Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Onestà si dimostra in molti modi.
Poi non girare la frittata, non puoi andare a fare il chierichetto in discoteca...

Poi ti ripeto, nessuno ha detto essere su strada pubblica.
Discorso finito.

 

L'onestà intellettuale non
funziona a giorni alterni...

 

Quindi tutti pirla quelli che dopo aver rimappato rilevano consumi inferiori anche di più di un km litro.
Idem i camionari.
L'unico sveglio sei tu.
Grazie per averci illuminato.

 

Pensala come vuoi.
Se OT cmq.

 

al di la di sta menata del modulo che e' illegale.....ma lo sanno tutti quelli che lo installano o rimappano....
il 4% medio di potenza in piu non e' nemmeno poi cosi poco....imho

 

Cerco di rispondere in modo pacato, e senza provocare, a differenza tua
Innanzitutto, premetto, se qualcun altro ti attacca o scrive cose che urtano la tua sensibilità, veditela con lui, non con chi non ci tiene a far parte delle beghe e delle discussioni altrui, peraltro OT

In secondo luogo, se rileggi con calma il mio post, che hai giustamente quotato, e che non ho modificato, vedrai che sto dicendo esattamente le stesse cose che dici tu.
Ossia, (ripeto per semplicità di consultazione), che ad andatura costante si consuma uguale o leggermente meno (il famoso 1 km/l che anche tu riferisci), e che se invece si chiede la potenza aggiuntiva si consuma giustamente di più, nel momento nel quale si richiede la potenza aggiuntiva.

Ora rileggi il tuo post, mettilo accanto al mio, e spiegami se la tua risposta è pertinente col mio discorso

Se invece ti riferisci alla prima frase (non lo so, visto che non spieghi a quale frase tu ti riferisca quando dici che sono l'unico sveglio), credevo fosse ovvio che io fossi volutamente ironico, riferendomi alle persone "esagerate", che promettono 100cv in più su un 2 litri, e consumi dimezzati, ovviamente senza stressare la meccanica, e pensando che gli altri abbiano l'anello al naso
Ed anche qui, non ti trovi d'accordo? Oppure tutti gli altri pensano di avere 100cv e metà consumi, e l'unico sveglio sono io?

Sarebbe bello se, qualora io dica una cosa inesatta, mi si dica cosa e perchè, il forum è fatto per discutere pacificamente e costruttivamente, senza sfottò ne attacchi, io lo vedo così, e così lo frequento da molti anni

 

@Tennic pero',altrettanto costruttivamente,indicheresti chi ,secondo te,ha esagerato estremizzando che col gasolio + ha ottentuto delle prestazioni strabilianti e dei consumi diminuiti del 20%??

 

Io non di certo
A qual pro fare i nomi di altri utenti che hanno riportato tali indicazioni? Per fare il delatore su un forum pubblico, dove tutti possono leggere chi ha scritto cosa?
Chi l'ha scritto se ne assume l'onere e l'onore, io dal canto mio posso dire di aver più volte scritto in merito a 316d che diventano 330d, quindi ironizzavo sulla questione, non essendo minimamente d'accordo.
3-4 CV al banco? Sfido chiunque a rendersene conto. Ed anche se proviamo varie rullate sullo stesso banco, otteniamo potenze sempre diverse
Quindi, io in primis, prendo con le pinze anche la misurazione strumentale, perchè so che variano di qualche punto percentuale, ma non ho strumenti ne per confermare ne per confutare.

Il mio punto di vista, più volte espresso?

Consumi inferiori? Non lo so, i miei consumi salgono e scendono, quindi quando faccio 1-2 Km/l in meno non so dire se sia merito del gasolio o meno, probabilmente avrei fatto 1 Km/l in più o in meno con qualunque gasolio.

Rumorosità: più volte ho scritto che a freddo il motore è più rumoroso.

Prestazioni? Non mi trovo d'accordo con chi dice di rendersene conto, io non me ne rendo conto, ma magari sono io poco sensibile
Però ho anche scritto, e non lo nego, che con la mia auto alimentata con gasolio a più alto numero di cetano, trovo che salga leggermente (sottolineo leggermente) meglio ad alti giri, ossia da 3700 circa sino a limitatore con le marce alte, rispetto ad auto di amici con gasolio normale.
Ho anche scritto che magari erano le loro auto ad avere tale caratteristica (i motori non sono certo tutti uguali), ma comunque questa cosa mi è stata spiegata (da un ing. meccanico, che non fa parte di questa guerra dei gasoli quindi non gli importa niente) col fatto che l'indice di cetano più elevato favorisce (non rivoluziona, ma favorisce) il motore dove il diesel soffre, ossia a giri alti, dove una combustione leggermente più reattiva (indice di cetano alto) agevola una condizione dove altrimenti la combustione sarebbe poco ottimale, per via della "lentezza" del gasolio ad accendere.
Favorisce vuol dire che un 3500-4500 in quinta ci mette qualche attimo in meno, non ho mai detto che diventa un 335d, ed anzi, scherzo su chi asserisce prestazioni mirabolanti col solo gasolio.

Quindi, credo che sia evidente il mio realismo su prestazioni e consumi

L'unica cosa sulla quale, invece, mi espongo, è la pulizia, dato che qualche tempo fa in occasione di un controllo un centro tecnico bosch mi ha chiesto se avessi cambiato da poco gli iniettori, perchè erano messi bene. Quindi, suppongo, che tale gasolio contribuisca a tenerli puliti, semplicemente sporcandoli meno.
Sottolineo "contribuisca", mai detto che li pulisce quando sono sporchi, ed anzi, ho sempre detto agli utenti che pretendono di pulire gli iniettori con un pieno di gasoli speciale, che questa cosa è inutile, non pulisce un bel niente, ma semmai sporca di meno

Mi risparmi l'andare a cercare tali post dove dico questi miei pareri?

 

Riporta chi ha mai detto di consumare meno, tanto meno.
Perché dai tuoi ultimi post capisco che hai letto questo.
100cv in più su un 2 litri . Non so dove leggi tu.
Riporti dati e numeri che non sono mai stati scritti.

Se non li trovi... vedi, questo è sfottere.

 

Hai ragione, ma i combustibili reali
non fanno miracoli: l'unica certezza
é che alleggeriscono i portafogli a
fronte di irrisori e sottolineo ancora
irrisori miglioramenti di cv, consumi,
rumorosità, pulizia, giri motore che
solo sofisticati strumenti sono in
grado di rilevare.
Il resto é solo placebo e
autosuggestione da maggior
esborso economico: se spendo
di più, DEVE andare di più.

 

Ti è stato dimostrato da prove che rendono di più.
Ad un prezzo accettabile tipo noal oil che lo vende a 5 cent in più, ci può stare.
Oltre non ne vale la pena. Ma discorso puramente economico.

 

E proprio del lato economico sto
parlando: il miserrimo vantaggio
non é commisurato all'esborso e
un buon padre di famiglia di solito
ne tiene conto.

 

5 cent per 50 litri sono 2.5 euro. La stessa differenza che trovi tra un distributore e l'altro.

 

Poi magari chissà che ti mettono in quel gasolio e tu invece sei convinto di aver messo il gasolio speciale...ma tanto lo dici da solo a 5cent al litro in più ci può stare...

 

Rimesso ENI diesel+ (due pieni) dopo un po' di tempo

Sulla mia auto (N47) il miglioramento in rumorosita' è palese, il motore gira più rotondo altrettanto palesemente, differenze in prestazioni e consumi, se pure ci fossero, non mi interessano

Per il mio uso va bene così, faccio pochi km/anno ormai, potrei metterci anche Dom Perignon del '64

 

Se torni indietro coi post - di anni, non di 5 pagine - troverai che l'ho a lungo criticato. Vai al post n. 8, era il 2008..... Poi mi son messo a usarlo per anni e registrando tutto sui consumi.
Quindi parlo coi numeri riguardo ai consumi, numeri di 50k km di utilizzo, no di un paio di pieni.
Quindi l'effetto placebo con me non attacca.
PS prendine un po in una tanica - e confrontalo con quello standard.
Immagino tu non l'abbia mai fatto, noteresti parecchie differenze, colore e schiuma in primis.
Avendo mezzi da lavoro in casa, non stradali, devo riempire le taniche e sta cosa la vedo.

 

Non e' che con la mia domanda volessi indurti a fare dei nomi per aprire ulteriori polemiche e' solo che onestamente non mi sembra di aver letto di nessuno che fantasticava di prestazioni fuori dall'ordinario usando quel gasolio.....poi 3/4cv al banco o 3/4% al banco??..........mi pare (ma sto sicuramente sbagliando) che dalle prove,e mi sembra quasi enorme come valore,si stesse parlando del 3/4% di potenza in piu'...........ora su 2.0diesel da 190cv il 4% sono 7/8cv......nn sono mica poi cosi pochi imho

io trovo che sia meno rumorosa sia a freddo che a caldo.......cambia propio il suono.....sara' placebo ,puo' essere...........consumo sono assolutamente in linea con te anche perche' io faccio una media degli 11.8km/l in città.......d'altra parte propio ieri ho fatto 550km col cruise a 136 all'ora per i tutor e credo di essermi avvicinato ai 18/19km/l

non serve un ingegnere meccanico....piu c'e' cetano nel gasolio e piu esso tende ad accendersi

 

@Mvagusta, il grassetto sarebbe riservato alla moderazione...