Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

Non sempre, ma quando è tarato per velocità ridotta viene indicato nei cartelloni sopra i gate dei Tutor.
Sino ad oggi mi è successo solo una volta sulla A1, e in effetti poi andavano tutti a 110...

 

Mi hai anticipato...

 

ok allora seguo le indicazioni dei tabelloni, come ho fatto fino ad ora

 

Cazz...mi dispiace In effetti la distrazione è proprio una delle possibili cause delle multe. Mannaggia a li pescetti

Ecco anche io ho sempre saputo così in quanto risulterebbe oltremodo difficile stabilire, in un tratto molto lungo, ad esempio, e con condizioni meteo differenti, il tratto sottoposto a pioggia rispetto a quello asciutto.
Nel dubbio, sempre 130.

Oh, ma in questo caso, cosa vi era scritto sui pannelli a messaggio variabile? (più o meno, eh)
E, soprattutto, nel tratto interessato, vi erano precipitazioni meteorologiche in atto?
Lo chiedo perchè, in alcuni tratti, il limite potrebbe essere diverso dai 130 (la variante di Valico o Direttissima che dir si voglia sulla A1, prevede un limite di 110 orari indipendentemente dal meteo) ed il limite più basso potrebbe non esser segnalato dai pannelli a messaggio variabile (come ad esempio A16 tratto Avellino/Monteforte dove il limite massimo è di 80 all'ora segnalato solo dai cartelli fissi sull'autostrada)

 

Per quanto riguarda i messaggi sui gate, voglio ricordare che non è conditio sine qua non che venga indicato sei il tutor è attivo o meno: in tutta la mia percorrenza autostradale solamente un paio di volte ho trovato la scritta "Tutor attivo controllo della velocità media".
Quando son stato multato, sotto i portali non c'era scritto una beta mazza
Vorrei anche ricordare che vi sono anche i bracci posti al di fuori dei pannelli a messaggio variabile sotto i quali vi son le fotocamere

 

Infatti di sicuro neanche nel mio caso altrimenti avrei adottato le opportune misure anti tutor

 

Si il tempo era piovoso, e sui gate era rappresentato il cartello con il limite di velocità a 110 accompagnato dalla scritta "pioggia lungo la tratta".
Ho fatto quasi mezza Italia con quei cartelli, un incubo quel giorno

 

Si, ma quei messaggi non sancivano automaticamente che vi fosse il controllo attivo e, soprattutto, che fosse tarato sui 110 per le motivazioni da me precedentemente addotte.
Ergo ribadisco quanto da me affermato e anche da @labrie_it ossia che resta sempre e comunque tarato sui 130.
Tra l'altro, tra i numerosissimi verbali da me visionati, non ne ho mai trovato uno che specificasse che la velocità massima prevista era di 110 a causa delle precipitazioni in atto in quel momento e nel tratto monitorato. Voglio dire: ci sarà stato qualcuno multato mentre pioveva?!

 

al punto nr. 10
http://www.quotidiano.net/cronaca/tutor-attivi-autostrada-1.2912326

 

10 - Se piove, il Tutor resta impostato a 130 km orari.
Finalmente una verità. La sensibilità dovrebbe essere abbassata manualmente a 110 chilometri orari. Affinché questo sia possibile, però, dovrebbe piovere per tutto il tratto interessato dalla rilevazione. La Polstrada difficilmente è in grado di verificare questa condizione. Motivo per cui il sistema resta di norma tarato sui 130 km medi.

Come anticipato da me, in precedenza
Su altri punti concordo e su altri no (vedasi corsia di emergenza), in quanto ci sono "fortunatamente" ancora svariati tratti "liberi"

 

prova

 

sa sa

 

Pemmador (pomodoro) disse davvero uno, tempo fa durante una prova microfono in piazza dalle mie parti!!

 

Buonasera a tutti... Giorno 28 devo farmi un Roma-Torino in auto che non faccio da circa 3 anni... Per inciso farò il tratto Roma-Firenze-Bologna-Piacenza-Torino... Per tutto il viaggio devo mettermi l'animo in pace con cruise control a 135kmh o ci sono alcuni tratti dove posso stare, diciamo, meno attento ai limiti? Mi scuso in anticipo se ne avete già parlato della presenza di Tutor o Velox in queste tratte...
Saluti Giuseppe

 

Io non sto a diventar matto in tratti autostradali che non conosco, cruise a 135 e via.....

 

Piacenza Torino è senza tutor, così come Roma Firenze quasi tutta.

 

Allora li ricordavo bene... Se non erro fino ad Orte c'è il tutor, poi fino a Firenze ci sono i fissi..
Grazie

 

Mi piace il popolo italiano. Quando si tratta di essere multati per non aver rispettato una regola, è sempre complotto :-)
Sono stato in Norvegia dove i limiti autostradali sono di 80 km orari (solo un'autostrada arriva a 100!). Nessuno parla di complotto, nessuno cerca un sotterfugio. Si imposta il cruise control e finisce là. Noi italiani, dobbiamo essere sempre speciali e trovare il modo di fregare. (p.s. sono italiano anche io...). In autostrada metto il cruise control a 140 perché tra la tolleranza dei 136 e la discrepanza dei tachimetri, a 140 rientro nei limiti. E' comunque una buona velocità, non sto andando come una lumaca eppure vengo sorpassato da dei missili che, se non mi sposto, addirittura mi lampeggiano. Poi, ogni tanto, come essere colpiti da un fulmine, si prende una multa e si grida allo scandalo.

Comunque, una volta, avevo il telepass quasi scarico e sotto ogni pannello luminoso mi suonava per ricordarmi che dovevo farmelo cambiare. Non c'entra nulla con l'autovelox o il tutor ma mi ha fatto capire che sotto quei panelli qualcosa comunque viene controllato. Quantomeno la batteria del telepass.

 

@Energia
scusa se sono "cattivo",sei nuovo.........pero' posso dirti che si vede che hai un'auto a trazione anteriore

 

nessuno scandalo ma se c'è un vizio non è mica colpa mia. dovrebbero, anzi, citare alla corte dei conti il funzionario che ha sbagliato il verbale, visto che ha fatto perdere allo Stato gli introiti di una multa. ma non lo fanno, puoi dormire sonni tranquilli per il povero vigile.
non dimentichiamo, poi, che le forme di ricorso servono a tutelarsi. è il meccanismo, noto a chi ha studiato diritto, di pesi e contrappesi. se lo Stato ha una posizione autoritativa sul cittadino, quest'ultimo deve avere poteri per difendersi, nel pieno della legittimità normativa.
in sintesi, se non viene indicato lo strumento con cui hai calcolato la mia velocità, come faccio a sapere se è tarato? come faccio a sapere se è omologato?

quindi, prima di pontificare, io farei dei distinguo grandi quanto una casa.

p.s. in norvegia magari a 90 all'ora finisci in un fiordo. sull'A4 no. e cosa dovremmo dire allora di quei Paesi dove i limiti non ci sono, in autostrada? tutti matti? è così pericoloso girare per strada?

buona giornata e buon natale.