[Topic generale] Freni: opinioni, info e suggerimenti

Ciao fabry, ma come hai scritto tu qualche post sopra, conosci qualcuno che l'ha fatto?

Vai in germania, vai al TUV, passi il collaudo, poi vai al comune, la immatricoli poi monti i freni vai di nuovo al TUV, fai di nuovo il collaudo, poi vai al comune un'altra volta per i documenti nuovi, e quando hai tutto torni in Italia e la immatricoli un'altra volta senza passare per il collaudo in Italia?

 

Freni: opinioni, info e suggerimenti

 

Scusa fabry ma sembri quasi infastidito...ho solo chiesto se andando in motorizzazione esiste una procedura per richiedere omologazione ,un po' come avviene con i cerchioni. Ma è una domanda proprio perché sull'argomento sono ignorante. Ciò non vuol dire che la domanda sia stupida e l ho posta solo una volta.


Mi spiace leggere tua risposta così diciamo "asciutta".


Ciao

 


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Freni: opinioni, info e suggerimenti

 

 

L'unico modo per montare legalmente un kit freni omologato TUV in Italia è quello esposto sopra.


Ovvero recarsi in germania e fare l'immatricolazione tedesca con il kit freni montato e dichiarare il post montaggio.


Tornare in Italia e rifare l'immatricolazione in Italia.


Questo è quanto. Non è certo una procedura semplice ne tantomeno la prassi per il montaggio di un kit freni. Ma è l'unica soluzione per avere l'omologazione.

 


In merito al decreto 75 non ha avuto un seguito per la mancanza di tutti i decreti attuativi, ergo non esiste motorizzazione italiana che può ammettere una modifica al sistema frenante. Semplicemente non esistono le procedure per certificare la modifica.

 


F.

 

Ragazzi, ho bisogno di un'aiuto, ho acquistato dei dischi freno posteriori per un'f31 da 345 in previsione di montare le pinze posteriori performance ma hanno la campana di 160mm in luogo di quella da 185mm che monta la mia auto. Visto che le versioni più basse (318/316) montano le ganasce da 160, secondo voi le posso montare anche sul mio 320? Logicamente sostituendo l'anello portaganascia con quello apposito

 

Non fattibile.

 

Salve possiedo una F20 118d LCI vorrei sapere se è possibile montare direttamente i dischi freno del 120/125d senza cambiare le pinze

ho cercato le differenze su realoem però mi sono un pò perso con i codici (dischi anteriore 284x22, posteriore pieno 290x11) .... la frenata è sufficiente ma credo che aumentando il diametro dei dischi migliori... eventualmente sarebbe possibile montare pinze e dischi di modelli superiori tipo 330d anche e90 e se conviene grazie

p.s. cerchi che ho su msport da 17 modello 383

 

A parte dischi maggiori (se compatibili), valuta anche la sostituzione dei tubi dei freni. Che quelli danno una grande differenza.

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Ciao a tutti.

A breve dovrò sostituire dischi e pastiglie anteriori sulla mia 318d Touring. Volevo acquistare io il materiale e poi farlo montare ad un meccanico di fiducia. Per quanto riguarda dischi e pastiglie, visto che li conosco e mi ci sono sempre trovato bene, avevo pensato a dischi Brembo e pastiglie Ferodo, ma se qualcuno ha delle valide alternative da proporre, escludendo le officine BMW ufficiali, sono aperto a suggerimenti.

 

Di che anno é la tua auto? Con il servizio valore BMW ci sono dei prezzi molto convenienti . Esempio ho cambiato le pastiglie posteriori con 100 euro altrimenti sarebbero costate 250

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Ciao ti riporto quello che mi ha suggerito un amico ricambista cioè mi ha sconsigliato la linea economica brembo dei dischi e delle pastiglie suggerendomi invece i dischi e pattini ATE. (quelli normali non power disc) che sono ricambio oem originali bmw. Pattini ferodo non li conosco

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Se sono i 300x20 al posteriore io li ho cambiati da poco... Pattini e dischi Ate siamo sui 130-150 euro escl. manodopera

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Sul sito BMW ci sono tutti i prezzi a seconda del modello.. ovviamente per quelle immatricolate prima del 2013

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del 2012

Con i Brembo mi sono sempre trovato bene sull'alfa 156 che avevo prima, per questo li avevo preso in considerazione. Non conoscevo proprio gli ATE, ci guardo.

 

Per dischi e pastiglie anteriori sul sito BMW mi segna 340€ tutto incluso. Sono ancora convinto che spendo meno prendendo i pezzi e facendoli montare al meccanico di fiducia.. Appena guardato e anche prendendo tutto ATE siamo massimo sui 180-200€ ivati e spediti per i pezzi

EDIT: Ho corretto il prezzo. Avevo scelto le pastiglie sbagliate nella configurazione precedente

 

Vedi tu. ... io per pochi euro in più o uguale spesa (credo che 100 euro pastiglie montate siano un prezzo molto basso) ho fatto fare tutto in BMW con loro garanzia di pezzi e lavoro. I dischi BMW hanno una loro mescola precisa così come le pastiglie

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Ok, ma nel mio caso non si parla di 100€, ma stiamo parlando di 340€ per anteriore e 300€ per posteriore. I prezzi li ho verificati sul sito BMW per il mio modello.

 

Scusami pensavo 220 euro solo dischi e pastiglie di 1 assale...

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Quello era il prezzo dei soli ricambi per l'assale anteriore se li compro io (in realtà guardando su un altro sito ho trovato gli stessi pezzi a circa 180€). Ai 180 dovrei aggiungere il montaggio, ma sinceramente conoscendo il meccanico in questione e quanti mi chiedeva in passato, probabilmente mi chiederebbe 40-50€ per il montaggio. Sono comunque un centinaio di euro risparmiati per il solo assale anteriore rispetto alle officine ufficiali.

Il mio dubbio comunque era più che altro su che marca andare per i componenti. A questo punto credo che andrò su ATE per i dischi. Per le pastiglie sto cercando di capire se siano meglio le ferodo o ATE

 

A bhe allora se ti chiede solo 40 50 euro per sostituire i freni fai bene a risparmiare e prendere gli ATE. qui sul forum ne ho sentito parlare bene... secondo me non sbagli !

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Ok, deciso. Vado di ATE per entrambi e via