Uscita dall'officina: AVARIA MOTORE

CIAO GIORGIO.....

mi dispiace un sacco per la macchina...ti ho sentito molto incazzato l'altro giorno, non oso immaginare oggi....

sai benissimo che se intraprendi le vie legali diventa un calvario...

se hai bisogno di supporto fisico per bastonare qualcuno in conce veniamo su io e gio72!!!!

UNA DOMANDA BANALE.....

ma provare a cambiare concessionario e' un casino?

 

due limp li ha dati anche a me col modulo staccato.....................può essere perchè deve adattarsi di nuovo alla configurazione SW originale.

Il fatto che col modulo attivo la macchina sia un cannone e non dia errori in diagnosi o limp mi fà pensare che la cosa se si ripresentasse sia riconducibile ad un bug del Sw Performance.

Ho già parlato con l'ATd della mia officina per vedere se per caso avessero rilasciato qualche aggiornamento.Prossima settimana ti dico. :wink:

@Girogio: in che condizioni ti và in protezione??? A pieno carico o a carichi parziali??

 

Si, sto paio di caxxi.

Scusa eh, ma così mi sento preso per il cu.lo anche io.

Queste sono solo caxxate e leggende metropolitane.

BMW non cambia auto, io ho subito 26 ricoveri in officina nel primo anno e mezzo di vita dell'auto sempre per gli stessi problemi.

Sai cos'ha risposto BMW al mio avvocato che chiedeva la permuta dell'auto?

Niente. Mi ha offerto 20.000km di garanzia in più.

Non credete a quello che sentite in giro, dovete viverle le cose per conoscerle.

G1org1o, solidarietà, posso dirti solo questo.

 

Non potrebbero essere le e/valvole del vanos?A me dopo la pompa la causa era stata quella, anche se dopo due ricoveri e dopo che io gli ho detto delle valvole (a me lo avevate detto voi) guarda caso la centralina aveva lasciato il codice di errore del vanos.

A me lo faceva quando facevo delle tirate.

 

mah....................... a me facendo la scansione col BT ha dato un errore riconducibile ad overboost, e me lo ha fatto solo in configurazione "stock" :wink:

 

consolati del fatto che le nissan gtr sono state tutte ritirate a domicilio dei proprietari e inviate in un apposita sede della nissan costruita apposta in olanda dove cambiano completamente tutto il motore, e poi dopo a lavoro eseguito te la riportano a casa....

lo stesso servizio che fa la bmw...... NIENTE!!!!!!

 

si accende più di frequente con marcie alte quindi (4-5-6) e magari quando affondi da bassi giri?

 

Secondo me è un problema di software......................han provato a riprogrammare la centralina nuovamente in concessionaria ?

cmq in settimana porto la mia in concessionaria in diagnosi e sento che mi dicono,poi ti aggiorno :wink:

 

se posso ti do un consiglio... prima falla sistemare, quando l'auto và bene vendila subito e cambia marchio:wink:

 

Ho letto tutti i tuoi interventi, a partire da quello relativo al montaggio del power kit. Come spesso accade, il problema non é della vettura che, se non ci fossero state messe sopra le mani, non sarebbe in queste condizioni.

Purtroppo ecco le pecche della rete italiana di una blasonata marca germanica..... voi pensate che se la Bmw avesse uno stabilimento in Italia, avrebbe avuto il successo (a volte non sempre meritato) che ha avuto nella sua storia?

 

Proprio come la 124 di mio zio; siam messi bene...

 

Cari amici, purtroppo credevo di averla svangata,e invece ieri anche a me è ritornato fuori il medesimo problema. Avevo lasciato la macchina dal conce una settimana dopo aver avuto 5 episodi...hanno fatto di tutto (a dir loro),hanno riprogrammato con nuovi sftw e mi hanno mandato a casa sicuri di aver risolto. Ieri dopo circa 3000 km dall'ultima volta è risuccesso. Ne ho i maroni pieni. Con quello che costa la macchina...basta.

andrea

 

io non sò se sono fortunato o perchè l'ho presa di importazione " dalla germania " ma a parte il problema all'attuatore, che me l'hanno risolto con 2 ore, non ho nessun tipo di problema.... sgrat sgrat scusate. Ma non è che le auto che vengono in Italia sono più soggette a certe anomalie rispetto a quelle per il mercato tedetsco? Mi è venuto questo dubbio

 

Non sarebbe serio affermare ciò,

però é vero che solo le tedesche sono BMW D.O.C. (vedi firma)

 

secondo me è solo sfiga!!!!

 

Mamma mia... Che disastro! Comincio davvero a fare gli scongiuri!

Posto che quando la rimetterò in moto saranno passate almeno 5 settimane dall'ultima volta, cosa dovrò aspettarmi?