Consiglio ammortizzatori Countryman Cooper S All4: Bilstein B4, B6 o altro ?

Ciao a tutti. Visto che gli acciacchi che mi facevano dubitare se tenere o meno la minona paiono risolversi, sto pensando di mettere mano al problema principale, ossia lo "scomponimento" notevole sui giunti dei viadotti. E' la cosa che più mi disturba la serenità di guida, problema che mancava completamente nella precedente X3. non lo fa sempre (sopratutto con le gomme nuove...) ma a volte, sui colpi più secchi si scompone davvero tanto (mi da senso di pericolo...) e oggi ho provato a fare dei zig zag e anche lì tende a perdersi, quindi, ipotizzo, forse gli ammo sono andati.

Ebayando ho visto varie opzioni dai 200 € ai 500.
1. Bilstein indefiniti sui 200€... Pare vadano bene per tutte le mini countryman... Mah...
2. Bilstein B4, poco più di quelli stock, sui 320€;
3. Bilstein B6 poco più di 500€.
Non mi interessa pistare...vorrei evitare che la macchina diventi molto più rigida (già così insomma...cerchi da 18"...), se migliora un poì la tenuta tanto meglio ma, l'essenziale, è risolvere questo problema in autostrada che è l'elemento di minor feedback con la Country...

Non è che sono parente del sig. Bilstein ma sono le uniche che ho trovato...

Grazie delle dritte...

 

Ecco, infatti... Premesso che forse ho fatto una tavolata a fare due post diversi ma non volevo andare OT...sarei anch'io propenso a scegliere i B4 che dovrebbero essere come gli stock ma a gas....

Sinceramente non capisco la differenza tra questi (le mie scarse doti linguistiche teutoniche mi consentono di comprendere che sono a gas anche loro...) http://www.ebay.it/itm/4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-MINI-COUNTRYMAN-COOPER-S-ALL4-10-/261667153724?hash=item3cec93e73c:g:w3oAAOSwk0pVgFhO

e questi, i B4, sicuramente a gas.... http://www.ebay.it/itm/4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-Mini-CountryMan-R60-Cooper-S-ALL4-Kw-135-Cv-184-/121059836112?hash=item1c2fba80d0:m:mjdb3elJx-9QLFPGLjppxBA

Mi pare strano una simile differenza per lo stesso prodotto...

 

Infatti penso prenderò i B4... Costo contenuto e immagino che a 100K gli amo nuovi male non gli facciano... Molle lasciamo le originali visto che non voglio certo irrigidire ma solo "rinfrescare" l'assetto...

 

Mi scrive il venditore che quelli da 196€ sono i B4 e sono giusti per la mia macchina... Ha feedback eccellenti su ebay...controllando sul sito bilstein, in effetti,le sospensioni B4 non paiono diverse da countryman a countryman.... 196 €.... Boh, mi pare una cifra ridicola. Ho chiesto conferma dei codici Bilstein. Se è tutto conforme li prendo...male non fanno e il meccanico mi ha paventato 100-150€ di montaggio...

 

Infatti non me lo spiego nemmeno io ma il venditore mi ha confermato i codici dei bilstein B4 che il catalogo indica per la mia... Mi sa che stasera li prendo... Non credo di avere assetto sportivo...c'è un modo per verificarlo senza mettere l'auto sul ponte??

 

No vabbè...come si diceva a scuola... Ne sai a pacchi...

Il VIN è il numero che trovo sul libretto ??

 

Trovato tutto... Ho anche scritto per sapere dei silent block.... Ma questa è un'altra storia... ;-)

Domani ordino le B4...a quel prezzo penso che a 100K non possano fargli che bene... Ma ora chiedo un'ulteriore dritta a Cesare...

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Il mio timore è che diventi troppo rigida... Il motivo per il quale ho deciso di cambiare le sospensioni è che si scompone sui giunti dei viadotti.... Mi chiedo: se metto le B6, coi cerchi da 18", non è che peggiora ?? Leggo ovunque che sono più rigide...

 

Bene ragazzi.... Tiriamo le fila... Visto che l'auto di serie è già rigida e, realisticamente, il mio problema deriva da ammortizzatori finiti e silent quasi finiti... Ordino ammo B$, lascio le molle di serie e cambio i silent.

Domani ordino il tutto...poi appena riesco monto e vi aggiorno...

Ultima domanda: a parte light4speed avete qualche sito da indicarmi che ha il kit dei silent ? Anche in privato se non si può...

Grazie a tutti x le dritte...ecco....è partita quella che a bologna chiamiamo "la fregola del cambiamento....".