Ciao Ragazzi e ben trovati. Vi chiedo cortesemente qualche feedback sulla 120d Manual (da ordinare). In particolare, riuscirei ad averla come benefit aziendare. Il miei dubbi riguardano il cambio manuale (non so quanto sia pesante/stressante la frizione, considerando l'uso che ne andrei a fare ovvero 50% città, il resto tangenziale/autostrada) e i consumi del 120D (nel caso potrei chiedere anche la 118D)... Infine, ho visto che la M-Sport è ben dotata ma mancano un po di cose (tipo il navigatore, schienali posteriori frazionabili più altre cosette...), consigli su optional da aggiungere? Grazie 1000 a tutti...
Da nuovo, il cambio delle BMW a trazione posteriore è notoriamente "tosto", ma con l'uso si scioglie parecchio La frizione della serie 1 TP non è un fuscello ma neppure affaticante, devi valutare da te; certo, lo ZF automatico fa parlare molto bene di se, se il tuo budget lo consente non lasciartelo sfuggire Gli schienali posteriori sono di serie a frazionamento 60:40, opzional 20:40:20
Grazie tante per le info.... pensavo al 20:40:20 perchè credo manchi l'appoggia braccio posteriore... Sono più preoccupato per la frizione, purtroppo ho provato a richiedere il test drive ma hanno solo modelli automatici... non so nulla della frizione, dura, corsa lunga o corta...nada...Neanche esposte ne ho viste manuali...
Che io sappia, il bracciolo centrale posteriore è solo con il frazionamento 20:40:20 Ogni modello di auto ha la frizione con caratteristiche specifiche, è difficile dare indicazioni come le chiedi tu, dipende dalle auto cui tu sei abituato La frizione delle serie 1 ha una corsa normale ed una pesantezza nella norma, di più è difficile dire
Ciao e benvenuto. Su una 120d lo ZF è quasi d'obbligo a meno che non la tieni per molto tempo perchè difficile poi da rivendere; per i consumi 118d e 120d sono simili mewtre le prestazioni... assolutamente NO. Dai un'occhiata al VADEMECUM in basso nella mia firma.
Io invece devo spezzare una lancia (o una fiat, un alfa, come preferite )in favore della morbidezza e piumosità del mio cambio manuale, mai avuto un cambio del genere, forse anche complice la doppietta automatica. Al contrario di quello della e87 che è duro (e ciò non significa necessariamente che faccia pena, solo ha innesti più decisi e comunque precisi e "piacevoli"). Sicuramente Valerio ti consiglio i sensori anteriori e se ami la guida sportiva il VSS (anche se, mi sono un po' perso con gli allestimenti recenti e potrebbe già essere di serie). Come consumi...beh io non sono il più adatto a parlarne , però è un motore che considerato tutto quello che può dare, se vai a modo consuma davvero poco. A me piace il cambio manuale, ma certo dovessi fare il 50% di città penso che rivaluterei, visto l'ottimo ZF8.
Ciao e grazie per il feedback. Sono veramente indeciso domani chiedo preventivo su 118D automatica, purtroppo la 120d è solo manuale...non vorrei scoprire col tempo di non trovarmi bene col manuale...anche perche la devo tenere 3anni almeno...attualmente guido un golf7 tgi manuale e mi trovo benissimo, se avessi la certezza che fosse uguale in temrini di pesantezza della frizione non avrei dubbi...
Scusa, mo cosa intendi con "è solo manuale"? Avevo capito che dovessi configurarla e aggiungere optionals, o forse devi farlo su vetture già in fase di ordine modificabile (dove però il 120d in questione è manuale)? Purtroppo la durezza della frizione è il posizionamento della gamba prenpremerla sono anche cose un po' soggettive...una posizione comoda per me può non esserlo per niente per me! Io ti posso dire che mi ci trovo bene, però la avessi presa per girare spesso in città ora avrei sotto le chiappe un 125d (che fanno solo automatico) al quale ho rinunciato perché volevo il manuale. Mi dispiace non poterti dare certezze e scegliere per te, ma davvero, è troppo soggettivo!
In scalata, dove agisce il colpetto di gas (la doppietta è più complicata, in realtà), anche io lo trovo piacevole; a salire, invece, ho ancora alcuni passaggi di marcia che sono un po' secchi, 4-5, ad esempio, ma col tempo si sta sciogliendo sempre più
Vabbè dai, io le ho dato quel nome per intenderci... Comunque, anche a salire non ho alcun impuntamento, magari sono stato fortunato, e tra l'altro tra le varie sostitutive che ho avuto non mi hanno mai dato una 1er manuale da poter fare un minimo raffronto.
Ho chiarito, perchè i primi giorni che avevo la 120i, ho provato a fare io una doppietta vera....una schifezza... Comunque, secondo me dipende anche dai tragitti tipici che l'auto percorre; lungo strade non troppo trafficate e con varie curve, il cambio viene usato più spesso e si slega più rapidamente Io la uso al 20% in città (prime 4 marce, abbastanza morbide, con frquenti cambiate) e quando esco fuori uso 5^ e 6^ con pochi cambi di marcia
rigorosamente automatica, lo ZF8 è uno di migliori automatici (forse il migliore) della categoria rigorosamente 120d, la differenza di consumi col 118d è inesistente rigorosamente Msport per gli optionals, dipende dai tuoi gusti
Anche di più Comunque, scherzi a parte già da nuovo era così, una delle cose che mi ha stupito di più!
Ora non esageriamo, sto nell'entroterra ligure e si, in mezz'ora o poco più sono in montagna e in un altra mezz'ora sono al mare...che volere di più ?
Compresa l'opzione "furto parziale", non tutte le assicurazioni lo comprendono di default e ci metterei anche gli atti vandalici
