(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Base 2008 strapazzata spesso in pista!!! divertente ma non e' il suo regno e scopri ben presto i suoi limiti

 

Diciamo che Ducati ha spesso contribuito al mio conto corrente in ROSSO!!!

 

Bellissima

Come consigliato a dodo nn prenderei la base che mi ha fatto vedere ...

 

Moto spettacolari 2act! Direi una bella carriera motociclistica. Ho un debole anche per 1098 e 1299, vere opere d’arte!

Ho contattato un altro che vende la S ma senza termignoni. 42000 km iniziano a non essere pochi (ma neanche troppo).

Sono davvero curioso di vedere com’è l’impostazione di guida.

 

Ps perché ti sei tinto i capelli? Stavi meglio nella prima foto

 

C’è da dire che le ducati sono opere d arte davvero sopratutto dal 2007 ad oggi ...anche le vecchie per carità ma nell ultimo decennio sono imbattibili secondo me

 

Mi piace cambiare colore come le donne!!!!!

Il 1098 come linea è a mio gusto ancora la migliore.....più della Panigale!!!!!
Entrambe spaccaschiena
L'Hyper ti troverai subito bene......schiena drittae la guidi con una facilità estrema!!!!non hai idea ti quanto puoi piegare pur avendo un baricentro così alto!!!! E poi prima e seconda vien su solo di gas!!!!e non parliamo delle aperture gas dopo una scalata a basse marce.......derapata di posteriore tipo BMW

 

Bella!!

 

Il mio desiderio è proprio quello di una moto “facile” e divertente (dove con facile intendo dalla postura comoda). La sportiva, che terrò perché rimane la categoria che più mi appassiona, sulle strade delle mie zone è diventata uno strazio. Farci il classico giretto dopo il lavoro non è più piacevole. Spero di trovare questo nell’hyper.

La mia ragazza disapprova totalmente la scelta. È un’ottima zavorrina, quasi sempre in giro con me, e adora le sportive. I giri dolomitici se li è sparati con me. Devo aspettarmi un confort migliore o peggiore sull’hyper?

 

Sicuramente migliore delle sportive...

 

La sella originale è alta e duretta ma trovi la dp confort,anche usate a poco,che è appunto più imbottita e bassa.
Sia tu che lei sarete più comodi!!!!
Arrivavo pure io dalla 1098......un'altro pianeta!!!!!
Dai un'occhio a "Hypermotard club".....un forum di invasatissimi dove trovi un sacco di ricambi e anche moto!!!!

 

Devo ancora andarle a vedere...e ho già trovato i termignoni si sa mai che l'esemplare ne sia sprovvisto.

 

Visto il bel tempo seppure freddo ho fatto una manciata di km solo per provare due tre cose

 

Racconta come va...
Poi anche col freddo questa dovrebbe proteggere meglio.

 

Vedi l'allegato 6145

Beh nn l ho testata per nulla , ma si sente il motore infinito , del resto sono abituato col monster erre , in più è stracomoda per il mio modo di intendere la moto è perfetta...qdo farà caldo la testerò a dovere adesso diciamo che sto imparando ( o cercando di imparare ) tutte le diavolerie elettroniche di cui è dotata

 

Be il multi è come il gs.......nate per macinare km belli comodi .

 

Ti chiedo una cosa che ho letto in giro per la rete: quasi tutti la elogiano, ma qualcuno l’ha trovata troppo filtrata dall’elettronica.
Io sono favorevole all’elettronica sulle moto, un po’ di sicurezza in più non guasta mai vista la pericolosità intrinseca, ma confermi quel che dicono o sono le solite voci fasulle?

 

A parte il fatto che puoi settare L elettronica come ti pare nei vari riding mode ma come al solito sparano un casino di minkiate in giro nn saprei cosa si possa pretendere di più da questo motore c’è gente contenta giustamente di motori con 75 cv che su strada bastano e avanzano sempre ed invece alcuni straparlano senza cognizione di causa di motori con 160cv e 139 Nm di coppia ...rimango basito ..la moto è perfetta per le sensazioni provate nei primi km

 

Ed eccomi di ritorno dai test delle due hypermotard.
La prima cosa che mi sono chiesto è stata: ma come cavolo ho fatto a stare senza una Ducati per tutti questi anni? Cosa mi sono perso?
Mi sento come un ragazzino che per la prima volta ha guidato lo scooter, un misto di paura ed esaltazione folle. Sono davvero esaltato, ho scoperto un mondo nuovo e non vedo l'ora di esplorarlo. Non avevo mai guidato ducati ed ero convinto non mi avrebbe impressionato, invece quel folle tiro ai bassi è una droga e quel sound che da spettatore non mi piace, in sella coinvolge al massimo. Specifico che entrambe erano skat, centralinate ed una con pignone -1.
La ciclistica mi è piaciuta ed in generale tutta la moto, così giocosa, anche se avevo un grosso timore reverenziale.

Parliamo delle moto: la prima è una base con ohlins, cerchi Marchesini, frizione in erba, scarico delta e centralina. Appena accesa ha iniziato a lasciare olio ed i freni erano ko. La leva del freno anteriore picchiava contro la manopola e non frenava. Inoltre era molto iregolare e troppo casinista. Pessima impressione.
La seconda, nonostante i 42000 km, tutto un altro mondo. Perfetta e manutenzionata, con un'andatura molto più fluida della prima e con un motore decisamente più cattivo. Insomma un esemplare sano, pulito e ben tenuto dal proprietario ex dipendente ducati. Sto valutando se vale i 5200 euro richiesti, comprensivi di tagliando (cinghie e trasmissione, tutti i filtri e tutti i fluidi fatti da poco, rifarebbe cambio olio). La frizione è ancora originale ma sembra sana. Ha anche sella confort (e originale) e dekat ma manca il catalizzatore originale, più vari pezzi in carbonio.