BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

OK grazie

 

Io non ho messo il VDC e può darsi che sia questo che esclude il VSS. Ma mi è stato spiegato chiaramente che Variable Sport Steering e Performance Control entrano in automatico nella configurazione (il fatto che lo sterzo mi interessasse, ha fatto sì che non approfondissi troppo la cosa)

Due domande: il performance control a che serve? Il serbatoio maggiorato visto che non è quello del gasolio che è di 60 litri, quale sarebbe?

 

Belle domande. Il problema è che se tanto mi da tanto se le le fai a tre venditori diversi avrai tre risposte differenti. Dove sono stato io la professionalità e la competenza non sanno nemmeno cosa siano.

 

A me avevano detto che sulle prime prodotte il performance control,l'active steering ed il park assist (quello base da 570) erano obbligatori....infatti configurando la mia me li ero trovati in automatico.....oggi effettivamente sembra si possano scegliere.

 

Ok per Performance Control, ma 42 litri di AdBlue quanto durano? Ovvero, essendo questa la mia prima Diesel con serbatoio Ad Blue, quanto è il consumo? E come funziona? Rifornisco alla pompa? Devo andare in officina? Lo compro su Amazon e lo tengo in garage pronto al rabbocco? Compro Urea e Acqua demineralizzata e me lo produco? (l'ultima tenderei sicuramente ad escluderla...)

 

Il consumo di AdBlue varia in base al consumo di carburante, mediamente dovrebbe essere intorno ad 1/1.5 litri per 1000km.
Puoi rifornire alla pompa (0,5€/L circa) o con le taniche (1€/L circa).
Io preferisco le taniche, che di solito hanno il dispositivo antigoccia, visto che l'adblue non fa bene alla vernice se non ben pulito...

 

Grazie
Beh, non è sta gran spesa, insomma.

 

Ti dirò...in casa abbiamo una Passat con adblue e il consumo é quello indicato più o meno!
Il pieno si fa in cinque minuti e la macchina avverte con largo anticipo (circa duemila chilometri prima)...
Insomma, é quasi come non averlo

 

Ehm...no dai...non è una scusa perché oggi la Stelvio si guida meglio....oggettivamente oggi si è obbligati a rinunciare alle prestazioni pure.Io ho avuto la m3 e90...ma oggi non mi passa più per la testa un'auto del genere.Anche la strada più in c.....ai lupi spesso ha il velox in agguato.
Crucchi ed Fca hanno fatto una scelta diversa...Volvo è ancora più orientata verso quel futuro dove ci vogliono portare in cui le auto porteranno in giro noi.
Non ci sarà più il rombo...l'odore denso della benzina...annienteranno il Diesel sara' tutto a guida semi autonoma o completamente autonoma e a propulsione elettrica.
Ora....premesso che quel giorno berrò il cianuro se oggi punti tutto sulle prestazioni sei un dinosauro....uno splendido dinosauro ma comunque un rimasuglio di un tempo che sta finendo.
Avrei voluto la Stelvio....ma non ha i led adattivi....ok ci si può arrangiare con gli xeno...le palette al volante saranno anche belle ma sono scomodissime...io poi ho le mani piccole e fatico a trovare le frecce...l'intermittenza del tergi è semicoperta dalla paletta dx.Il labbro sotto le bocchette centrali se non lo hanno modificato si piega muovendolo con due dita...il tagliando annuale non ha senso...i pacchetti manutenzione sono più cari di conseguenza.Il navigatore lo trovo triste...quando carica la mappa a schermo intero sembra rimpicciolirsi.Preferisco il Pro della mia f25.Certo poi la guidi e ti innamori...ma oggi non riesco più a farmelo bastare.

 

Concordo su tutto! Per me in certi ragionamenti siamo proprio "fuori squadra"! Siamo nel 2018 con tutti gli annessi e connessi (traffico, limiti, presunzione di essere grandi piloti......), stiamo parlando di SUV e per di più diesel, e ci addentriamo nei principi di miglior inserimento di curva della Stelvio rispetto alla G01....di handling sul misto e di percezione di pesi o di utilizzo della fibra per l'albero di trasmissione. Sentendo questi ragionamenti mi aspetterei di viaggiare su strade e autostrade in un mondo ben diverso da quello reale. Purtroppo mi risveglio e la realtà è ben lontana dalla fantasia prospettata. Quanto è bello fantasticare davanti ad una tastiera!!!! La guida reale è purtroppo o per fortuna ben altra cosa e purtroppo io continuo a vedere persone che con percentuale sempre piú elevata privilegiano la chiacchierata al telefono rispetto alla guida attenta e con il sale in zucca.

 

Ma questa supremazia della Stelvio sulla nuova x3 è basata su dati oggettivi oppure è una voce di forum? Non c'è ancora nessuna prova comparativa, e nemmeno una prova della x3 approfondita, addirittura neanche della m40i! E ricordatevi che deve ancora uscire la x3 //M...

Io aspetterei prima di essere così sicuro che alfa vada di più, perché per quanto riguarda il piacere di guida io non sono mai rimasto deluso da bmw, soprattutto dalle f25/f26 con cui ho fatto 400 mila km molto spesso spingendole al limite, ed altrettanti con x6/5 e serie 5, e non penso che togliendo un po' di peso, mettendo un po' di carbonio ed una sospensione anteriore performante sia abbastanza per poter dire che alfa è più brava di bmw a fare macchine, ma forse solo per fare un tempone al ring (sempre aspettando la x3M)

 

Si parla in alcune occasioni, da parte di coloro che si dilettano in elucubrazioni di guida e di tecnologia motoristica, di raduni e del piacere del buon vino in compagnia dimenticando che prima di mettersi alla guida il tasso alcolemico deve essere pari a zero. Questo mi lascia pensare quanto poco credibili siano le competenze tecniche motoristiche di molti e di quanto sia fin troppo facile apparire per quello che non siamo solo perché siamo davanti ad una tastiera. Senza offesa per nessuno ovviamente

 

Vabbè, c'è la prova di 4r.

 

Premesso che ho appena ordinato la nuova X3 e che pertanto esprimo un giudizio di parte e schierato, vi confesso che prima di prenderla mi sono fatto anch'io un giro in casa Alfa per vedere dal vivo e toccare la Stelvio.
Mi era piaciuta fin dalla prima volta che l'ho vista ma non mi ero ancora avvicinato abbastanza da poterla giudicare...e...beh, esternamente bella ma un po' troppo tondeggiante, specie nel post,....e....dentro? Abitacolo opprimente, strumentazione anni 90'....no, non ci siamo! Sinceramente non mi è neanche interessato provarla perché l'interno proprio non mi piace...
Credo che quando si decide di "investire" una cifra così importante per un Suv ci si debba far guidare anche da sensazioni che a pelle ti fanno innamorare dell'auto...ecco, per me la Stelvio è una bella signora ma non è il mio tipo...