F1 | Road to 2016 | Presentazione Team, vetture e piloti

Finchè non si andrà in pista non si potrà sapere il livello. Ti test sono fatti apposta per testare.

Credo anche io che mercedes sia ancora l'auto da battere, hanno troppo vantaggio. E penso che questo vantaggio gli dia anche l'input per sperimentare molto di più. Se sei dietro devi recuperare e a meno che non lo sei di tanto e puoi rischiare, devi fare passi ben oculati. In mercedes, se anche sbagliano qualcosa, hanno comunque un vantaggio che gli da sicurezza.

 

salute a tutti,

come molti mi sono posto anch'io qualche domanda sulla resistenza della zona di giunzione dell'ala con la parte superiore, veramente sottile

mah, vedremo

 

Sauber C35

 

Seguo con il consueto interesse.

Anche se temo che i tempi bui, per gli ormai sparuti alonsisti come me, non siano ancora terminati.

Confido almeno in Ricciardo...

 

No, cosa ha detto quel porco??

 

In parole povere che hamilton una volta vinto il mondiale ha pensato più ai suoi amici rapper che a correre e che alonso è solo uno attaccato ai soldi.

 

Mercedes ha cominciato a fare sul serio a livello di tempi....a parità di mescola (almeno oggi), Rosberg è stato circa mezzo secondo + veloce di Raikkonen....

 

Secondo me anziché proteggere aumenta esposizione al rischio

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

perchè?

 

Secondo me crea un'intralcio alla visibilità non da poco. Senza contare che non mi pare offra tutta questa protezione.

 

a me sembra piuttosto sottile il pezzo centrale. non può intralciare più del tergicristallo al centro del parabrezza per molte vetture di campionati a ruote coperte.

 

Ho pensato la stessa identica cosa riguardo alla visibilità... poi probabilmente è solo questione di abitudine, però visto così sembra davvero d'intralcio

 

Visto così, in effetti, non sembra eccessivo.

Vabbé, intanto la cosa non è che mi riguardi così da vicino...

Più che altro, mi chiedo: ma con tutto il lavoro che c'è dietro l'aerodinamica di una F1, dove anche un'aletta di 2x2 cm ha la sua specifica funzione, un affare del genere montato su macchina finita (quindi che non lo ha mai previsto in fase di progettazione), non rompe le scatole??

 

C'è il rischio che possa creare deconcentrazione. Il tergi sulle vetture coperte c'è l'hai al centro e non davanti agli occhi, imho tutto secondo me

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk