenza alle misure più comuni e avevano snobbato un pò le misure da 20

 

Ragazzi torno un attimo alle lampadine LED per sostituire i cari e vecchi bulbi...
Ne ho provati e testati 5 modelli... devo dire che alla fine queste hanno vinto alla grande come luminosità e come qualità costruttiva (sia per luce stop BA15S che frecce BAU15S):


https://www.amazon.it/1156-BA15s-11...TF8&qid=1519055725&sr=8-1&keywords=katur+1156

Sia per STOP che per Frecce consiglio le lampadine AMBRA perché quelle bianche sono troppo chiare (6000/6500K) e sulle nostre BMW la luce troppo bianca genera un rosso STOP un po' sbiadito, quindi la luce Ambra rende il rosso più intenso proprio uguale a quello del Terzo STOP centrale.

Ovviamente essendo LED bisogna codificare per eliminare il cold e warm monitoring delle lampadine altrimenti ogni tanto flashano per via del check control che esegue la centralina.