Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

Ervis E90 - BMW 320d E90 - 2005 / 108000km - vuoti tra i 1500 e 1800 giri motore in accelerazione, ma nessun seghettamento solo calo dei giri.

 

Scusi beckervdo, l'indagine è rivolta solo a quel rottame di N47 ed ai 6L?

O comprende anke il favoloso M47TU2D20?

 

Roger.:wink:

 

Lessino 79- 320d-2009/32000km-seghettamenti in marcia

 

BMW 320D 177CV 11/2007 80.000Km mappata. Motore rumoroso e irregolare da 1500 a 1800RPM, il problema si accentua con il freddo e le giornate umide. Il problema persiste anche dopo ritaratura EGR e rimappatura.

 

Andreamarziano - 320d - 2009/36500km - seghettamenti e irregolarità di marcia

 

scusate l'ignoranza ma cosa intendete per seghettamento in marcia?

 

ah ok,allora no la mia faceva un altra cosa che tra l'altro cambiando per altri motivi il colettore di aspirazione ha smesso di fare....

 

doppiag - 320d 184cv - 07/2011 6000/km - nessun seghettamento

solo in rigenerazione appare un po' "svogliato"....

 

BMW 320d 163cv anno 2006 100.000Km vuoto in accelerazione tra i 1500/2000 giri sono 4 giorni che lo fa , da quando ho iniziato a spegnere il condizionatore al mattino e poi riaccenderlo al pomeriggio diciamo da quando c'è uno sbalzo termico di 14° penso sia da imputare a quello perchè quando il tempo e relativa temperatura era più stabile non lo faceva...

aggiornamento, oggi 07-10-11 la temperatura si è abassata a 14 gradi, vuoto scomparso, l' auto va che è una meraviglia anzi più grintosa del solito...di conseguenza il vuoto è da imputare a sbalzo termico e tempi necessari che la centralina ridosi la nuova carburazione....

 

320d 177cv 02/2008, solo raramente mi capita quando sono tra i 1500 e 2000giri a velocità costannte, sembra come se singhiozzasse leggermente. La cosa però è quasi del tutto impercettibile e lo fa pochissime volte.

 

stessa identica cosa... con un filo a gas costante sotto i 2000 giri singhiozza un pochino, se aumento il gas il problema sparisce

PS E90 320D del 12/2009 km 26000

 

ma a parte l'indagine nessuno sa come si risolvono questi pb ?

 

Sololu - 320D E91 imm. 12/2009 - nessun seghettamento.

 

Novantottoottani 320d e90 163cv imm.05/2007 presa usata il 02/11 con 100000km all'attivo nessun problema di seghettamenti.

 

5amuel E91 - BMW 320d E91 - 2008 / 121000km - vuoti tra i 1600 e 1800 giri viaggiando a velocità costante. Non lo fa sempre, solo ogni tot.

 

è un problema ampiamente discusso qui sul forum per i motori M47 (163CV), mi sorprendo nel leggere che anche il nuovo soffra lo stesso problema.

ricordo che in quella discussione qlc riusci' a trovare la causa, riconducibile alla valvola Pierburg che comanda l'apertura/chiusura dell'EGR, pulendola con del''alcool si eliminavano i depositi di polvere sullo stelo della valvola eliminando così il seghettamento di funzionamento della stessa e di conseguenza il funzionamento dell'EGR.

sono stati vani invece le sostituzioni di turbine , EGR, filtri vari, filtro recupero vapori, pressosteto turbina, ecc. non risolvevano il problema definitivamente ma solo temporaneamente.

Mi sento di suggerire al massimo di ritarare l'EGR presso una conce BMW ossia ritardare il suo funzionamento aumentandone il carico, altrimenti lasciatele così è ormai un difetto fisiologico con cui convirere anche se fastidioso.