buonasera vorrei chieder ai più esperti di me quali molle dovrei prendere per i B6? cosa bisogna sapere per avere l'accoppiata giusta? Ci sono delle distanze in mm su ogni kit di molle! grazie in anticipo.
salute Umberto, senza essere un esperto; I B6 sono adeguati per molle con dimensioni uguali o simili alle originali; i B 8 sono a stelo corto e quindi si adattano a molle più corte;
grazie mille per il dubbio che mi avete tolto. La mia auto ha problemi di stabilizzazione.! gli ammortizzatori scarichi hanno rovinato i supporti dei bracci anteriori. Ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che si dovrebbe cambiare tutto. Quindi braccetti e ammortizzatori.! Un'altra mia domanda è se devo cambiare i braccetti per intero oppure si possono sostituire i silent block e i supporti braccio quelli con gomma? non riesco ancora a comprendere quali siano i silent block e soprattutto se sono ancorati ala braccio oppure si possono estrarre con un estrattore!. Domando questo perchè ho intenzione di fare io il lavoro. Però dovrei acquistare l'estrattore ed il forchettone di metallo per estrarre i giunti, oppure farmeli prestare da qualcuno buono di cuore! _)
possono andare bene questi bracci oscillanti sempre della Blistein_Febi? il prezzo è interessante. https://www.auto-doc.it/febi-bilstein/1877552#faq.
Volevo chiedere una'altra cosa molto importante e cioè con le belle strade che abbiamo in Italia (si fa per dire) montando un assetto ribassato con molle eiback scendendo di tre cm non si rischierebbe di far toccare il paraurti anteriore, ma soprattutto la macchina risulterà più rigida durante la marcia? Cioè meglio conviene mantenere l'assetto di casa standard o provare quello ribassato anche se non si va in pista? grazie ancora per le risposte!
vai tranquillo abbassamento non arriva mai ai 3cm e se metti il prokit b12 ?(b8+eibach prokit) vedrai sentirai meglio la macchina,più comoda e confortevole ad andature da codice. É alle alte percorrenze di curva i di velocità che si irrigidisce.
Accoppiata H&R -45mm (già in mio possesso) e ammortizzatori Bilstein B8 cosa ne pensate? Suggerimenti? Ho letto su qualche forum che i Bilstein essendo monotubo rischiano di grippare... E' vero?
mi pare questa accoppiata l'aveva @thomas78 , o comunque ha usato gli H&R. del grippaggio bilstein è la prima volta che lo sento dire in questo forum....e siamo in tantissimi ad usare i Bilstein B8
risulterà bella rigida con quelle molle e ammo nessun problema con i B8 solo alcune partite in passato furono poco affidabili specialmente in pista, per il resto puoi andare tranquillo
Rigida cosa intendi? Da far saltare le otturazioni? Che molle monteresti per avere un abbassamento sia all'anteriore che al posteriore?
dipende da che entità di ribassamento desideri se vuoi scendere bene ma senza eccessi io andrei sulle molle BMW Performance abbinate ai Bilstein B8 sono molle di tipo lineare molto precise alla guida
Io volevo abbassarla rispetto all'assetto MSport di ulteriori 30mm... Con le Eibach Sportline cambia qualcosa in fatto di comfort e abbassamento rispetto alle H&R?
A detta di N.T.P. considerando la presenza dell'assetto della casa dichiarano all'anteriore un ulteriore abbassamento di 30mm e anche la posteriore. Resterà credo un cm più alta al posteriore...
