Serie 1...ma quale?

la e87 con cerchi da 18" e magari m-sport vera di fabbrica è scomoda e dura come poche, oltre ad essere un bel pò ignorante nella guida.

 

Ciao, se non hai fretta fra un po’ uscirà il nuovo modello e i prezzi dovrebbero abbassarsi parecchio.
Oppure stai su Un benzina
(Scherzo è che adoro l’odore della benzina)

 

Esatto, dura quanto divertente da guiare!

Gran bella macchina la e87.

 

Ragazzi ma per dura cosa intendete? Che risulta rigida? Io la mia e87 non la trovo affatto ne dura ne riguida tantomeno scomoda.Forse dipenderà dal fatto che monto cerchi da 16...comunque provate la MINI , in quanto scomodità e rigidità non ha rivali secondo me!

 

Se non sbaglio la tua una restyling con assetto normale giusto ?

La Mini non so, ma dovresti provare una e87 prerest Msport con cerchi da 18'' magari con gomme runflat , come rigidità non scherza per niente

con questo non voglio dire che sia un difetto .. anzi

 

Si la mia è una restyling del 2011 assetto normale , nessuna modifica e sinceramente la trovo tutt'altro che rigida e scomoda. Poi la pre-restyling non saprei perché non ho mai avuto modo di provarla!

La MINI (un Cooper Cabrio)c'è l'ha mio padre per cui la guido spesso , e vi dico che è rigidissima e dura ogni buca si sente tantissimo poi è molto scomoda in generale , io dopo 40 km alla guida non riesco più mi viene il mal di schiena!!! Nulla a che vedere con la serie 1..

 

Scusa ma ti danno sospetto macchine di 8 anni con 120.000 km , mentre la tua l'hai venduta con 11 anni e 100.000 km ??....se ho capito bene.

Magari come te che ci hai fatto meno di 10.000 l'anno , anche per altri è così ovvio poi che i chilometri vanno controllati bene a priori , questo senza dubbio. Stavo giusto oggi leggendo sul forum un utente ha venduto una 118d del 2012 F20 con 19.000 km....

Poi perchè dici di evitare un n47 con budget massimo di 9.000 euro? considera che anche avendo un budget un pò più alto potrebbe prendere una F20 , che se non erro monta comunque un motore n47. Ed anche sulle F20 ci sono stati molti casi di problemi alla distribuzione.

Per cui gli stai suggerendo di evitare proprio le serie 1 in generale!?

 

Per come sono fatto io preferisco evitare auto con spade di damocle sulla testa. Alcuni parlano di cifre irrisorie, sempre se si hanno fatto tutti, ripeto tutti, i tagliandi in bmw altrimenti la cifra per una catena aumentanotevolmente, altro che 500€.
Ho preferito un m47 msport perché è’ un oggetto sempre richiesto e relativamente attuale, infatti l’ha preso un ragazzo del forum e se lo gode lui.
La e87 msport e’ un tavola con i 18” . La mini, che possiedo con cerchi da 16” sembra un suv in confronto.
Divertente ed impegnativa, con alcune modifiche diventa immarcsbile nel misto.

 

Per il comfort, l'assetto ha sicuramente i suoi effetti, ma molto fanno le dimensioni dei cerchi IMHO

 

Scusa se insisto, ma se fai meno di 10000 km annui perché non prendi in benzina?

 

Ancora mi pento di non avere preso un 130i.

 

Certo, con 10k/anno, un diesel è eccessivo, ma anche trovare un benzina usato è difficile, penso

 

E, tra l’altro il benzina si svaluta di più quindi lo compri meglio e non ha problemi di emissioni e vuoi mettere il rombo?

 

• Il 130i è il massimo su e87 , su A.S al momento se ne vedono solo 3 in vendita in tutta Italia ..

 

Quella del 2007 a 11000€ sembra bella e per 9000€ potrebbe anche venderla
Eppoi c’È il flat six...

 

Bhe ti sbagli per quanto riguarda la catena di distribuzione. La maggior parte dei centri BMW la fanno con partecipazione alla spesa del 60% anche se non si hanno tutti i tagliandi BMW. Mi sono informato qualche giorno fa presso un BMW Service dove vado di solito. Ovvio che poi qualcuno rimane fuori da questa politica , infatti ho suggerito all'utente di informarsi prima dal centro BMW più vicino a lui.

Poi la E87 che devo dire , io ho provato la mia e quella di un conoscente con cerchi da 17 , eppure non ho sentito la minima rigidità ne scomodità. Forse sarà più rigida la M-Sport con cerchi da 18 che non ho mai provato! questo non so dirlo.

Posso solo dire con certezza che , avendo provato anche diversi MINI , una R52 del 2006 e una R56 del 2010 , sono macchine sicuramente molto divertenti da guidare , ma altrettanto rigide e scomode senza dubbio, pare di camminare con un'auto senza sospensioni...e sono molte le persone a sostenerlo.

 

Ma guarda è possibile , io per ora ho provato solo cerchi da 16 e 17 in assetto normale e il comfort era ottimo.

 

Ragazzi io ho sentito dire da diverse persone e anche dal capo officina del BMW Service che le E87 benzina hanno avuto non pochi problemi agli iniettori...me l'hanno addirittura sconsigliata per questo , soprattutto modelli un pò vecchiotti pre 2010.

Poi il 130i sarà pure una bomba di macchina , ma per me è esagerata se uno non ha pretese da pista , c'è anche chi preferisce una macchina "normale" bella e veloce quanto basta ,anche in base ai limiti di velocità posti (che onestamente con un 130i non capisco come si possano rispettare ), adatta a girare in città e fuori città e che abbia un costo di mantenimento più adeguato.

 

Naaa , BMW non è un flat (come il cavallino rampante tetesco...) , bensì uno straight-6 (oppure inline-6, oppure L6, oppure I6)

Appunto, fino a 17" il comfort non ne risente troppo (ma se confronti un 15" ed un 17" la differenza la senti, eccome) ma oltre si

 

Chiedo scusa pensavo che flat significasse in linea...