BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Caro Ster ogni manomissione dell’impianto elettrico fa decadere la garanzia per le parti di stretto richiamo.

 

Ma trattasi solo di bulbi...

 

É assolutamente vero.....ma io dalle case costruttrici mi aspetto ogni appiglio per contestare. Ipotizza un black out dell’impianto elettrico: ti viene a prendere una carro attrezzi e portano la tua vettura in bmw. Questi, nel riparare il problema, scoprono che hai montato lampade non conformi alle direttive della Casa. Ti lascio immaginare quali potrebbero essere le conseguenze

 

Però se, ad esempio, io metto degli alogeni osram nightbreaker o philips xtreme vision mi decade la garanzia? Non credo... Perché si con delle led plug and go?

 

Astrattamente hai ragione. Una decadenza della garanzia sull'impianto elettrico per un semplice cambio di una lampadina è una esasperazione. Ma dalle case costruttrici mi aspetto questo ed altro pur di non risarcire il cliente/utente soprattutto quando ci sono di mezzo centinaia di euro di ristoro per danni che possono avere una connessione o colleganza. Ti dico questo in ragione della mia professione.

 

Più che altro in garanzia la macchina non si tocca. Se hai problemi rivolgiti a bmw dicono loro. Se cambi anche una semplice lampadina e hai problemi ad esempio di tenuta stagna, il fatto che ci sia stato un "fai da te" potrebbe portare Bmw a non riconoscere la sostituzione della parabola. Se invece vai in Bmw e dici loro di volere delle lampadine di una tipologia da loro non venduta, non potrai che essere "rimbalzato": non sono autorizzati ad installare accessori se non quelli esclusivamente a catalogo.

 

Un dead lock insomma... mi sa che prendo il rischio e un kit lo provo

 

quoto gigi....fino a che hai la macchina in garanzia non toccare niente...
se salta qualche centralina c'e' da fare anche 3/4 mila euro di danni...

 

Non ho capito se parli della 318 che hai in profilo oppure della X1, ma io con la F21 e gli alogeni mi trovo bene, certo fossero quelli adattivi sarebbe meglio ma il loro mestiere lo fanno bene per essere "solo" degli alogeni
Aggiungo che un faro progettato per una lampada alogena non farà miracoli mettendo una lampadina diversa da quella di serie che mi pare abbastanza buona

 

Parlo della F48 che ho ordinato...

 

Parlo delle F48 che ho ordinato...

 

Alla fine, dopo una (credo) approfondita ricerca webbistica tra una portata e un pisolino, la (trista) conclusione è la seguente: non solo la sostituzione degli anabbaglianti e/o abbaglianti comporta rischi di una eventuale decadenza della garanzia (cosa su cui si potrebbe anche rischiare), ASSICURATIVI (cosa su cui non si può rischiare) MA ANCHE è assolutamente VIETATA dal codice della strada, con sanzioni pesanti fino al ritiro della patente e del mezzo ecc ecc. Ergo non se ne fa nulla, anzi mi chiedo chi se li monta i kit LED (per ora non omologabili) se è cosciente della cosa. L'unica cosa omologabile, ma pare sia più semplice fare la pietra filosofale, sono eventualmente i kit XENO con una tipica procedura italica incluso passaggio alla Motorizzazione . Ergo sui fari principali monterò delle lampade alogene più avanzate come NIGHTBREAKER o XTREME, sui fari diurni dovrebbero già essere a led (giusto?), rimane il dubbio sui fendinebbia, dove ci sarebbe solo il rischio di una eventuale decadenza della garanzia... Auguri a tutti

 

La BMW vende dei kit lampade della serie "Performance" che (dice BMW) eroga il 20% di luce in più
http://www.mbmw.it/istruzioni/pdf2016/2016PIDoc144826.pdf

Quelle per F21, le ho pagate una trentina di euro la coppia, neanche troppo rispetto ad altre concorrenti; non credo che con queste lampade ci siano ripercussioni sulla garanzia

 

Grazie 1000. Dovrebbero essere le Philips Xtreme, cmq se uno mette altre lampade alogene non BMW omologate e a norma (così come se fa un rabbocco d'olio o cambia un tergicristallo) non fa decadere la garanzia su questo sono discretamente certo. Si tratta di materiale di consumo, che può avere necessità di intervento immediato e lontano da un'officina BMW. Esempio, mi si fulmina la lampadina in Transilvania di domenica: che faccio perdo la garanzia se cambia la lampadina (o l'olio)? Naaa

 

chiaramente l'estetica è davvero personale, io sinceramente mi aspettavo di più dalla Compass sia esternamente (caruccia e nulla più) sia internamente, dove è davvero anonima e "japan" style

insomma, ottimo acquisto, ci mancherebbe, ma a mio avviso la differenza di prezzo ci sta

 

Peró la Compass la producono in sud America, sicuramente bravissimi ma non siamo a livello delle europee premium. E te lo dice uno al le quale le Jeep piacciono molto e finalmente la Compass assomiglia alle sorelle maggiori e non è più la sorellina cheap. Però non siamo ancora a livello di BMW, anche se capisco che almeno a livello di concessionari si sono montati un po' meno la testa.

 

Anche alcune BMW le fanno in Messico.
Anche alcune Audi le producono in Cina. Anche l’Iphone.
Ma non c’entra nulla, gli standard di qualità li stabilisce e monitora la casa madre.
Per dire solo che la qualità del prodotto non dipende dal paese di produzione.

 

Ni, le BMW cinesi non arrivano in Italia per esempio, è questione di qualità ma l'esperienza delle maestranze conta ancora.

 

Concordo.

 

Credo sia solo questione di tempo

Per una casa automobilistica, la questione si risolve in poco tempo: si formano i lavoratori in loco e si trasferiscono alcuni dei capi-squadra esperti

Questi sono solo esempi di come si possa risolvere l'eventuale problema di come fabbricare in Cina con la qualità europea

Ci sarebbe anche parecchio da dire in merito alla ipotizzata inferiore qualità delle fabbricazioni fatte in Cina, anzi a me è capitato di avere per le mani dei dispositivi meccanici e/o elettronici costruiti in Cina e di ottima qualità e, questo, non solo oggi ma anche 20 anni fa