La 8C non è una 4200GT rivista, ma si basa su quel concetto lì. Miglior distribuzione dei pesi, affinamenti vari ma non puoi pretendere che abbia l'efficacia di un 430 o di un 599. Intendiamoci, non è lenta per il genere di macchina che vuole essere. Porsche vive di paradossi: la 911 che ne ha rilanciato le sorti finanziarie è stata la 996 che invece a livello di guida e di estetica è una delle meno riuscite (esclusi i soliti modelli tiratissimi). La 964 che è una delle più venerate invece uscì in un momento in cui Porsche rischiava il fallimento. Alla fine è giusto che rimanga col motore a sbalzo, anche perchè mi sembra che dia le paghe a tante altre macchine in teoria più rafinate.:wink:
Questa è una 987 (Cayman) di Tech Art col motore della 997 Carrera S mkI portato a 385 cv + un body kit . Cayman (987)
