Golf R: un po' sotto le aspettative nella prova di Auto

Si, questo dal punto di vista legale e tecnico.

Guarda caso, per non so quali coincidenze astrali, le BMW e le Porsche spingono come delle furie rispetto ad auto della concorrenza con caratteristiche simili.

Guarda caso, da almeno 20 anni ad oggi, le Vw/Audi rendono sempre meno.

Quindi, delle Porsche e delle BMW provano sempre gli esemplari col 5% in più, delle VW/Audi sempre quelle col 5% in meno? Giusto?

Ammesso e non concesso, mi spieghi perchè poi anche quelle che si trovano in strada sono sempre bolse?

 

I rilievi hanno sempre mostrato un rendimento della trasmissione BMW superiore a quello della concorrenza, quindi i cavalli che arrivano alle ruote sono maggiori per BMW

 

Che la facciano anche gli altri una trasmissione efficente. Mica sarà una colpa di BMW?

Porsche invece? Anche loro maghi dei cambi?

 

difficile risposta

caro 996, difficile rispondere alla tua domanda..penso che le case diano alle riviste specializzate vetture in buone condizioni e con buona messa a punto( sarebbe nel loro interesse) anche se non credo passino le macchine al banco...

poi ...chissà

ciao

 

Barano tutti, volevo arrivare qui. Le macchine del parco stampa vanno più forte di quelle che ci portiamo a casa noi.

Se però le BMW e le Porsche "clienti" continuano a svettare evidentemente hanno rese migliori.

 

Si anche Porsche fa ottime trasmissioni, eccellenti nel caso del PDK

 

Se guardiamo le potenze trasmesse alla ruota, al TFSI non si può dir niente.

I CV ci sono tutti.

E non è vero che a parità di potenza le BMW vanno sempre di più.

Ad esempio, 130i vs S3: stessa potenza, eppure il 130i si accomoda dietro.

Altro confrontino in prova potenza alla ruota:

330i 258 cv, alla ruota 225

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=198

S3 265 cv, alla ruota 263

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=733

 

rendimento trasmissioni

non esistono trasmissioni con rendimento pari al 100 %, probabilmente in quel caso la potenza reale del motore era ben superiore ai 265 cv nominali, ciao

 

Guarda, è francamente impossibile, non pubblicherei dati completamente inattendibili come questo

 

Concordo...

 

Le m non hanno mai rullato 40cv in meno:wink:

Il bello è che molte volte bmw-audi hanno gli stessi cambi zf:wink:.........l'ultima di una persona che conosco mi ha detto che la sua audi a3 2.0tdi 140cv dsg del 2008 (cr) con i 18" fa da 0-100km/h in 8.3s,provato con le fotocellule delle gare di accelerazione(a detta sua).........voi cosa ne dite?io volutamente non ho risposto

 

esatto il PDK è mostruoso ! ! !

 

Io con la mia sono stato al culo di un Gallardo 560 per ca 20 km di curve...forse era bolso?

O forse non sempre in strada troviamo chi ha la voglia, il pelo o quant'altro per tirare?

Scusami ma questo discorso dei confronti in strada all'ultimo sangue lascia il tempo che trova...se dici di avere le tacche della r8 vittima del tuo 330, forse credi anche tu che il tizio dell'audi non avesse voglia di starti dietro...o davanti

 

creazione spontanea

ciao Giò

 

Beh, ma non dicono di essere "all'avanguardia della tecnica?"

 

All'avanguardia del marketing di sicuro, per vendere le Audi bisogna esser bravi, eh!

 

ribadisco il mio concetto di maiale con la cravatta.

 

Ultimamente bmw sta perdendo le caratteristiche che sempre l'hanno contraddistinta nel mercato dell'auto........cioè il piacere di guida,le prestazione superiori che solo una bmw può dare,una gamma ristretta di modelli (3-5-7) imbattibile dalla concorrenza....continua a fare auto sempre più grandi,pesanti e sottosterzanti(l'ultimo serie 5 f10-f11 ne è il perfetto esempio)..........ormai ritengo bmw solo la serie 1-serie 3-serie 7....stop.....anche il nuovo z4 si è distaccato dalle tipiche caratteristiche di una bmw(anche molti giornali lo sostengono)...Molti giornali scrivono che audi ha ridotto il distacco da bmw.....ma io sono convinto che sia bmw che si è abbassata di livello...

Scusate lo sfogo ma sono un appassionato veramente deluso