Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Concordo, Peter Sauber e sua figlia sono davvero dei grandi!

 

Derrick posso chiederti che lavoro fai? sei un imprenditore o sei un dipendente? o qualcos'altro ancora di magari innominabile? è solo per cercare di capire come sei abituato a ragionare...e da dove partono certe tue convinzioni sulle scelte di marketing fatte, ad alto livello, da altri, consci della partita che vogliono svolgere e dei "loro" programmi che tra l'altro, solo "loro" conoscono....Tutta gente insomma deputata a decidere per il futuro della propria azienda al "posto tuo". Tu che background hai per giudicarli e sbeffeggiarli?
l'altra sera ero dal mio ex spacciatore Porsche. Che tu mi creda o meno persona piacevole ed appassionata di auto. Mi ha detto letteralmente di ammirare la Quadri e di non venderla. Aspetta ha detto, adesso che quella volpe di Marchionne entra in Formula 1 certamente diventerà un tipo di macchina con un suo mercato. Che dici un'altro imbecille che crede a Babbo Natale e scrive letterine o la sensazione che anche gli "altri" tranne te, si accorgano del valore di certe scelte prese a certi livelli da gente che ne sa certamente milioni di volte più di noi?

 

io credo che il lavoro e il background contino ma non così tanto. è la testa..

 

Vero ma dipende. Io "per lavoro" faccio i miei piani di marketing per la mia azienda e so che nemmeno mia moglie capisce appieno certe decisioni perché non ha BEN chiaro il quadro d'insieme..Quindi almeno io sono abituato a rispettare, non a denigrare, i piani marketing di altre aziende SEMPLICEMENTE perché non "so" di che cavolo si tratti .. Ma capisco che se uno per lavoro non debba o non abbia mai pianificato nulla per una "sua" azienda o attività, possa avere difficoltà a comprendere tale processo..Infangare in effetti come dici tu potrebbe però essere solo un problema di testa...ed allora amen..

 

Quelli che ti chiami fessi sono la stragrande maggioranza della popolazione, mica 4 gatti.

Lancia onestamente è anni che non fa più un'auto decente e non avendo risorse illimitate ha dovuto fare una scelta, o alfa o lancia, e alfa aveva molto più potenziale. Ma sono sicuro che se Alfa andrà bene in futuro ci sarà spazio anche per Lancia.
Parliamoci chiaro, uno va dove ha più vantaggio ad andare. Più che prendersela con marchionne, che deve fare l'interesse dell'azienda e non degli italiani, prenditela con chi glielo ha permesso, ovvero lo stato italiano. Stai tranquillo che lo farebbero anche i tedeschi senza farsi troppi problemi.

 

lo fanno gia i tedeschi...compresa produzione non solo tassazione

 

questo è ciò che ho scritto stamattina alle 10.37 in un altro thread

 

Sulla produzione lo so, sulla tassazione non sono esperto ma immagino.
Del resto chissà come mai i grandi colossi tipo amazon, facebook, apple hanno sede in Irlanda..... Si vede che il clima è ottimo.

 

Non so se le strategie di Marchionne siano giuste o meno e poco m' interessa, c' è qualche miglioramento con qualche nuovo modello ma non mi sembra che stia facendo miracoli e sportivamente, la Ferrari fa schifo più di prima, proprio per questo motivo l' entrata in F1 dell' Alfa Romeo mi sembra prematura ed inopportuna poi saranno il tempo ed i risultati a decretare chi avrà avuto ragione...Comunque, preferisco le Bmw ma non ho nulla contro le Alfa Romeo e sia pur tanti anni fa, ne ho acquistate pure 2. Ritornando alla Giulia Quadrifoglio, la linea mi lascia indifferente ma la meccanica riconosco che sia eccellente e mi auguro che venga vestita in futuro da una bellissima carrozzeria coupè .

 

I miracoli non sono cosa di questo mondo, a maggior ragione in un mercato ultracompetitivo e saturo come quello dell'auto.
E con il budget di FCA è ancora più difficile, non ha risorse infinite e deve investire dove è più che sicuro che possa rendere, non ci si può permettere passi falsi. Non è nelle condizioni delle tedesche dove anche se sbagliano un modello ne hanno altri 200 per tirare su la baracca.
Con che criterio Ferrari farebbe più schifo di prima? Era dal mondiale perso da Massa che non era così competitiva.

 

Questa è una grande notizia....se Derrick vuole la mia...per 100 k gliela cedo volentieri... fin'ora 8300 km di puro godimento...

 

Capisco la prima parte del tuo discorso, ripeto, sarà il tempo a decretare il successo o l' insuccesso di Marchionne, al momento Montezemolo è stato un vincente, Marchionne ancora no.

 

Sinceramente, mi dispiace molto che la Quadrifoglio manuale esca dai listini ma con l'aria che tira, c'era da aspettarselo e sicuramente avrei preso la "3 pedali", anche per la maggiore rarità ed il conseguente valore. L' abbandono del cambio manuale sulle sportive Alfa è purtroppo un altro motivo che mi fa preferire le tedesche.Comunque, la Quadrifoglio manuale pur non essendo l' auto dei miei sogni è senz'altro una vettura che rispetto e che ritengo meriti di essere conservata o rivenduta a prezzo da amatore a persona competente.

 

ù

 

Cioè? Spiegatevi meglio...

 

sarebbe fantastica !!!

 

Provo ad immaginarla per voi: Muso lungo ed affilato con 4 fari a led piccolissimi che ricordano il progetto 916, presa d' aria sul cofano a ricordare la Montreal, fiancata con specchi aerodinamici in carbonio ,con frecce integrate a led e portiere ampie senza cornici dei vetri, prese d' aria sui montanti posteriori, sempre a ricordare l'Alfona anni 70,minigonne in carbonio come lo spoiler anteriore, cerchi da 18 a 20 di vari tipi, stella, bucherellati tipici Alfa, millerighe o raggi incrociati. .Posteriore con coda tronca, a ricordare le Sz anni 60 ed Rz anni 90, con fanaleria tutta racchiusa in un unico fascione luminoso a led, 4 scarichi integrati in un elemento in carbonio a scivolo, ovviamente integrato nel paraurti.Interno con sedili a guscio in carbonio, rivestiti in alcantara o pelle a richiesta, con cuciture a contrasto ed imbottitura a cannelloni, cruscotto digitale in 3 d ma con finti strumenti , sempre a richiamare la Montreal, plancia rivolta verso il guidatore come la Rz, con schermo integrato e volante multifunzione a richiesta, con corona in legno poi sound da paura e motore potenziato di una 40 ina di cv, ah che combina l' insonnia...