spia della batteria che lampeggia...

allora vai nel menù segreto
(cerca sul forum ci sono mille topic)
vai alla funzione 9 che è il volmetro batteria e controlla a macchina spenta qual è la tensione batteria (fai il confronto tra sera e mattina al primo avviamento non deve esserci molta differenza se no evidentemente non tiene la carica)
altra ipotesi, secondo me piu probabile, è l alternatore, usando la solita funzione del menù metti in moto e controlla la tensione a motore in moto (tenendola a circa 2000 giri) e luci spente, deve essere superiore a 14 v se è inferiore qualche cosa non và nel alternatore e potrebbe essere guasto...

puoi effettuare le solite misurazioni anche con un semplice tester sui poli batteria se per caso non riesci ad anterare nel menù...

 

in parole povere...
la spia si accende quando la batteria non è in carica.
potrebbe essere causato da:
morsetto batteria lento o ossidato, che non permette una carica continua;
alternatore che comincia ad abbandonarti.
se hai un tester misura la tensione della batteria a motore acceso... se varia molto è l'alternatore che ti abbandona, cioè non riesce più a fornire una tensione costante!
se invece la tensione è abbastanza stabile prova a pulire i morsetti e i poli della batteria... se non vuoi lavorarci tu fallo fare da uno che sostituisce le batterie che ha degli utensili appositi e in più ti mette anche un prodotto per non farli ossidare di nuovo!

 

quoto quanto sopra esposto ed aggiungo: controlla pure la tensione della cinghia servizi, magari slitta (sopratutto quando è molto umido) e si perde un paio di giri di puleggia, in quel frangente si accende per un attimo la spia. nella peggiore delle ipotesi potrebbero essere i tensionatori della cinghia, quelli costicchiano

 

Ti do un consiglio......non sottovalutare la spia che si accende in quel modo come ho fatto io!!!! al secondo giorno esco da un'aperitivo accendo la macchina e.....morta,non si accendeva! Lascio la macchina li,torno il giorno dopo con la batteria nuova,la monto e la macchina parte. Faccio 1km e la spia ricomincia a fare l'occhiolino. Risultato, alternatore da cambiare. Menomale che mi ha detto bene con le "finte" garanzie dei conce. e ho pagato solo la manodopera. Comunque su preventivo, nuovo 500 euro bosch montato. Fai dare un'occhiata dall'elettrauto quanto carica e se carica, il mio caricava quasi nulla e a intermittenza.....come la spia:wink:

 

mi sembra starno che gli angel diano quei problemi visto il loro basso assorbimento

 

Difficile dipendesse dalle cinghie o dagli eyesCCfl,probabile usura avvolgimento gruppo alternatore o anche solo il regolatore,un elettrauto in un minuto ti saprà dire.IMHO

 

Purtroppo anche a me oggi è successa la stessa cosa... spia batteria che lampeggia. Dal menu segreto la tensione indicata ad auto spenta è 11.1v mentre quando provo ad accenderla il motorino non parte per niente e mi lampeggiano le luci pur essendo la manopola del comando luci impostato su 0.

Andrebbe bene questo alternatore per una bmw e46 1999 320d 136cv? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250632928993&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

Prima di cambiare alternatore prova a cambiare batteria o a ricaricarla...

Da quanto tempo ce l'hai questa batteria?

 

oppure:

 

quando lampeggiano le luci e si sente un tac tac tac continuo quando si tenta di mettere in moto è la batteria andata...è successo anche a me

 

dopo aver effettuato i controlli sui morsetti, le masse, e le tensioni, se non trovi il difetto recati dal elettrauto.... molto probabilmente il tuo alternatore ha bisogno di essere rigenerato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto...250-280€ e passa a paura!

 

è successo pure a me, a volte si accendeva la spia della batteria. sostituito il regolatore di tensione (sul mio alternatore è possibile) e da 10 mesi tutto ok.

ciao

A

[

quote=darker67;2497717]Salve a tutti...e' da qualche giorno che sulla mia 320d del 2004 accade una cosa strana che mi sta' facendo impazzire ...ogni tanto si accende la spia della batteria...o provato a vedere se c'era qualche causa ma non capita se prendo buche,se curvo,se accendo troppe cose,al minimo,al massimo insomma non esiste un motivo preciso....fatto sta' che a casaccio ogni tanto tac...lampeggio e poi sparisce...cosa puo' essere?l'alternatore o la batteria che stanno andando? la relativa cinghia molle?il regolatore di tensione difettoso? qualche contatto?BOH..c'e' qualcuno che puo' darmi un'idea? devo dire che la mia BMW la sto' usando molto ultimamente x recarmi al lavoro...cosa che di solito faccio con la mia moto..forse il poco uso e' peggio del troppo uso? se non trovo soluzione stacco la relativa lampadina e buonanotte...

 

Allora ho verificato dal menu segreto da auto spente segna 11.6v circa mentre da accesa 10.5v. La prova è stata effettuata con due batterie diverse ed entrambe hanno lo stesso voltaggio e lo stesso problema del lampeggio della spia rossa alternatore. Cosa può essere il regolatore di tensione, l'alternatore o altro?

 

è significativo il fatto che la tensione, con motore in moto, scende.

io scommetto sull'alternatore, magari sono da cambiare solo le spazzole... almeno ai miei tempi con 2 spazzole si risolveva...

 

spiega, spiega!