Differenze negli anni (2005 - 2006)

Quelle da metà 2006 in poi, tipo la mia per intenderci , montavano già il DPF. Ad inizio 2007 hanno fatto un restyling hanno cambiato i paraurti, rivisto un pochino gli interni e aumentato i cavalli.

queste sono le differenze.

 

a me sembra, vedendone un pò in giro, che le prerest hanno l'assetto più basso! é solo una mia impressione o è vero?

 

l'assetto M-sport per pre-rest è leggermente + rigido della rest...

da metà 2006 il dpf non era di serie ma optional!! la riconosci dal tubo dritto... per il res è avvenuto verso metà 2007 ed ha il dfp di serie

 

ciao le versioni da maggio 2006 hanno anche un dispositivo per non far vibrare il comando del cambio :wink:

 

il dispositivo è poi un anellotto di gomma infilato nella leva...se vogliamo dirla fine uno smorzatore.

 

non credo che faccia miracoli

 

ah allora a bassimi giri...è la terra che trema non la leva del cambio....

 

vabbè ragazzi chiamatelo come vi pare comunque cè e la differenza si nota !

 

io non ne ho mai vista una senza.. ma il mio cambio vibra e ho anche il modello restyling.. figuriamoci quanto vibra quello pre-rest senza lo smorzatore

 

nella mia pre rest 12/06 non vibra ma sono stato su qualche modello del 2004 e le vibrazioni cerano o almeno per me' erano molto evidenti!

 

nella mia 2004 ste vibrazioni nn le sento... l'unika vibrazione è la puleggia

 

difatti non è un difetto che prende tutte le serie 1, quindi non hanno fatto un richiamo ma un semplice aggiornamento!

 

Altre differenze sono le 2 semibarre presenti sui duomi (assenti sulle prime Serie 1) ed anche la chiave elettronica. Le prime l'avevano tutta nera, poi è stata introdotta quella con i 2 tastini argento.

 

bah.. sarà che io non sono abituato e che è il mio primo diesel, però secondo me il cambio vibra, e anche il motore vibra ed è un po ruvido..

il tutto ovviamente è sopportabilissimo eh.. non stiamo mica parlando del 3 cilindri della polo..

 

Ruvido l'N47?

Dovresti provare i cari iniettori pompa (in ogni salsa)...

 

il mio jtd rimappato alla morte era ruvido ehehhe

 

mmmm barre dv devono essere si vedono??

e che cambia tra la mia chiave nera e quella nuova ???

 

la chiave non cambia niwente...le 2 barre invece collegano i duomi con il curvano, sono un irrigidimento del telaio tipo barra duomi

 

infatti.. come ho detto prima, sarà perchè non sono abituato ed è il mio primo diesel..