520D 177cv 153k km: Rottura Pompa alta pressione common rail

peccati veniali, i problemi seri li hanno i 4 cilindri

 

stesso identico problema,140 in autostrada,appare la scritta "motore irregolare,perdita potenza" la macchina muore,non parte piu ,in officina mi diccono,pompa alta pressione...siamo in attesa del verdetto del pompista,vi terro informati.

 

Si ha impressione che il motore N47 sia stato progetatto sotto il tendone del oktoberfest visto tutti i difetti che ha,comunque problema risolto anche stavolta recuperando pezzi di ricambio usati di un altro motore (pompa alta pressione,iniettori,rail) per una spesa complessiva di 1000 euro compreso il lavoro

 

ciao, a me si è rotta una settimana fa, preventivo €2900 (officina del amico) e91 del 2009. AIUTO! suggerimenti dove trovare pezzi a buon mercato???

 

Dan, chilometraggio?

 

175.000km

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io ci sto per azioni collettive ...se volete possiamo pensarci seriamente, è assurdo che un pezzo così importante si rompa così spesso a pochi KM poi....

 

prima di sostituire la pompa ad alta pressione, fate testare il sensore di pressione in uscita su di essa. 3 volte su 5 è solo quello che parte.

 

Appena ná successo anche a me. Chiesta sostituzione di pompa e degli iniettori.

Pezzi di ricambio ancora niente per questo tipo di pompa ?

 

Che codice Bmw riporta questa pompa ? Perché si trova anche alla metà del prezzo di vendita Bmw

 

E vai ragazzi!! Anche a me rottura Pompa alta pressione più bassa pressione più rail più tutta la tubazione da rifare da zero...5000€ in Bmw, 3500€ dal mio meccanico di fiducia, col fratello direttore tecnico Audi ex Bmw che conosce benissimo il danno...porca ****** ladra, su 320d Lci 2009 177cv

 

ciao ragazzi, molto probabilmante sarò anche io da pompa perchè ultimamente il motore vibra e mi hanno detto che è da controllare la pompa.

Ma possibile che case come bosch e BMW non riconoscano un difetto del genere? Non si può fare nulla?

 

Ciao a tutti, leggendo di questa problematica sinceramente un po di paura mi è venuta. (E60 lci n47)

Volevo chiedervi cosa dovrei controllare per vedere lo stato della mia pompa prima di incappare nella classica rottura?

Ma come è possibile che non ci sia ancora una campagna di richiamo su una motorizzazione cosi venduta(la maggior parte delle serie 1 e 3) e cosi soggetta a questa problematica?

 

-) finché l'auto va, significa che funziona

-) capita spesso ma non a tutti e in diffusione molto inferiore

-) in molti casi succede per contaminazione del gasolio

 

Grazie per le risposte, però il mio dubbio era quello di giocare d'anticipo tipo controllando nel serbatoio se ci fossero già residui di limatura di ferro... o verifiche del genere (sto ipotizzando, non vorrei aver detto una cavolata)

 

a mio modesto parere, quando trovi limature nel serbatoio è facile che siano già passate anche dagli iniettori. quindi di fatto le trovi dopo eventuali danni

 

Ok. Grazie.

 

Salve a tutti anche me è successo andava in autostrada a 100km/h si ferma la macchina non parte piu bmw centru mi dice pompa alta pressione e lamatura costo su 6000€ bmw 530d f10 2010 km 144000 non so più cosa fare

 

ciao metto in elenco anche la mia esperienza. Una settimana fa la macchina mi si spegne in scalata ad una rotonda e, ripartendo, inizia ad andare quasi a 3 cilindri, dopodichè si accende la spia del motore a metà potenza. Arrivo in un parcheggio spengo, riaccendo e fatica a partire poi va in moto ma sembra non riuscire a tenere il minimo. Qualche centinaio di metri e si spegne e non riparte più. Carro attrezzi dal meccanico e risultato: limatura nel gasoli riconducibile al problema pompa suddetto. La macchina è un 118d del 2010 con 183000km di cui io ne ho fatti 80000. Mai un problema in 3 anni dall'acquisto (usata) poi a febbraio 2018 parte pompa acqua, a fine marzo parte volano bimassa e 2 settimane dopo succede questo.
Spesa preventivata per questo problema 5000/5500eu sostituendo tutto l'impianto (anche tubi e serbatoio e pompa serbatoio) presso meccanico. In bmw non mi passano niente perchè non ho fatto tagliandi da loro e danno colpa al gasolio. Che mi conviene fare visto che in un mese ho già speso 2100 eu di riparazioni e poi mi è arrivato sto mattone dal cielo?La vendo cosi? Possibile che non si possa chiedere i danni a Bosh visto che è un problema diffuso su Audi VW BMW e molte altre? Grazie