Da GTV a BMW: dove vado?

Ciao a tutti.

Sono nuovo del forum, e scrivo da non possessore di una BMW per valutare la possibilità di entrare a far parte della famiglia. Come si evince dal titolo, viaggio ancora su un glorioso GTV 2.0 TS di fine '97, che di emozioni me ne ha date, ma ora comincia ad avere una certa età e mi consuma un tantino troppo...

La mia esigenza era quella di prendere una macchina usata che consumi meno ma che non mi faccia rimpiangere i 150 CV del GTV e quel piglio accattivante anche per l'occhio. Cercavo qualcosa intorno ai 15.000 € che non abbia sforato il tetto dei 100.000 km. Non ho prole e faccio una novantina di km al giorno per andare al lavoro... e il benzinaio ringrazia.

Ho fatto un po' di compiti, e secondo diverse valutazioni comparate sulle caratteristiche e sull'offerta del mercato usato (scartando i modelli con cui non posso convivere), le auto che potrebbero fare al caso mio sono:

• BMW serie 3XXd (berlina o coupè fino alla 330d)
  [*]Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm
  [*]Honda Civic 2.2 i-CTDi
  [*]Audi A3 2.0 TDI

Tra queste, sono molto orientato su BMW (no serie 1) per tradizione del marchio, vocazione sportiva, trazione posteriore. Essendo in un forum di BMWers non vi chiedo preferenze tra le precedenti marche :wink:, ma, ferme restando le mie esigenze, una valutazione di quale modello comprereste della serie 3 e quali accorgimenti dovrei considerare per evitare difetti o problemi già noti (con navigatore/senza, privato/concessionario, pelle/stoffa, in caso di 2.0 163/177 CV, etc.).

Vi ringrazio molto per l'aiuto!

Rob

 

Il periodo Alfa l'ho fatto. Ora vorrei esplorare altri territori. Non sono così legato al biscione e poi penso che la GT non possa competere con i modelli che ho citato. Al confronto è piuttosto lenta e non l'ho mai trovata particolarmente bella (preferisco il design del mio GTV).

Spinto da JAJO e sr., sto sempre più valutando l'ipotesi 330d coupè. Impatta un po' più sui costi (più di 200 € in più su bollo e 500 € in più su costo carburante per un consumo annuo di 25.000 km calcolato su misto) e se ne trovano meno in giro al prezzo che vorrei, ma sulla carta il confronto con la 320d è schiacciante. Sono quasi 2 secondi in meno su 0/100 kmh. :sbav: Purtroppo per le impressioni di guida posso solo leggere quelle degli altri...

Manuale o automatico? Mi sa che il tema è già stato dibattuto... Cerco...

Rob

 

Non ci sputo sopra alla GT, ma credo che non sia comparabile alle altre citate. E poi queste dannate Alfa bevono tantissimo!!!

E poi vorrei provare l'ebbrezza della trazione posteriore e di un po' più di muscoli.

Sempre parlando di 330d, ho visto che durante gli anni il motore ha subìto svariati ritocchi che progressivamente l'hanno portato ad incrementare le prestazioni e ad abbassare i consumi. Quelle che ho trovato sotto i 15.000 purtroppo sono quasi tutte della prima generazione.

 

Notevole.

Applicherò la metodologia attenendomi scrupolosamente alle istruzioni.

Rob

 

Giusto, ma ho un'insana avversione per la serie 1. Odio la "pancia" che gli hanno fatto e amo molto invece le macchine con la coda...

No touring, no cabrio. La mia scelta è solo tra coscienza risparmiatrice e indomabile spirito giocherellone. Aggiungo comunque che non sono un "pilota", mi piace solo divertirmi col motore e prendere qualche curvetta allegra.

Il 320d mi servirebbe per fare un passo in più rispetto al GTV, ma ho paura che potrebbe stancarmi tra qualche anno (come già mi è successo, facendomi pentire di non aver preso qualcosa di più prestante).

Il 330d è forse quasi troppo per me, ma non potrei desiderare niente di più grosso per un bel po'. Sono solo i costi annuali da valutare: +200€ su bollo, +700€ su consumi, + 200€ su assicurazione, euro più, euro meno.

Quoto su Alfa e Civic.

La A3 in quella versione credo esca dal budget.

No serie 1. Non riesco a farmela piacere neanche coupè.

A parità di prestazioni, la A5 è fuori budget...

Che dire... Queste BMW sono imbattibili!!!

Rob

 

Giusto. Dovevo aggiungere la voce "Spese burnout"... :wink:

Sulla A5 non si trova quasi niente. Sulla A3 invece si, avevo cercato male. Il 2.0 TDI da 170 CV. Però a questo punto con trazione posteriore prendo il 320d che va uguale e consuma anche un filo meno. A parità di "età", sul costo (a quanto dice Autoscout) siamo lì.

Immagino che anche sul tema ricambi BMW e Audi non brillino per economicità...

 

Si, era una delle ipotesi. Sulla carta mi sembra avesse un rapporto prestazioni/consumo un po' più basso che la 330d (170 e 180 kw) e la 320d (130 kw). Per le prestazioni ho considerato principalmente il tempo 0/100, anche se credo che nel confronto 320d/325d (correggetemi se dico fesserie) vada considerata anche l'elasticità del motore, rispetto alla quale un 3.000 sicuramente è meglio di un 2.000.

Inoltre, proprio a fare i professorini, per quanto riguarda il confronto 325d/330d a parità di cilindrata, teoricamente è meno sollecitato e meno propenso a rotture il motore che eroga meno cavalli...

A parte questo, le 325 sembrano essere più rare delle altre due!

Anche se mi sento un po' ferito dalla tua affermazione (), mi sento abbastanza d'accordo. Se dai retta agli Alfisti, è tutto cuore sportivo, ma alla fine della fiera, anche non avendo guidato molte macchine, posso dire che il GTV (almeno il 2.0, poi col Busso probabilmente è tutta un'altra cosa) mi ha sempre dato l'impressione di una macchina "pesante". Non ci sono mai andato in pista, ma, a parte il design (che considero una spanna più in su di un sacco di macchine anche più recenti), prestazionalmente, non mi ha mai veramente colpito.

 

Beh, vedo che hai sicuramente più titolo tu di me di parlare di Alfa... Non ho una tradizione così lunga!

Quello che mi auguro è di sentire la differenza. Anche se sceglierò il 320d, spero che noterò prima di tutto lo spostamento della coppia sui bassi regimi. Il GTV finché non tocca i 3.500 è un po' pigro... :wink: Con il 330d invece spero che mi si apra un altro mondo!