Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Solo col diesel + arrivo a certe autonomie... stessi percorsi, sempre io che guido, stessi orari.
E la cosa si ripete ogni volta.

 

@matte concordo con te...è una questione di chimica (miglior combustione ecc ecc) ma il punto non è questo: eri tu che tempo fa postati la foto della prova di QR con tanto di foto della tua mano, giusto?!

 

Difatti....io ero molto prevenuto sul reale beneficio

 

Ma poi ti sei ricreduto o sbaglio? Dal tenore del tuo messaggio mi sembra di aver inteso così.
Ad ogni modo...la tua mano gira ancora su questo forum!!

 

Semplice questione di chimica/miglior rendimento del motore.
Ma lascio la parola al buon @(marzo) che argomenta meglio di me. Ti segnalo la discussione

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/page-95#post-7816525

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/

Da pag. 95. In buona sostanza miglior combustione, miglior rendimento minori consumi perchè tutto il carburante viene bruciato correttamente.

 

fra l'altro mi par di ricordare che proprio eni pubblicizzava, per i diesel speciale, un guadagno di 500km di autonomia ogni 20mila e francamente non penso che sia una differenza avvertibile su di un pieno.
d'altra parte ho provato e riprovato anch'io.. due settimane fa con gasolio "speciale" ho fatto fuori un pieno ai 13 al litro di media; la settimana scorsa con lo stesso gasolio speciale dello stesso distributore ho fatto i 15.7.
nei due pieni cambiava di fatto il solo stile di guida e le strade percorse.

 

L unica cosa buona è che almeno alla ESSO ti caricano i punti doppi sulla tessera carrefour con il suprême Diesel....per il resto è inutile

 

Come ho avuto modo di dire spesso, nei mesi precedenti, sono fortunato in tal senso in quanto il distributore dal quale mi rifornisco ha tra i due tipi di gasolio (sempre del cane a sei zampe ) una differenza che ora, con gli aumenti, è arrivata a 5 Centesimi. La differenza massima non è mai arrivata a 10 centesimi e di media siamo sempre stati sui 3/4 cent di differenza al litro. Capite da voi che la differenza su di un pieno tra i due prodotti è minima. Con questi prezzi ci si può stare dentro

 

a quel prezzo, occhio che non sia lo stesso prodotto

 

Lo e, lo è...infatti lo uso anche sulla vettura di mia moglie e quando sono andato a fare il tagliando ed ho sostituito il filtro carburante secondo le prescrizioni della casa, ossia 60.000 km, il meccanico mi ha confermato che, vedendo il gasolio che è uscito dal filtro, con i premium, il filtro carburante lo si può cambiare tranquillamente a 100.000 km e oltre. Ho la foto. Il tempo di cercarla e la posterò qui.

[/url][/IMG]

Questa prima foto, tratta direttamente dal sito della Eni, mostra i vari tipi di gasolio.

[/url][/IMG]

Questa, invece, mostra il gasolio residuo "spurgato" dal filtro carburante e raccolto nel contenitore. Come vedete è chiaramente lo stesso del diesel+

 

Si, si..ti capisco. Perciò ho fatto la premessa di cui sopra

 

Ho sempre cambiato da me il filtro gasolio, lo cambio una volta ogni 3 tagliandi.
Puntualmente lo apro per vedere quanto è sporco e non ho mai trovato porcheria... fa conto che il premium lo uso ogni tanto.
Da 200k km.

 

Mah.."che ve devo da dì"

 

Prova...scusate....

 

Qui da noi alla IP dove mi rifornisco la differenza è di 10 cent fra la normale e plus.
Normalmente prendo la liscia additivata con la pozione classica con acetone 60cc,acquaragia 40cc e olio 2t sint da 6 euro/L(quindi finto) ogni 40 litri di diesel.
Credo che provero' il plus additivato piu' che altro per vedere i consumi.

 

Si tratto esclusivamente di effetto placebo
e soprattutto, "ho speso di più e quindi, non
voglio ammettere di essere stato raggirato."
Se pensi che il ciuchino di @Alebmwx3 vola...