Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

Il Performance costa circa 600 euro,idem quello della DomoRace!.......io l'ho pagato 150 euro!

P.s qui stiamo parlando di quello del 335d.:wink:

 

Raga,però stavo pensando (per anticipare i tempi),se al mio meccanico potesse servire qualche pezzo Bmw da ordinare (qualche tubo o pezzo che uno nn ci pensa e che poi ti fa rallentare il lavoro),oppure secondo voi stacco il mio e monto quello del 335d??

 

120????

siamo sui 500 euro?:wink:

 

Quasi, 460 di Intercooler + 15 di spedizione!

 

dubito fortemente che sia plug und play quello del 335d .. già non lo è quello performance ... il tubo di andata ( turbina - ic ) nel kit completo viene cambiato ...

io poi non ho fatto prove per vari motivi (ricparazione difficoltosa del mio .. voglia .. tempo .. ) .. ma secondo me darà problemi ...

 

Ragazzi sono qui a chiedere un enorme favore.

Chi ha un IC originale di un 335d per cortesia, mi posta delle foto? Mi interessano gli attacchi per i manicotti, per vedere come sono fatti, e se realmente montano su motorizzazioni N47 senza adattamenti.

Grazie.

 

Andras non l'ha cambiato e ha montato il tutto senza problemi.

 

oooo .... grazie ar

le foto che cerchi sono 2 pagine indietro .. con misure dei bocchettoni e tutto

 

AR fai tu la prova definitiva se è veramente uguale l'intercooler del 335d a quello del perfomance...

 

@ Aleverce, riusciresti a farmi una foto dell'IC di profilo come quella di cui sopra riportata dell'IC del 335d? Ed anche misurare il diametro del tubo?

praticamente voglio capire se l'inclinazione delle tubazioni dei manicotti è la stessa. Perchè se non è uguale siamo nei casini dato che il tubo che va al collettore di aspirazione è di plastica rigida e non ha senso stare a cambiare tutti i tubi.

 

ricapitolando dovremmo esserci!!

IC originale 320d-325d-330d è lo stesso?

Se si visto che sul 20d esiste la possibilità di montare l'IC performance dovrebbe essereci anche per 25d-30d!

Se quello del 35d è uguale a quello Performance ergo

IC 335d (piu' ciccione) va alla grande al posto IC 320d-325d-330d !!!

Ho vinto qlc????

 

Un'Intercooler 335d :wink:

 

si certo ... ad occhio comunque mi sembrano diversi come inclinazione ... ma magari mi ricordo male ..

 

Dai codici BMW no

16d - 18d uguali

20d - 23d uguali

25d - 30d uguali

35d diverso

poi magari sono la stessa cosa , un pò come ( pare ) sia il performance , con quello 335d , che tra l'altro alcuni affermano essere uguale a quello

del benza 335i .

 

Mah...a me vedendo le foto del tuo e confrontandole,nn mi sembrano così diversi!

Peccato che mi fanno il lavoro dopo le feste,e dobbiamo aspettare tutto sto tempo per levarci ogni dubbio definitivamente!

 

Dalle misure indicate da Lorenzp, l'IC del 335 ha un volume di circa 8.3 litri (solo parte radiante).

Quelli maggiorati dovrebbe avere un volume dai 12 ai 13 litri. O almeno questo è quello che mi hanno detto alla Domorace.

Riporto parte della mail:

DIMENSIONI DELLA MASSA RADIANTE ORIGINALE BMW 330D 580x160x90 = VOLUME UTILE DI RAFFREDDAMENTO IN LITRI 8,3

DIMENSIONI DELLA MASSA RADIANTE MAGGIORATA IN MILLIMETRI 610x170x130 =VOLUME UTILE DI RAFFREDDAMENTO IN LITRI 13,5

A questo punto sarà interessante verificare il litraggio dell'IC originale del 320d.

Se gli IC di 320, 325 e 330 sono uguali, quello del 335d non è più grande.

Altri IC maggiorati che sono in commercio hanno misure 580x150x150 mm. Siamo comunque sempre attorno ai 12 litri.

Altra cosa che mi hanno detto è che l'IC maggiorato non serve praticamente a nulla sulla macchina con solo mappa, o meglio quello originale è già sufficiente, mentre se si inizia a lavorare anche sulla turbina allora diventa utile se non indispensabile.

Non parlo però per esperienza personale, ma riporto solo le informazioni che ho trovato in giro chiedendo, dato che ero interessato anche io a questo argomento.

 

l'intercooler non fornisce aria alle turbine,è collocato DOPO di esse..

raffredda l'aria che le suddette spingono in camera di scoppio....

un ic maggiorato fa senz'altro aumentare il rendimento termico,ma con l'affidabilità c'entra poco.

chi ti ha detto ciò?

 

Sul gruppo turbine ho errato nello spiegarmi, intendevo dire che raffredda l'aria proveniente dalle turbine.

Per il discroso affidabilità riporto un articolo presente su elaborare.com in merito all'Intercooler Domorace:

INTERCOOLER MAGGIORATI

La Domo Race nasce nel 1997 da una nuova concezione della potenza: maggiore affidabilità e maggior rendimento dei motori turbo, siano essi diesel o benzina. Lo scopo delle modifiche è di garantire una maggiore presenza di ossigeno nelle camere di combustione, ottenuta attraverso la maggiorazione dei sistemi di raffreddamento (intercooler) e dei turbocompressori. Molti appassionati si affidano spesso alla rimappature della centralina per ottenere un incremento di prestazioni, che possono essere ulteriormente migliorate facendo “respirare” meglio il motore. Infatti all'aumento delle prestazioni corrisponde una sensibile crescita della temperatura dell'aria turbocompressa; quindi deve essere maggiorata la dimensione dell'intercooler, la cui funzione è di raffreddare l'aria immessa nel propulsore riportandola entro i valori ottimali. A tal fine la Domo Race propone una vasta gamma di intercooler aria/aria maggiorati, intercambiabili agli originali, interamente realizzati in pregiate leghe d’alluminio per motori turbodiesel e turbo benzina. I vantaggi di un intercooler maggiorato riguardano la diminuzione della temperatura dell’aria turbocompressa immessa nel motore, l’ottimizzazione delle prestazioni con incremento di affidabilità, diminuzione della fumosità di scarico e dei consumi con conseguente maggior rispetto per l’ambiente.

 

chiaramente scritto dal produttore del prodotto..

che migliorando la combustione migliora il rendimento lo avevo già scritto.

non viene spiegato TECNICAMENTE come questo fatto,che peraltro si traduce in maggiori prestazioni,possa garantire una maggiore affidabilità.

se il signor domorace me lo spiega gli do il premio nobel per la termodinamica

 

Ho misurato l'IC del 335d,e le misure sono le seguenti:

larghezza 53 cm;

altezza 13,5 cm;

profondità 12,5 cm;

Ti allego una foto dell' IC del 335d confrontato con quello Domorace...



dalla foto sembra solo più profondo,mentre l'altezza,il mio amico che l'ha montato,mi ha detto che è la stessa!:wink:

Cmq questo in 3d si stava cercando di capire se l'IC del 335d era lo stesso di quello del PK!...........lo sappiamo tutti,penso,che i Domorace come altri aftermarket sono con caratteristiche diverse!..............ma anche di prezzo..:wink: