N/U: Mazda6 MKIII

beckervdo · 31 Agosto 2010

Via Mazda-madness.nl

I giornalisti hanno avuto modo di ammirare lo spettacolare concept Shinari ed in contemporanea hanno potuto guidare per pochi chilometri i muletti che nascondono la terza serie della Mazda6.

Mazda chiama tale veicolo TPV (Technical Prove-Out Vehicle), ovvero un modello ibrido, con la carrozzeria di un modello già in commercio e meccanica inedita.

Il passo è più lungo di 5 cm (arrivando a 2.78m) mentre le carreggiate anteriore e posteriore sono state allargate rispettivamente di 1.8 e 2.5 cm.

Il peso scende di 120 libbre (circa 55Kg).

Poi parlano dei due nuovi motori della famiglia SKY (Sky-G e Sky-D) che sono stati già analizzati in un altro topic qui sul forum:
minori consumi, rapporto di compressione "monstre" 14:1 per il diesel ed il benzina, possibilità di esser sovralimentati, riduzione degli attriti interni e dei consumi pari al 15% in meno.

Lo Sky-G è un 2.0 litri da 165Cv con un rapporto di compressione pari a 14:1 e con una coppia motrice di 210 Nm a 4000 rpm. Le emissioni scendono a 130g/km, meno del 15% rispetto al precedente 2.0 litri da 160Cv della famiglia MZR.

Lo Sky-D è un 2.2 litri con turbocompressore bistadio, ha iniettori piezo, EGR per alte e basse temperature ed il rapporto di compressione scende da 16.3:1 a 14:1.
Le emissioni inquinanti qui crollano da 147 g/Km a 105g/Km.

Tale modello è declinato nella potenza di 175Cv e 420Nm (mentre alcuni giornalisti australiani avevano una versione biturbo da 185 Cv e 420Nm)

Lamentano un affinamento nella rotondità dei propulsori, ma i tecnici Mazda sono ancora al lavoro per metterli a punto.

Tramissione Sky-Drive, debutta il 6 marce e come funzionamento è molto vicino al DSG Volkswagen. Sarà disponibile anche con il motore diesel (finalmente per Mazda)

Modelli Futuri:

La famiglia SKY-G approderà anche nel basso di gamma grazie ai nuovi 1.3 e 1.5 litri che andranno ad equipaggiare la futura Mazda2 (MKIII).
Per la zona intermedia (Mazda3, Mazda5, Mazda6) avremo il 2.0 litri sucitato e le varianti 2.5 litri sia in versione aspirata che turbocompressa.
Il 2.0 litri SKY-G verrà il suo debutto sulla Mazda3 nel 2011. A ruota verranno presentati il suv-compatto CX-5 ed una riedizione del CX-9

La Mazda6 MKIII sarà presentata alla fine del 2011 e messa sul mercato nel primo timestre del 2012.

La famiglia SKY-G verrà accoppiata anche alla propulsione ibrida, ma non prima del 2013, con il pieno regime nel 2015.
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Via mazdamadnes.nl - Via Traduzione:Beckervdo