ANCORA SULLA FRIZIONE DEL 320D..e non solo

Seguo il post con attenzione

 

Non posso che darti ragione, non c'è altro da dire.

Se la gente aprisse un po' gli occhi, BMW sarebbe già in amminisrazione controllata causa crollo delle vendite del 95%...

Qualità inesistente, problemi su problemi...ma ha il marchio BMW sul cofano quindi va bene così...

 

Bisognava puntare sul 6L per avere concretezza

 

Io ho percorso 63.000 Km e, magari entro i prossimi 100 Km esplode, però per ora non ha mai avuto niente. Rispetto a MB, noto una minore attenzione a insonorizzazione e comfort (del resto è ovvio in un'auto a vocazione sportiva), ma è decisamente l'auto di qualità piú elevata che abbia guidato (insieme con MB, ovviamente). Penso che siate stati sfortunati, il che non vi esime dal diritto di manifestare il vostro sacrosanto fastidio.

 

io avendo posseduto sia il 320d che il 330d mi sono fatto l'idea che se uno vuole comprare BMW e vuole avere davvero una BMW, deve assolutamente prendere un 6 cilindri.

sembrerà una vaccata ma lo stesso modello di macchina è costruito con + attenzione e qualità generale se si tratta del 6 cilindri.

non mi chiedete il perchè ma la mia sensazione è stata questa scendendo dalla E92 320d e salendo sulla E93 330d

a partire dalla pelle dei sedili che sulla 320d era piena di piccole imperfezioni nelle cuciture invece sul 330d è perfetta

così come gli accoppiamenti delle plastiche e varie altre cose...

 

Gheven, ho avuto il 320cd E46, motore cambiato in blocco a 57.000km per le famose lamelle, un 320 d e90 163cv che è andato benissimo ed ora questa che in un anno è entrata in officina 26, e dico 26 volte.

e ancora non va come dovrebbe.

quindi 1 su 3 è andata bene.

se permetti, con macchine da almeno 40000 euro alla volta, uno si stanca.

e i casi di scarsa qualità, sia per interni che per problemi meccanici si moltiplicano giorno dopo giorno.

:wink:

Per SPONGBOB: scusa eh, ma che razza di commento è il tuo?

 

Si ma non ha senso.

Posso capire se confrontiamo serie 3 e serie 5, che ci sta benissimo visto che sono di un segmento diverso e DEVONO essere diverse.

Ma addirittura lo stesso modello...se così fosse veramente sarebbe veramente una bastardata.

 

Anch'io ho avuto questa netta sensazione e l'ho già scritto.

Ci mancherebbe che non permettessi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

credimi è sembrato assurdo anche a me e ci ho messo del tempo prima di convincermene....

ho approfondito bene la questione ed è esattamente così.

i 6 cilindri denotato una cura costruttiva e un'attenzione ai dettagli che in linea teoria (ma solo in linea teorica) dovrebbero avere che gli stessi modelli a 4 cilindri ma in pratica non hanno.

strano, ingiusto? sicuramente, ma è così

 

mi associo. sono deluso anche io. ho una macchina "vecchia" e ne sono consapevole, ma è possibile che almeno una volta al mese devo andare in officina e non per cambiare un fusibile, ma parliamo di turbina, pompa gasolio, egr, silent blok (originali, che durano una manciata di km e sono da buttare) motore, centralina modulo base, e taaaante altre cose! ragazzi io passo a chevrolet...

 

Il fatto è che mi sono rotto di tutti questi problemini più o meno gravi che ha la mia auto, 4 cilindri per l'appunto, e a quanto leggo nei topic a livello meccanico il 6 cilindri è migliore.

Mi verrebbe quasi da dire che i 4 cilindri li fanno non troppo bene, perchè sanno che tanto si vendono comunque per una questione di target di clientela, se facessimo un sondaggio di quanti sarebbero i possessori di 2.0\3.0 , chi vincerebbe? secondo voi?

Da questo ragionamento, ho capito che è solo questione di massimizzazione dei costi tutti i difetti più o meno gravi che hanno questi motori 4 cilindri e Bmw, passatemi il termine, giustamente se ne lava le mani.

Chi vuole un Bmw, si accontenta anche del 2.0 e qui ci sono dentro pure io

Scusate lo sfogo!

 

Io sinceramente non ci avevo mai pensato alla differenza di qualità tra 4 e 6 cilindri, il 6 c ilindri l'ho guidato solo un paio di volte, ma non ho avuto il tempo per capire le differenze di qualità interne e di affidabilità, ecco perchè non ci avevo mai pensato.

Ma se siete più di uno a confermarlo, beh, che tristezza...non me lo sarei aspettato, ennesimo fattore che mi spinge a cambiare marchio al prossimo cambio auto.

 

Se posso dire la mia io non penso che ci sia una diversa qualità costruttiva degli interni tra 4 e 6L... se mi parlate di motore ovviamente le differenze ci sono ma non costruttive sono qualitative:wink:

Un mio amico ha una E91 330d Attiva e sinceramente differenze con la mia non ne vedo:wink: se la guidi ovviamente si ma gli interni non cambiano.

Piuttosto parlerei di una questione di fortuna perché non tutti hanno avuto o soffrono di gravi problemi: prendiamomad esempio il 177cv 20d a parte il noto problema alla frizione (presente da anni sulla gamma dato che ne soffriva la mia ex 120d del 01/2005) di problemi meccanici (e qui mi tocco) non ne ho sentiti per fortuna da quando e' stato risolto l'attuatore... I problemi si manifestano piuttosto sugli interni vedi serrature, piantoni sterzo, maniglie ecc... ma qui non dipende da 4 o 6L qui e' la qualità GENERALE che evidentemente non e' degna del marchio

Detto questo posso dirvi che la mia in 2 anni e mezzo pare nuova sia internamente che esternamente:wink:

Sul discorso qualità della pelle citata da Ciclope non dimentichiamoci che le e93 adottano pelle differente dal resto della gamma perché antiriflettente:wink:

 

Non è mica vero quello che dici...io ho un 6L mà hanno cambiato la frizione a 24K perchè strappava ed è stata riconosciuta difettosa. Ora (38K) la nuova fortunatamente è ok.

 

vabè ma tu hai un 6L depotenziato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

scherzi a parte il discorso della pelle non riguarda il materiale ma come ho detto le cuciture che sulla E92 320d erano tutte difettose, sbagliate e non me le fecero passare in garanzia

 

Hahah ...è vero ..che schiappa un 3000 6L con solo 200Cv !

Per questo tra poco scatta la rimappa Step 1a a 240 Cv.. hahaha !

 

se rimappo io prendo il volo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E tu hai ricomprato bmw? E' cambiando marchio che le cose cambieranno.:wink:

 

ragazzi la prossima sarà una bella macchina comoda e poco costosa come acquisto e manutenzione....mi sono rotto di dare i miei soldi a case che vendono prodotti non all'altezza del loro prezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />